粤港澳大湾区主要城市居家养老服务政策研究——以广州市、澳门特别行政区、香港特别行政区为例

随着社会老龄化问题的逐渐加剧,我国对于养老的认识在思想上也发生了巨大的改变。"粤港澳大湾区"这个区域性概念的提出到落实整整历时20多年,需要粤港澳大湾区各城市地方政府在政策上的协调发展,其中当然也包括养老服务政策的协调。文章对粤港澳大湾区(珠三角9个城市、香港特别行政区、澳门特别行政区)三个主要城市(广州市、澳门特别行政区、香港特别行政区)的社区居家养老服务政策的当前情况进行整理及分析,以此来判断现今粤港澳大湾区各个城市对社区居家养老服务这样一种养老模式的重视程度,为进一步统筹粤港澳大湾区在构建社区居家养老保障政策协调的推进路径,最终完善适用于粤港澳大湾区的整体性的社区居家养老政策奠定坚实的理论基础。

澳门特别行政区城市道路病害体探测

针对道路病害体探测干扰因素多、施工环境复杂等特点、以Greater Bay Area澳门特别行政区道路探测为例,探讨三维探地雷达和地震映像对道路病害体的探测效果。在数据采集过程中,采用分时采集、现场地标打点等措施克服车辆干扰及测量信号不稳等问题;在资料处理过程中采取多种去噪技术联合去噪,重点采用了常规滤波、一维滤波、二维(F-K域)滤波、多道中值滤波等去噪方法,最大程度提高信噪比。经过综合解释,探测到空洞、疏松体、富水体不同类型病害体6处,通过钻探验证,探测成果准确可靠。实践证明,三维探地雷达技术和地震映像技术在澳门特别行政区道路探测中的综合应用,为类似于交通繁忙、干扰种类复杂等条件下道路病害体探测提供了范例。

基于新课标的初中地理情境化教学探索--以“香港、澳门特别行政区”为例

基于真实情境的地理教学是促进核心素养落地的有效教学方式。文章以“香港、澳门特别行政区”为例,以深圳前海深港青年梦工场为真实情境统摄整节课,探索新课标下的地理情境化教学。本文认为情境化教学能使学生深度参与地理学习活动,经历对提升核心素养有意义的学习过程。

澳门特别行政区药品及医疗器械监管的发展与展望

本文通过系统梳理当前澳门特别行政区药品及医疗器械监管体系,分析已取得的成就及所面临的挑战,展望未来在粤港澳大湾区药品及医疗器械监管产业深度融合、深入合作的时代背景下,澳门药品及医疗器械监管系统的发展方向,为未来更好地衔接内地监管体系,更好地融入大湾区监管环境提供政策建议。

粤港澳大湾区城市群行政区划体制改革研究

以超大城市、特大城市为核心的城市群的快速发展是我国城市化的重要趋势,也将是我国社会经济持续快速发展重要的支撑平台。由于各类城镇的高密度聚集必然会带来相关区域发展不协调等问题,如何通过城镇行政区划调整,理顺城市群内各城市的相互关系,促进区域内部的"共商共建共享",提升城市群的整体竞争力和可持续发展能力,构建区域命运共同体,就成为当前行政区划调整必须考虑的重大问题。文章以粤港澳大湾区为例,在分析粤港澳大湾区行政区划现状及问题的基础上,研究了城市群行政区划调整的思路、方向、原则和重点工作,提出了协调处理好粤港关系、建立湾区政府联盟、组建相关产业(行业)联盟、适时调整相关城市规划、加强特大镇的行政区划调整以及相关促进大湾区发展治理的非行政区划调整等措施建议。

中央广播电视总台与澳门特别行政区2021年赛事合作目录发布

2020年12月26日,中央广播电视总台与澳门特别行政区2021年赛事合作目录在澳门发布,总台首档融媒体赛车节目《擎动中国》第二季同时启动。这是中央广播电视总台深入贯彻落实习近平总书记对"一国两制"、粤港澳大湾区建设重要批示指示精神,推动文化惠澳政策落地的又一举措,标志着总台与澳门特别行政区政府战略合作持续走深走实。

