粤桂边阻击战战场遗址发掘、保护及利用研究

粤桂边阻击战,发生在信宜县东镇,茂名县南塘、荷花,茂名县和化县交界的化县宝圩、合江、平定,以及廉江县等地,分布广泛,在粤西的历史文化中占有十分重要的地位。在“粤桂边阻击战战场遗址发掘、保护及利用的研究”的主题下,本文将分析粤桂边战场遗址历史、文化、情感和社会价值,并探讨它们对延续茂名地区历史发展、丰富茂名文化旅游资源、增强茂名文化景观以及提高爱国主义精神的重要现实意义。通过调研有关资料并走访相关部门总结出粤桂边战场遗址发掘、保护和利用情况,旨在对粤桂边战场遗址进行深入研究,以揭示其所带来的多重价值,并肯定其成效,分析其问题,从而提出有针对性的保护利用策略及方法。

介绍一种珠江水系使用的粤桂锚

本文介绍一种珠江水系使用的粤桂锚,分析粤桂锚的类型、抓底过程、优缺点以及适用水域,为珠江水系航运船舶选用粤桂锚提供参考依据。

高铁旅游模式下“粤桂画廊”景区结构优化

“粤桂画廊”的蓝图已经绘就,如何推动画廊建设至为关键。景区业对于画廊建设中的重要作用使之成为建设重点。从整体视角考察“粤桂画廊”所属的3市景区业,促其实现优化是推动画廊建设的有力举措。目前“粤桂画廊”景区业结构存在空间分布不平衡、等级结构不合理等问题,未能适应高铁旅游模式下的画廊旅游发展需求。从景区数量看,需要实行桂林稳定、贺州略增、肇庆多建的优化策略;从景区质量看,需要实行贺州突破、桂林优化、肇庆提升的有效举措。

“粤桂画廊”战略布局下的区域营商环境优化

良好的营商环境是经济自由健康发展的根本保障,对于新发展格局的构建具有十分重大的意义。目前,优化“粤桂画廊”战略布局下的营商环境依然面临许多困难和问题。因此,亟需推动产业融合发展,优化政务服务,让“湾企入桂”扎根成片,积极构建“粤桂画廊”营商环境评价体系,进而深化粤桂合作,助力广西实现高质量发展。

论脱贫攻坚成果和乡村振兴有效衔接的粤桂协作模式——基于广西大石山区百色市的调研分析

深圳市和百色市积极利用粤桂协作模式打赢了脱贫攻坚战、确保了广西大石山区如期实现全面建成小康社会的宏伟目标。在脱贫攻坚成果和乡村振兴有效衔接的态势下,深圳市和百色市继续发挥粤桂协作模式优势,通过顶层设计、精准对接、桂品入粤等方式取得了脱贫、就业、民生等显著的成效,助推了脱贫攻坚成果和乡村振兴的有效衔接。然而,我国面临着有效衔接的产业水平较低、人才缺乏、放管服改革缺位等困境,本文认为我国应采取创新产销对接方式、创新资源互补方式、推进特色产业升级等,促进脱贫攻坚成果和乡村振兴的有效衔接。

“两湾”联动背景下党建引领粤桂边界地区基层治理研究——基于广西玉林市实践探索的思考

随着粤港澳大湾区和广西北部湾经济区两大战略的深入推进,打破行政壁垒,逐步成为粤桂边界地区基层治理的新常态。作为推动“两湾”联动的前沿地带,广西玉林市与毗邻的广东湛江市、茂名市把党建资源和基层治理结合起来,探索创新出了跨省区党建联盟引领边界基层治理的党建模式。总结玉林实践经验,能够提供可借鉴的“玉林方案”,并在此基础上,提出推进党建引领粤桂边界地区基层治理的基本路径。

