基于精密三角高程测量的跨河水准测量应用研究

本文详细介绍了基于精密三角高程测量的跨河水准测量施测过程及计算原理,通过同时对向观测消除仪器高、地球曲率半径和大气垂直折光对高差的影响,解决了高精度棱镜高差测量问题,并应用于粤东城际铁路“一环一射线”YDZH-8标项目二等高程控制网复测,通过与全线采用传统几何水准测量方法进行对比分析,验证其可行性。

两种精密测距三角高程跨河水准测量方法对比分析

利用精密测距三角高程进行跨河水准测量,有着多种闭合图形形式及测量方法。结合工程实例,采用建网初测和复测两种不同的测量方法,对测段高差进行条件平差及精度评定,进而分析两种方法的优缺点,可对今后的跨河水准测量提供指导意见。

精密三角高程测量技术代替二等水准测量技术的应用研究

传统的二等水准测量存在观测效率低、劳动强度大等问题,甚至在一些特殊情况下无法应用。随着测绘技术的不断发展和工程建设对高程精度要求的提高,应用精密三角高程代替二等水准测量的方法在工程实践中取得了良好的应用效果。本文分析了精密三角高程测量技术取代二等水准测量技术的可行性,在概述这两种测量技术的基础上,介绍了两种测量技术在测量实践中的主要误差来源、精度分析、精密三角高程测量技术代替二等水准测量技术的实践应用,以期为业界同人提供有益参考。

精密三角高程测量技术的应用研究——以某航电枢纽工程项目为例

本文以某航电枢纽工程项目为例,对精密三角高程测量技术在该工程建设中的实际应用展开分析,先后阐述了项目概况、精密三角高程测量技术的主要原理以及精密三角高程测量技术在该项目中的应用策略,旨在促进精密三角高程测量技术在相关工程项目中的普及应用。

自动化变形监测的精密测距三角高程测量研究

针对工程建设变形监测的特点及精密测距三角高程误差来源,提出基于机器人的自动化精密测距三角高程测量监测方法。理论分析和实验验证,该三角高程测量可以代替精密水准测量,且效率大大提高,对多种类型监测工程具有借鉴和推广作用。

GNSS测距三角高程法精密跨河水准测量

在研究了测距三角高程法原理的基础上,分析了测距三角高程法的对向观测高差精度估算方法,有针对性地提出了提高精度的措施,并将其应用于近期开展的珠江三角洲区域二等跨河水准测量。结果表明,垂直角、垂线偏差、大气折光是影响高差精度的主要因素,为提高高差测量精度,建议采用高精度全站仪或经纬仪测定垂直角,并进行同步对向观测削弱大气折光的影响;另外,采用大地四边形观测使得对向观测高差精度提高一倍,大地四边形同一时段各条边高差闭合差、每条边各单测回高差互差都能符合要求。

平均曲率半径对电磁波测距三角高程测量的影响分析

电磁波测距三角高程测量高差计算与地球平均曲率半径有关。以国家三、四等水准测量的精度要求为基准,根据电磁波测距三角高程测量原理与误差传播定律,结合微小误差取舍准则,探讨了不同大气折光环境下地球平均曲率径取值精度对高差测量精度的影响,取得了对地球平曲率半径取值精度的正确认识。

精密三角高程测量技术在航电枢纽工程中的应用

针对航电枢纽工程建设中无法实施传统跨江(河)水准测量的高等级高程控制测量的问题,开展精密三角高程测量技术的理论和应用实践研究。介绍三角高程测量技术的原理,分析三角高程测量误差影响因素,并提出误差削减措施。以犍为航电枢纽高程控制网测量为研究案例,采用徕卡TS50测量机器人,选择适宜的观测时间窗口,验证全站仪精密三角高程测量代替二等跨江(河)水准测量的可行性。实践表明该方法行之有效,能满足二等水准测量规范限差要求。研究成果对后续大型水运航电枢纽建设中的高等级高程控制测量具有指导意义。

基于测量机器人的精密三角高程跨河水准测量关键技术研究——以广州地区为例

针对广州地区跨河水准测量频繁、测量效率低的问题,为实现“大跨度”跨河水准的精密测量,通过测量机器人的主辅站法和四边形法精密三角高程测量技术,结合广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路设计等项目中的跨河水准实验,大大削弱了大气折光的影响,同时降低了测量对现场条件的要求,简化了作业过程,提升了作业效率,测量精度满足《国家一、二等水准规范》要求。

