基于模型定义的集成化精度信息模型

为了实现全数字量驱动的装配精度控制,从完整描述精度信息的角度出发,以基于模型定义技术为基础,建立了集成精度信息模型。首先按照精度信息类型论述了基于模型定义的集成精度信息模型的组成;然后基于各类信息的逻辑关系建立精度信息模型。在建模过程中,将关键特性点作为装配精度控制的主要对象。按照精度信息形成过程将模型分为初级层、定义层、预测层和优化层。以发动机前端辅助传动系统装配为例,建立了完整的精度信息模型。

CAD/CAPP集成中的精度信息建模研究

精度信息是CAD/CAPP/CAM集成系统产品信息模型中不可缺少的重要组成部分 ,而精度信息的描述与建模是实现CAD/CAPP/CAM集成的瓶颈问题之一。本文在深入研究产品特征模型中精度信息及其表达的基础上 ,进一步提出将精度信息作为形状特征的附加属性 ,并通过引用几何链表将二者集成起来 ,形成一个能满足集成CAD/CAPP/CAM需要的产品信息模型。进而 ,详细探讨和实践了特征信息模型的处理方法 ,采用共享特征数据库存贮特征信息 ,并利用基于ObjectARX的数据库接口ASI(AutoCADSQLInterface)技术的数据库的双向操作功能实现了CAD/CAPP各系统间的数据交换与共享 。

虚拟装配系统中精度信息表达方法的研究

精度信息是产品虚拟装配系统中模型信息的重要组成部分。针对传统精度信息表达方法上存在的不足,研究了虚拟装配系统中尺寸公差、形位公差的数学模型与表示模型的表示方法。提出了一种基于数学不等式的数学模型与一种基于约束关系图的表示模型。

精度信息建模与特征几何模型的集成研究

精度信息是集成化ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的产品模型中必不可少的．本文研究了在ＣＳＧ／Ｂｒｅｐ混合表达的特征建模环境中零件的精度模型，通过引用几何链表将精度模型与特征和几何模型集成起来，在实现关联、继承和提取机制的基础上提供了在不同层次求值窗口的公差信息建模界面。

发动机CAPP系统零件精度信息自动获取

开发了一套基于Oracle数据库的创成式汽车发动机CAPP系统。对Pro/E数据库中零件精度信息的数据结构进行了分析,编写了精度信息自动获取Pro/TOOLKIT程序。以STEP规范对获取的精度信息进行表达,并传递到CAPP系统底层Ora-cle数据库中。较好地解决了CAD/CAPP系统集成中零件精度信息的传递问题。

基于CAD/CAPP集成的精度信息建模及提取

精度信息是集成化CAD／CAPP系统产品模型中不可缺少的重要组成部分，精度信息的建模与提取也是实现CAD／CAPP集成的瓶颈之一。

嵌入式几何精度信息查询系统的实现

为了加快新一代产品几何技术规范(GPS)标准体系的推广使用,满足产品的规范和测量评定方法的一致性需求,提出了基于WinCE的嵌入式几何精度信息查询系统的软件设计及实现方法。首先,概述了系统软件的总体结构;然后,介绍了嵌入式数据库的选用以及SQLite数据库平台的搭建过程;最后,给出了嵌入式几何精度信息查询系统在Visual Studio 2008集成开发环境下,应用C#编程语言的实现方法并举例说明了软件的操作过程。该软件系统操作方法简单可行,能将基于新一代GPS标准的几何精度信息直观的展现出来,对新一代GPS标准体系的推广、应用具有重要意义。

导弹打击海上移动目标中的卫星侦察信息精度影响分析

研究卫星侦察信息精度对导弹打击海上移动目标命中概率的影响,对于提高导弹作战效能具有重要意义。根据导弹打击海上移动目标的原理,描述了其作战过程,分析了导弹命中概率影响因素,建立了基于卫星侦察信息精度的导弹命中概率计算模型,并通过蒙特卡洛方法分析了卫星侦察信息精度对导弹命中概率的影响。分析结果表明:在可接受区间内,卫星侦察信息精度对导弹命中概率的影响可以忽略,在可接受区间外,导弹命中概率随着信息精度降低而下降。