澳门特别行政区基础教育见闻及思考

自1999年回归以来,尤其是粤港澳大湾区建立之后,在党中央、国务院的领导下,澳门特别行政区发展速度空前。特区政府高度重视教育发展,提出了"优先发展教育"方针,逐步完善教育政策和教育法律法规,持续加大资源投入,努力提升教育质量。在"科教兴澳"的社会背景下,澳门教育有了新的发展。本文从在澳门特别行政区的见闻出发,总结几点我们对澳门特别行政区教育的观察心得,供教育同行参考。

澳门地区经济韧性演化、空间溢出与影响因素——基于粤港澳大湾区空间关联网络视角的研究

经济韧性是在复杂严峻的外部环境下实现经济高质量发展的重要基础。澳门地区回归祖国25年来,多次顶住外部超预期冲击,社会和经济发展初显韧性,但仍受单一产业结构转型压力的掣肘。运用指标建构、引力模型、社会网络分析法等定量研究方法,对澳门地区与粤港澳大湾区其他城市的经济韧性互动关系进行经验分析,发现:作为微型开放经济体,澳门地区受外部不确定性冲击影响显著,其经济韧性呈现波动发展态势;在粤港澳大湾区城市间经济韧性溢出作用下,澳门地区的韧性网络中心地位有所提升但低于大湾区其他城市;粤港澳大湾区的产品贸易、人口流动会对澳门地区经济韧性产生显著正向溢出效应,但资金流对提升澳门地区经济韧性无显著作用。立足粤港澳大湾区空间关联网络视角,澳门地区亟须积极发挥“一国两制”的独特制度优势,把握以合作创新为特征的新质生产力发展主动权,推动经济适度多元发展,在增长中化解和防范外部风险,复苏、巩固、提升城市经济韧性,以更好地融入国家发展大局,为高质量推动中国式现代化贡献澳门地区力量。

澳门青年融入粤港澳大湾区内地城市发展的影响因素与对策

在共建粤港澳大湾区的国家战略下,推动港澳青年多途径、深层次地融入粤港澳大湾区内地城市发展成为一项重要的系统工程。本研究采用问卷调查和深度访谈对澳门地区青年融入粤港澳大湾区内地城市发展的现状和困境进行调研。问卷调查发现,从客观的实习和工作情况以及主观的工作时数、工作环境和工资待遇满意度等指标来看,受访者对赴大湾区内地城市发展的意愿有待增强。其中,就业环境(机会)和行业前景是影响澳门地区青年赴大湾区内地城市发展的关键因素。深度访谈结果进一步显示,政策的有效执行、生活配套建设和行业发展前景是影响澳门地区青年赴大湾区内地城市跨境发展的关键因素。在此基础上,本研究提出要进一步强化澳门地区青年跨境发展意愿、拓宽多元化信息获取渠道、推行大湾区智能政务服务体系、健全生活配套设施等对策建议,以便推动澳门地区青年更好地融入粤港澳大湾区内地城市发展。

粤港澳大湾区行政区划调整的实践研究

本文以粤港澳大湾区的11个城市的1978—2018年为研究时间段,从行政区划调整概况、建成区面积、人口规模及经济水平四个方面来进行粤港澳大湾区的行政区划调整实践研究。研究结果表明:1978年-1998年粤港澳大湾区城市空间显著扩展,社会经济水平增速较快,其中广州深圳遥遥领先。1999—2008年城市空间呈现快速扩张到慢速增长的变化特征,社会经济发展速度最快;2009年—2018年城市空间拓展和经济社会发都相对平稳,总的来说,粤港澳的发展态势都呈现着长期向好的趋势。最后,本文就如何促进粤港澳大湾区社会经济的协调发展和区域整体竞争力提出相应的建议与对策。

深度融合粤港澳大湾区债券市场拓展澳门地区现代金融发展新机遇

本文结合澳门地区积极融入国家发展大局、现代金融发展雏形初现的背景,深入剖析澳门地区金融机构在粤港澳大湾区债券市场跨境投融资,深度融合大湾区市场的情况,分析澳门地区现代金融发展的意义与挑战,展望澳门地区金融机构在推动区域经济发展和国际金融合作中的广阔前景。

