精密体积成形模具的设计制造与模具寿命

论述了精密体积成形(精锻)模具的寿命与模具设计制造的关系。采用先进设计手段合理设计精密体积成形件(精锻件)、锻压工艺、模具结构 ,选择模具材料 ,制定模具钢的锻造规范和热处理工艺以及合理确定机械加工工艺及加工精度 。

精密体积成形技术的现状及其发展

主要介绍了我国的精密体积成形技术现状 ,以及国际上精密体积成形技术的现状和发展趋势。同时介绍了发展精密体积成形技术必须注意的几个问题。

精密体积成形模具的设计制造与模具寿命(下)

5.合理制定模具钢的锻造规范 根据碳化物偏析对模具寿命的影响,必须限制碳化物的不均匀度。对精密模具和负荷大的细长凸模,必须选用韧性好强度高的模具钢,碳化物不均匀度应控制不大于3级。 Cr12型钢在碳化物不均匀度3级时要比5级时的耐用度提高1倍以上。

精密体积成形模具的设计制造与模具寿命(上)

在生产过程中,模具早期会发生冲头断裂、模膛边缘堆塌、飞边槽桥部龟裂、模腔底部裂纹等影响模具寿命的失效形式。本文将重点从模具设计和制造两个方面探讨提高模具寿命的措施。 1.采用先进的设计手段,合理设计精密体积成形件(精锻件) 模锻件应尽量避免带小孔、窄槽、夹角,形状要尽量对称,即使不能做到轴对称。

精密体积成形模具的设计制造与模具寿命

论述了精密体积成形（精锻）模具的寿命与模具设计制造的关系。采用先进设计手段合理设计精密体积成型有件（精段件）、锻压工艺、模具结构，选择模具材料，制定模具钢的段造规范和热处理工艺以及合理确定机械加工工艺及加工精度，可大幅度提高模具寿命。

精密体积成形模具的设计制造与模具寿命

影响模具寿命的因素较多,涉及面广文章仅从模具设计和模具制造两个方面探讨提高模具寿命的措施。模具设计环节是指模具的结构设计、成形模腔设计和确定模具钢种、模具硬度等。模具制造环节是指制模工艺、热处理规范和表面处理技术等。

精密等温体积成形技术在航天产品上的应用

国内航天领域目前对于结构件上的毛坯供应,绝大部分仍然以自由锻件为主,采用精锻件应用于航天产品的毛坯供应还没有先例。我厂根据生产的需要,从探索新工艺、开发新技术、应用新工艺的角度出发,首次在精锻件生产中采用等温体积成形技术,达到了预期的效果,初步掌握了生产过程中基本关键要素的控制方法,如工艺装备材料的选用、模具的结构设计、锻坯材料的加热特点、润滑剂的选用、配比和喷涂时间等,从而实现了精密等温体积成形技术在生产上的应用。

非圆内孔接头精密塑性成形工艺及数值模拟

针对非圆内孔接头的实际要求,从非圆内孔接头锻造加工工艺入手,提出温反挤压和变薄拉深相结合的成形工艺。利用有限元软件MSC.Marc对非圆内孔接头成形过程进行数值模拟分析,得到了非圆内孔接头成形的充填情况以及成形过程中各力能参数变化趋势;并采用自行设计的实验模具,对非圆内孔接头进行了成形实验研究。实验结果和数值模拟结果相吻合,验证了该工艺的可行性。

航空航天复杂构件的精密塑性体积成形技术

综述了航空航天复杂构件的等温锻造、局部加载和多向模锻3种精密塑性体积成形技术。对等温锻造技术,重点介绍了其应用范围与3个主要的研究方向(坯料设计、工艺参数设计与模具结构设计);对局部加载技术,着重论述了其变形特点以及不连续局部加载的3种实施方式(简单冲头式、垫板式和分模式),并结合实例介绍了连续局部加载的3种成形方法(内壁带筋的薄壁圆环径向包络成形、涡轮盘辊轧成形和网格筋板构件辊轧成形);对多向模锻技术,简要阐述了典型三通件多向模锻成形的研究现状,以及多向模锻技术的应用情况。最后,对这些技术未来朝着尺寸更大、形状更复杂、更难变形材料、更高成形精度以及更多领域的方向发展进行了展望。