共建“粤桂画廊”背景下桂林文旅康养产业发展策略研究

广东肇庆、广西桂林、广西贺州三市签署了《共建“粤桂画廊”合作框架协议》,旨在建设一个面向世界的康养旅游休闲度假胜地,打造一个全新的东西部合作的高质量发展新样本。三市山水相依、文化相近,同处贵广高铁经济带和珠江—西江经济带,交流日益频繁,合作发展潜力巨大。近年来,作为新兴产业的文旅康养产业在我国开始蓬勃发展,健康养生经济市场极其庞大,但也存在着一定的发展困境和挑战。文章运用SWOT战略分析矩阵对桂林文旅康养产业的优势、劣势以及面临的机会和威胁展开具体剖析,提出发挥桂林“粤桂画廊”文旅康养产业的优势,让黄金景点步履成线;强化顶层设计,建立健全保障机制;完善基础设施建设,创新管理机制;加快推进特色小镇建设等对策,以期实现桂林文旅康养产业高质量发展,推动“粤桂画廊”建设。

以高质量区域协调发展持续扎实推动共同富裕——基于粤桂协作的视角

推动区域协调发展是促进高质量发展的重要举措,彰显了实现全体人民共同富裕的必然要求、内在要求和基础性支撑。粤桂协作通过深化产业合作、加强人才培养交流、创新消费扶贫新模式、加大资金支持等举措,增强了区域高质量发展内生动力,提高了人口就业、农业发展和基础设施水平,有效构建了粤桂区域协调发展和共同富裕的基础。在全面建设社会主义现代化国家的新征程中,粤桂协作应在扎实推动共同富裕中发挥更大作用,重点是要进一步创新协作理念和协作模式,增强协作地区发展内生动力;提高广西乡村公共服务供给质量;深化产业协作增强区域协调发展联动力;加强重大战略对接,推动粤桂双向融入新发展格局。

粤桂边境庞西垌—金山银金矿床成矿条件与形成机理

庞西垌—金山银金矿床位于广东廉江县与广西博白县的交界 ,是一个以银为主 ,含有金、铅、锌等伴生有益组分的银多金属矿床。研究表明 ,前寒武系—寒武系变质岩系是银金矿床的主要矿源层 ,其具有的高Ag和高Ag/Au比值特征 ,为本区形成以Ag为特色矿床的提供了重要的物质基础 ;燕山期英桥花岗岩为成矿热液的形成和活动提供了热源 ,驱使以大气降水含有岩浆热液的混合水循环并对围岩混合岩和花岗岩进行淋滤 ,形成成矿溶液 ;多期次活动的庞西垌—金山断裂带不仅为花岗岩浆活动提供通道 ,而且使两侧岩石产生节理和裂隙 ,有利于热液的循环、淋滤和定位 ,并直接成为矿质沉淀的场所 ;含矿断裂的热液围岩蚀变作用是矿床最后定位的决定性因素 ,矿化与硅化、绢云母化、黄铁矿化关系密切。

粤桂沿海地区居民食管癌发病影响因素的病例对照研究分析

目的:分析粤桂沿海地区居民食管癌发病影响因素,为有效防治食管癌提供科学依据。方法:采用病例对照研究方法对2011年9月至2013年3月在广东湛江中国人民解放军第422医院及广西医科大学第一附属医院的196例沿海地区食管癌患者及其同期住院的201例非食管癌患者进行食管癌影响因素及C型行为特征问卷调查。结果:与对照组比较,病例组在食用烫食、食用硬食、饮食时间、饮食速度,食用咸鱼、食用水果、蔬菜,吸烟、饮酒及饮茶等生活习惯上差异均有统计学意义(P<0.05);且在焦虑、抑郁、愤怒、愤怒向内、理智、控制得分上均高于对照组,而愤怒向外、乐观及社会支持得分低于对照组,且两组差异有统计学意义(P<0.01);多因素Logistic回归分析显示居住在农村、经常饮酒、饮食速度快、食用咸鱼以及焦虑、抑郁、愤怒、愤怒向内、理智、情绪控制等得分高是粤桂沿海地区居民食管癌发病的危险因素,而经常食用水果、蔬菜是其保护因素。结论:粤桂沿海地区居民食管癌的发生与环境、饮食及C型行为等因素有关,在其预防措施上应根据具体情况采取有针对性的措施。