测距三角高程法在轨交崇明线跨河水准测量中的研究和应用

通过对测距三角高程法在长距离跨河水准测量中的主要误差来源进行研究分析,针对性地提出了提高高程传递精度的具体措施,并在上海轨道交通崇明线工程中进行了验证。工程应用结果表明,选择地形地貌相似的跨河场地、保证较小的测站高差,并采用特制的觇灯在适宜的天气条件下进行同步对向观测,可以极大地削弱垂直角和大气折光对跨河水准高程传递精度的影响,使得测距三角高程法达到国家二等水准测量精度,更加成熟地应用于高精度、长距离的跨河水准测量。

电磁波测距精密三角高程测量

本文用大量实测资料，统计测距精密三角高程测量的ｍ△ｘ、ｍα内、ｍα外及ｍｓ，从中分析得出非对称折光ｍ△ｘ，随边长的变化规律，提出了顾及拆光影响的测距三角高程测量的精度估算公式。最后论证了测距精密三角高程测量代替一、二等水准测量的可行性及应采取的技术措施，还探讨了测距三角高程测量代替三等水准测量的问题。

精密三角高程代替一等水准测量的研究

通过对三角高程测量的原理、误差来源及精度分析,指出了用三角高程测量代替一等水准的关键问题,第一次提出了在特定条件下用三角高程测量代替一等水准是完全可行的,并在生产实践中得到了验证。

基于自动照准全站仪的精密三角高程测量代替二等水准测量的研究与应用

随着测绘新技术的发展及高精度自动照准全站仪的出现,传统高程传递的作业模式具备了改进的空间,本文对基于自动照准全站仪的精密三角高程测量代替二等水准测量方法进行了深入研究,经理论推导、精度分析和实际应用,基于自动照准全站仪的精密三角高程测量成果完全满足国家二等水准测量精度要求。

应用精密三角高程测量实现跨河水准的研究

文章从三角高程测量单向观测的高差计算公式入手,分析了三角高程测量的误差来源,推导了跨河水准网中测距三角高程的精度估算公式;在此基础上,得出了减弱各项误差从而提高精度的一些结论。结合目前的自动化全站仪,探讨了精密三角高程测量实现精密跨河水准的可行性和便利性,最后指出了在实施跨河水准测量时应注意的一些事项。

基于智能全站仪的机载精密三角高程测量系统设计与实现

精密三角高程测量的精度随着测绘技术的发展及高精度测量机器人的出现有了新的提升空间。本文深入研究提高精密三角高程测量精度的方法,基于智能全站仪设计了机载精密三角高程测量系统,采用Geo C++语言进行实现。通过实际工程检验,运用该机载精密三角高程测量系统进行高程测量可以达到国家二等水准测量的精度要求。

精密三角高程代替二等水准实现跨河水准测量的研究与应用

本文对精密三角高程测量的理论与方法、误差来源及精度指标进行了分析研究,探讨了其代替二等水准进行跨河水准测量的可行性及关键问题,提出了采用两台高精度自动照准全站仪对向观测进行跨河水准测量的具体操作方法及要求,并在重庆轨道交通环线建设中进行了多次应用,证明了精密三角高程测量在一定条件下能够满足二等水准测量的精度要求,具有较高的经济效益。

精密红外测距三角高程测量的应用

经实践证明,精密红外测距三角高程测量在一定条件下能够代替精密水准测量。本文以小山水电站精密红外测距三角高程观测为例,对其精度进行了详细分析。

电磁波测距三角高程测量公式误差的研究

对EDM三角高程测量的公式误差进行了初步探讨 。

精密三角高程测量在宽水域跨河水准中的应用

参照《国家一、二等水准测量规范》,在二等跨河水准的测量(测距三角高程法)中,采用两台全站仪同时对向观测,大大削弱了大气折光的影响,简化了作业过程,提高了作业效率。为保证测量精度,对每次对向观测的测量精度进行了分析。

光电测距三角高程测量在水电工程中的应用

就三角高程测量代替二等水准的可能性进行了论述,并从理论上分析了影响三角高程测量的诸因素,讨论了D15+T2000仪器观测时不同情况下误差的传播。根据校园内所进行的试验和搜集的几个水电工程的实测资料,指出EDM三角高程测量代替二等水准时应减弱折光差的影响和提高竖直角的观测精度以及限制视线的长度等问题。