构建粤港澳跨行政区域创新系统的驱动因素与制约因素分析

1．粤港澳跨行政区域创新系统的基本内涵 粤港澳跨行政区域是我国区域合作实践中的一个特殊区域，它既不同于一般意义上的单个行政区域，也不同于主权国家之间的合作区域或内地各省（市）、自治区之间的合作区域，而是在“一国两制”的条件下，由中国的省级行政区域（广东省）与香港、澳门特别行政区三者之间通过某种联系建立起来的跨越行政区划的整体区域。粤港澳跨行政区域创新系统则是由粤港澳三个行政区域内有着密切联系的创新主体、

粤港澳大湾区建设背景下香港澳门地区同胞子女教育问题研究

粤港澳大湾区建设背景下,众多香港澳门地区青年会选择携带子女一起北上发展,由此引发对基础教育的刚性需求及利益诉求。与此同时,两地教育政策缺乏有效衔接,给两地学生流动以及香港澳门地区青年在内地创业就业带来了极大的困扰,严重制约大湾区建设。大湾区内地城市创新教育政策,既便利香港澳门地区同胞子女在粤求学升学,亦有利于铸牢香港澳门地区同胞及其子女的中华民族共同体意识。

构建粤港澳跨行政区域创新系统的战略框架分析

粤港澳跨行政区域是我国区域合作实践中的一个特殊区域，它既不同于一般意义上的单个行政区划，也不同于主权国家之间的合作区域或内地各省（市）、自治区之间的合作区域，而是在“一国两制”的条件下，由中国的省级行政区域（广东省）与香港、澳门特别行政区三者之间通过某种联系建立起来的跨越行政区划的整体区域。

粤港澳大湾区内地城市群路网韧性的贝叶斯网络评估

随着我国城市化进程的推进,城市路网的韧性问题愈发凸显。构建了一种基于贝叶斯网络模型的城市路网韧性评价模型,并以粤港澳大湾区内地城市群为例,评估了2000—2019年该地区9个城市的路网韧性。基于韧性功能函数从容灾性、稳定性、重构性、恢复性4个方面建立功能层,选取稳定性、可变性、可维护性、可靠性、服务性、安全性、鲁棒性、可修性、适应性9个因素建立性能层,选取客运量、公共汽车数量、道路面积率、出租车数量、交通事故死亡人数、公共交通投资、每万人公共汽车数、道路运输从业人数、人均道路面积9个因素建立因素层。研究结果表明:路网韧性指数最高的为深圳(60%),而最低的为中山(43%);广州、深圳、珠海、东莞的路网韧性一直稳定增长,其余城市的路网韧性浮动较小;路网韧性并非总是随着城市GDP的增长而提高,还与人均GDP有关;敏感性分析表明,路网重构性、路网可靠性、交通事故死亡人数分别为各自所在层中对路网韧性影响最大的因素;加强中心城市与其他城市之间的联系可以提高城市路网韧性。研究成果可为粤港澳大湾区城市群交通路网功能完善与韧性提升提供技术参考。

从场空间到流网络:粤港澳大湾区城市群空间结构特征及优化路径研究

检视粤港澳大湾区城市群空间结构演化趋势,对纵深推动大湾区高质量发展意义重大。本研究因应数字经济对区域要素流动结构的影响,提出粤港澳大湾区“流网络”分析框架,并以首位度和齐普夫法则测度传统空间结构特征,以上市企业的“总部—分支”机构分布测度流网络特征。结果表明:大湾区总体经历了先集聚再分散的发展过程;各城市人口分布梯度不合理,核心城市的人口扩张推动了城市群的定型。大湾区经济规模结构呈现帕累托分布模式,各城市经济规模变差较大。从城际联系来看,广州深圳之间具有高联通度,形成了联通走廊,2000年以来深圳的相对联通度高居首位,区域网络日渐完善。未来,应织密高效的综合交通网络,加速市场一体化进程、构建“双核三圈”网络型城市群体系、设立“广深接合片区”并加快打造“广深联动走廊”,开创大湾区高质量协同发展新格局。

