基于组合Hough变换的精密进场雷达航迹起始算法

针对三坐标雷达监测空间中航迹起始问题,结合以往的算法,提出一种基于组合Hough变换的三维航迹起始算法。首先将三维量测数据在3个投影平面上进行投影,然后对3个投影平面内的点分别进行组合Hough变换,对3个平面内组合Hough变换的结果进行比对,当相同的点迹至少在2个平面内起始成功时,即判断直线航迹起始成功。在数据处理过程中,使用三步组合的方法以加大真实航迹起始概率,并用飞机的运动速度对组合数量进行约束,降低了运算量。针对精密进场雷达的数据特点进行仿真验证,证明了算法的有效性。

基于labVIEW的精密进场雷达显示器设计

雷达显示器是某型精密进场雷达训练仿真系统的重要组成部分。文章介绍了基于LabVIEW的雷达显示器的设计和实现。通过对雷达显示器的仿真实现,使某型精密进场雷达训练仿真系统的设计更加完善和逼真,在教学实践中发挥了更大的作用。

精密进场雷达引导无人机自主着陆综述

自主安全着陆是当前无人机研究中的一项重要内容。首先介绍和比较了几种引导无人机着陆的方式,分析了各自的优缺点,指出精密进场雷达在引导无人机自主着陆方面有广泛的应用空间,然后介绍了精密进场引导雷达引导无人机自主着陆的过程,最后对无人机自主着陆研究进行了展望。

差分GPS在飞机精密进场的应用

本文介绍实用差分ＧＰＳ的工作原理和一种用于飞机精密进场的差分ＧＰＳ系统。

精密进场雷达航迹装定仪的研制

介绍了严密进场雷达航迹装定仪的设计思想及实现原理。该研制项目所实现的航迹自动装定、距标系统校准、飞机目标模拟等功能，对提高精密进场雷达的战略保障水平具有重要意义。

一种新的移动式精密进场雷达

单脉冲技术广泛用于跟踪雷达。对于低仰角跟踪,在仰角平面要求采用窄波束以便降低多路径信号,如地面反射。在这种情况下,希望用椭圆孔径。我们已经研制了一种具有高的跟踪精度和孔径效率的,采用相控阵天线和用于雷达进场控制的新的移动式精密进场雷达;这种相控阵天线由单脉冲馈线和椭圆孔径组成。本文简略说明该雷达系统。

某精密进场雷达天线传动系统的综述

本文根椐控制论和机械原理对某型精密进场雷达天线传动系统的传动原理、整体布局所采用的机构类型进行了分析，对雷达天线传动系统的设计过程所遵循的次序和设计构思进行论述。

新一代精密进场雷达

经过多年的不断努力，新一代精密进场雷达已研制完成。本文扼要地介绍新一代精密进场雷达的主要组成和特点，并着重介绍为满足特殊性能要求的技术和性能。

精密进场着陆雷达的发展规划

当前是雷达着陆系统（GCA）、仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）、全球定位系统（GPS）互为补充的过滤时期。雷达着陆系统的设备成本低、灵活主动、不受条件限制、适应性强的特点在军事方面具有一定的优势。精密进场着陆雷达的发展近期规划为采用新技术在793D型雷达技术性能基础上提高可靠性、使用性和维护性、完成外置显示器的配制，并尽可能降低成本；中期规划是在扩展ILS、发展DGPS的同时，侧重发展实现上主动的毫米波雷达和建立综合导航雷达系统。

精密进场雷达航迹跟踪的算法研究

介绍了某雷达跟踪软件的a—β滤波算法的推导过程，此算法已成功应用在某型号雷达的跟踪显示分机上。

用GPS实现飞机进场导引的可行性和问题研究

本文介绍以卫星为基础的无线电导航系统(简称GPS),实现飞机精密进场的可行性问题的分析,并对一些关键技术及一些与飞行力学有关的问题进行了讨论。分析结果表明,经过一些信息处理技术,利用这一新的导航系统实现飞机精密进场着陆是可行的.

进场雷达引导数据的数据拟合研究

针对进场雷达在引导无人机自动着陆过程中存在引导数据跳点问题,以及无人机在着陆过程中对引导数据实时性要求,根据进场雷达测量数据连续变化的特点,采用一种新的加权最小二乘数据拟合方法对跳点进行处理,即在数据拟合的基础上估算下一时刻的数据值,并根据下一时刻的测量值和估算值相对预设值的偏差程度,分别对测量值和估算值进行加权,得出可以用于引导无人机着陆的实际值。经算例和仿真验证,表明该方法能够有效降低跳点数据对无人机着陆过程的影响,并具有较好的实时性。