缉毒犬首次亮相“粤海铁1号”

2005年4月19日上午，为贯彻落实国家禁毒委电视电话会议精神，实现将海南岛建成“无毒岛”的目标，广州铁路公安局海口铁路公安处与海南省禁毒办、海南省公安厅在广州至海口K407次跨海旅客列车及海口车站联合行动，利用6头缉毒警犬执行搜毒任务。

高精尖技术集成“粤海铁1号” 我国第一艘跨海火车渡轮顺利通过试航

我国首艘跨海火车渡轮'粤海铁1号',11月1日顺利通过了在东海为期4天的试航后,目前已进入设备的最后安装和调试阶段。这艘备受世人瞩目的跨海火车渡轮是怎样诞生的?日前,笔者特地'飞'赴上海,拜访了它的总设计师——中国船舶工业第708研究所研究员、博士生导师俞宝均先生。多重安全保障系统30分钟撤离乘客关于渡轮的安全设计有周密的考虑和安排。

由江南造船(集团)有限责任公司设计建造的粤海铁1号简介

1 船型、航区及用途本船航行于琼州海峡两岸海口至海安之间,航程12.5 n mile,属中国沿海航区船舶。本船为双柴油机推进、调距桨、双舵、双首侧推、单尾侧推、单手柄操纵、倾斜船首带球鼻首、方尾、尾端开敞式的火车/汽车/旅客渡船。首侧推和尾侧推由轴带发电机驱动,必要时首侧推可由主发电机供电。本船尾部可靠泊L型或楔形码头,主甲板为火车甲板,设四股铁路轨道,可装载火车列车,也可兼装汽车。列车尾进尾出,岸上栈桥搁置于尾端供列车上下,火车车辆舱为开敞舱。

张德江书记视察“粤海铁一号”

11月11日，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江登上停靠在琼州海峡北港码头的“粤海铁1号”渡船，了解渡船运营情况，并对铁道部加快广东省铁路建设的迅速行动给予了高度评价。

火车轮渡:前路是迷途?

在2003年,粤海火车轮渡被评为我国十大焦点话题之一。作为我国第一条跨海铁路通道,它不仅结束了“广东——海南”之间没有火车往来的历史,而且对未来渤海湾的“烟大”(烟台——大连)火车轮渡有着重要的借鉴意义。然而,自粤海线铁路开通以来,其运营状况究竟如何?日前,记者不远千里赴海南进行了实地采访。

百年跨海梦 天堑变通途

2004年12月5日，粤海铁1号渡船仅用了70分钟，就将我国第一列从海日站开出的K408次快速旅客列车载运到粤西大地。列车上588名旅客见证了这一历史时刻。

天堑成咫尺 海角若比邻

7月16日11时18分，一列载有1440吨铁矿石的货物列车从粤海铁路通道最南段的叉河车站开出；17时30分，这趟列车已静卧在“粤海铁1号”渡轮的甲板上，向着琼州海峡北岸驶去。

琼州海峡：优先服务客运船舶

1月30日凌晨，琼州海峡粤海铁北港码头，探照灯下如同白日。“粤海铁1号”在海事部门和港口调度协调指挥下徐徐靠岸，旅客有序登岸。售票窗口前购票队列有条不紊，侯船室的旅客基本上船到即走，没有滞留现象。春运期间琼州海峡正值雾季，海上出现能见度不良天气，影响船舶通航安全。海事部门高度关注雾季航行安全，

吸取“萨拉姆98”轮教训 筑牢琼州海峡水上运输安全防线

2月11日，广东海军局汪湘涛局长带队到琼州海峡检查和指导水上运输安全工作，对“海鸥一号”客轮，“双泰2号”客滚船，“粤海铁1号”进行了现场检查，并组织召开了专题会议，