我国区域发展战略之国际传播研究——以海南自贸港与粤港澳大湾区为例

本文集中讨论海南自由贸易港和粤港澳大湾区的国际传播语境、原则与保障。本文认为国际社会不仅重视海南自贸港和粤港澳大湾区的经济意义,而且将其置于地缘政治和资本政治双重框架下解读。海南自贸港和粤港澳大湾区国际传播的重要任务是突破美西方对华认知屏障。在当今国际局势下,深化制度集成创新、促进区域治理现代化,既是与国际社会开展价值沟通的有效形态,也是开展自贸港和大湾区国际传播的必要条件和主要形式。

城市群人口集聚对共同富裕的影响——基于粤港澳大湾区的分析

共同富裕是中国式现代化的重要特征和中国特色社会主义的本质要求,如何推进共同富裕目标的实现成为政府和学界亟待解决的难题。以粤港澳大湾区为样本探讨城市群人口集聚对城市群内部以及周边区域共同富裕的影响,在理论分析的基础上采用“全面FGLS”方法以及动态面板空间杜宾模型进行估计得到如下结论:粤港澳大湾区人口集聚无论是对于城市群内部共同富裕还是带动周边区域共同富裕均具有积极的促进作用,在短期内存在正向的空间溢出作用,但长期而言粤港澳大湾区人口不可能无限集聚,当发展到一定程度后拥挤效应将超过集聚效应对共同富裕产生负面影响。上述结论意味着当前粤港澳大湾区内部形成的多中心集聚的态势,空间协调发展程度较高,在推动城市群内部共同富裕的同时,短期内也带动了周边区域的发展,但长期持续的发展仍需人口在粤港澳全域更为均衡地分布,而非无限向粤港澳大湾区集聚。基于上述结论,提出应重视基础设施的互联互通、产业互联、城市互联等,促进粤港澳大湾区与粤东西两翼及山区人口等要素资源更为顺畅地流动,优化资源配置,促进粤港澳全域发展,实现真正意义上的先富带动后富,最终实现共同富裕。

粤港澳大湾区内地高校港籍大学生的国家认同现状及其塑造机制

粤港澳大湾区建设在塑造中国香港青年国家认同方面具有重要意义。以就读于大湾区内地高校的港籍大学生为研究对象,通过访谈和问卷调查发现,大湾区建设背景下内地港籍大学生具有政治认同度较好、文化认同度较高及国民身份认同度较强的国家认同现状。这缘于港籍大学生在大湾区内地求学时,多元主体围绕其发展需求,以政策吸纳、教育合作、人文交流和生活化传播等四种机制,推进该群体的政治社会化场景变迁,进而对其塑造一种正向的国家认同。据此,应在推进大湾区高质量发展的同时,加强制度改革与规则协调,优化国民教育的课程体系及考核方式,加大大湾区建设的普惠性宣传,借以发挥大湾区在塑造广大中国香港青年国家认同的政策效能。

全球海洋中心城市的湾区实践——以粤港澳大湾区为例

粤港澳大湾区是加快实施海洋强国战略的重要支点,全球海洋中心城市建设则是进一步推动粤港澳大湾区建设的关键抓手。全球海洋中心城市作为当前海洋城市建设与评价最具影响力的目标对象,需要分别在全球与湾区视角下考察粤港澳大湾区的优势与挑战。本研究通过解读全球海洋中心城市的概念与内涵,剖析了典型全球海洋中心城市的显著特征,以及与国际一流湾区发展的关系。研究发现,粤港澳大湾区在全球海洋中心城市数量和航运物流方面具有优势,但是在海事技术、竞争力与吸引力等方面面临巨大的竞争挑战。粤港澳大湾区推进全球海洋中心城市建设,着重要加快提升国际航运能力、加强海洋科技创新、参与全球海洋治理、强化海洋战略规划等。