粤桂琼金融发展极化——扩散效应的实证研究

运用主成分分析法和城市流外向服务功能模型研究了粤桂琼金融发展的极化效应和扩散效应,结果显示广东的极化效应和扩散效应表现突出,是该区域金融发展的"增长极",粤桂琼金融发展极不平衡。基于VAR模型脉冲响应函数分别研究广东对广西、海南金融发展的影响,研究表明:广东对广西和海南分别产生了较强的极化效应;其次基于收敛理论的时间序列分析检测地区金融发展的收敛性,发现广东的金融极化效应大于扩散效应,粤桂琼金融发展是发散的,表现为以增长极的极化效应为主导的集聚阶段,是该区域金融经济协调发展的不利因素。

粤桂琼交界地区地震活动若干特征

在总结粤桂琼交界地区震例的基础上,研究了它的地震活动特征:地震空间分布受北东东向和北西向断裂控制、强震具双震和成对性,地震活动与西南地区强震存在单向相关、地震条带是强震前兆、ML≥4级地震迅速增加是强震中期信号、第二周期尚储存7 4级地震能量等。

2001年粤桂琼滇四省(区)流动人口疟疾疫情分析

目的 总结流动人口疟疾联防管理经验 ,更好地促进疟疾联防工作。 方法 将联防的广东、广西、海南、云南各省的联防市县 2 0 0 1年报表资料数据进行统计、分析。 结果 粤桂琼滇四省 (区 )联防区疟疾发病人数共14 2 82例 ;其中流动人口发病 64 94例。广东 166例 ,年发病率 0 12 /万 ,流动人口发病占 14 3例。广西 12例 ,年发病率0 0 2 /万 ,均为流动人口发病。海南 4668例 ,年发病率 5 91/万 ,流动人口发病占 85 3例。云南 943 8例 ,年发病率2 3 4/万 ,流动人口发病占 5 486例。 结论 广东、广西疟疾疫情平稳 ,疟疾年发病率与上一年基本持平。海南和云南疟疾发病率明显回升 ,应加大力度对流动人口进行疟疾监测 。

粤桂琼疟疾联防区广西玉林6市县1992～2002年疟疾防治与监测结果分析

目的 分析粤桂琼疟疾联防区广西玉林 6市县 11年的疟疾防治与监测结果 ,评价流动人口疟疾管理与监测措施。 方法 收集 1992～ 2 0 0 2年三省 (区 )广西玉林 6市县当地居民发热病人、流动人口发热病人以及重点人群IFAT监测资料进行流行病学统计分析。 结果 11年间玉林 6市县共血检当地居民发热病人 74860 2人次 ,检出阳性 3 0例 ,血检阳性率为 0 0 0 4%。血检流动人员发热病人 63 0 2 4人次 ,检出疟原虫阳性 5 84例 ,平均阳性率为 0 93 %。重点人群IFAT阳性率为 0 0 3 7%。 结论 玉林 6市县经过 11年联防与监测 ,1999年起未再发现当地感染疟疾病例 ,流动人口发热病人血检阳性率从 1992年的 3 94%降到 2 0 0 2年的 0 15 % ,未发生输入继发病例 。

高铁对沿线城市科技创新的影响——基于粤桂地区的实证研究

高铁作为最具效率的现代化交通出行工具,其形成的交通网络对沿线地区和城市发展产生了重要影响。文章基于粤桂地区27个地级及以上城市2007-2017年的面板数据,运用DID模型检验高铁对城市科技创新的影响。结果表明,高铁开通和高铁服务强度促进了粤桂地区沿线城市的科技创新水平,但对核心城市(广州、南宁)的影响更大,同时经济发展和产业格局对城市的科技创新也起到了显著的正向影响,该结果具有稳定性。因此应当重视高铁对城市科技创新发展的积极意义,但也要注意到高铁沿线与非沿线城市之间的创新差距,加大对非高铁沿线城市的交通基础设施建设和政策支持。

高铁建设、区域旅游与经济高质量发展研究——以粤桂黔高铁经济带为例

以粤桂黔高铁经济带为例,运用双重差分模型,研究高铁建设对沿线城市旅游发展和经济高质量发展的影响,识别其中具有促进作用的因素,探究粤桂黔高铁经济带发展与合作路径。研究结果表明:贵广、南广高铁的开通显著促进了粤桂黔高铁经济带沿线地区的旅游发展与经济高质量发展,但高铁建设对沿线城市旅游业发展增长速度的影响是负向的,对欠发达地区旅游业发展的带动作用较大,但对中等发达地区和欠发达地区经济发展的带动作用较小。

“一带一路”战略下粤桂区域合作发展新思路

自2004年以来,粤桂两省区在泛珠三角战略框架下进行良好的互动,区域合作逐步走向成熟,合作层次逐渐加深。随着国家"一带一路"战略的提出,为进一步深化粤桂区域合作提供了新机遇、新载体、新平台,更为地处珠江—西江经济带和"泛珠三角"经济区交集的粤桂区域带来新一轮的重要发展机遇。因此,在当前国家"一带一路"战略背景下分析研究粤桂区域合作发展新思路,实现城市圈经济社会发展一体化,对进一步巩固粤桂区域枢纽地位,全面增强区域影响力、贡献力、辐射力和拉动力具有重要的意义。

高铁背景下的粤桂黔旅游合作路径

高速铁路的发展为区域旅游合作提供了便利。本文从粤桂黔三省合作的可行性和必要性,总结了现有区域合作现状与存在问题,依据"点轴"理论,分析了粤桂黔旅游带发展战略:"一带、四点、四区",最终提出了高铁背景下粤桂黔区域旅游合作发展路径:优化政策环境,为区域合作提供组织保障;整合区域内旅游资源,形成合理的区域旅游合作空间格局;完善旅游产品体系,培育多种旅游新业态;统一区域旅游形象,实现区域旅游产品整体营销。

海上丝绸之路战略背景下粤桂琼农业转型升级合作研究——区域产业合作与转型研究系列论文之三

在产业转型升级过程中,跨区域合作是迅速实现产业转型的最佳途径。在粤、桂、琼三省区农业转型升级中,可通过建立合作的技术联盟机制、基于全球价值链上的区域产业协作机制、区域合作网络要素作用机制,来控制三省区农业转型升级合作的方向;通过参考产业链纵向分工明细化合作模式、技术市场协同合作模式、产业龙头企业带动型等合作模式,明确粤桂琼农业转型升级合作模式的选择与应用。

国内外高速铁路的区域效应研究进展——兼谈粤桂黔高铁经济带区域合作的思考

粤桂黔高铁经济带自提出以来,受到广泛的关注。本文梳理国内外高铁对沿线地区影响的研究进展,针对粤桂黔高铁经济带区域合作的现状和问题,提出粤桂黔高铁经济带区域合作的政策建议。基于国内外相关文献梳理,从区域、城市、站点三个层面总结高铁在宏观、中观、微观尺度下对区域发展的影响;在此基础上提出对粤桂黔高铁经济带区域合作的政策建议:一是新时期应强化粤港澳大湾区在粤桂黔高铁经济带区域合作中的龙头地位,二是以粤桂黔高铁经济带产业合作试验区为抓手推进粤桂黔高铁经济带的区域合作,三是粤桂黔高铁经济带沿线地区应发挥各地区特色和优势,推进"精准区域+精准领域"的精准合作。