高精度GPS时间信息的研究与应用

本文介绍了GPS系统传递高精度时间信息的技术原理,提出了用GPS时间信息锁定高稳定度晶体振荡器的方法,建立了Kalman滤波模型,在GPS信号失效时通过滤波估计保持晶振正常输出。通过性能指标测量、分析,结果验证了GPS晶体频率标准具备较高的频率准确度和稳定性,能够用于时间频率的测量基准。

防空武器系统协同作战与信息传输精度分析

以平台探测、跟踪和打击为主的传统作战模式必须向网络化、协同化发展,提出了防空武器系统网络化协同作战流程,重点研究了接力跟踪、补盲跟踪和多目标同时跟踪等几种协同控制策略。同时,针对武器平台间协同探测、跟踪和解算信息的共享和转换,给出了防空武器平台间信息传输基本模型,结合导航姿态测量设备的精度和数据传输时延所构成的误差,分析计算了对协同信息转换精度的影响,为防空武器系统协同作战的技术突破、功能实现、作战效能分析提供了思路和理论依据。

甘肃省红山地区航空高光谱矿物信息精度分析

红山地区位处于北山成矿带,该区及周边区域分布有较多的铁、铜、镍、金等矿床,成矿地质条件优越。区内植被不发育,基岩裸露,围岩蚀变发育,有利于发挥高光谱遥感的优势,获取高质量的航空高光谱遥感数据,提取丰富的高光谱矿物信息,同时有利的地貌和自然生态景观,便于后期航空高光谱矿物信息精度的野外验证和分析研究。

市场需求不确定下基于信息的品牌商侵入策略

在零售商服务努力的背景下,以一种传统的单一零售模式和一种品牌商侵入后的双渠道模式为研究对象,研究了在有无市场需求信息两种状态下品牌商的侵入决策。本文构建了古诺数量竞争模型,求解出无信息状态和有信息状态下各参与主体的均衡销量和期望利润,从需求信息与渠道间竞争的权衡角度探讨考虑零售商服务努力时各要素对品牌商侵入决策的影响,包括市场确定性需求、需求信息不确定性的波动程度、需求信息精度等因素。研究发现,针对零售商的服务努力,品牌商采用直销渠道侵入市场,哪怕在终端市场上引入了竞争,但通过侵入获得更精确的需求信息,从而相对于无信息状态品牌商在更大的参数空间里有侵入动机,这也说明了市场需求信息不仅能提高品牌商的预期收益,同时还能起到激励品牌商侵入的效果。在一定条件下,品牌商面对较高的渠道竞争仍会选择增设直销渠道来获得更准确的市场需求信息。如果侵入策略带来的信息效应正向作用小于渠道竞争带来的反向作用,品牌商会放弃侵入,选择无竞争的单一零售渠道。

高精度时空信息崩滑坡灾害监测技术

我国部分地区地质灾害爆发频率高,多年来崩滑坡、泥石流等高危险性地质灾害严重威胁我国人民财产与生命安全。因此,地质灾害及时预警一直是我国在应急方面亟待解决的难题。随着北斗、GPS等全球卫星导航系统的建设组网,GNSS技术逐渐成为当前提供时空位置信息的重要手段,具有数据实时性、设备低功耗、搭建便捷化等特性,成为解决地质灾害监测与预警的理想技术手段。本文利用BDS+GPS+GLONASS时空信息数据,构建了面向地质灾害监测的中长基线毫米级精度的崩滑坡监测解算方法,确定了双差观测的载波相位解算模型。最后在重庆新浦区域展开试验应用,实现了基于高精度时空信息的毫米级滑坡灾害的监测与预警。为预计该区域的地质灾害提供了数据支持,为人民的生产生活提供了技术保障。

将高精度地理信息获取作为基础测绘重要战略任务的思考

高精度地理信息具有提供更高空间定位精度和更强空间关系表达能力的优势。"十四五"期间,高精度地理信息获取作为基础测绘重要战略任务,其相关成果将为经济社会发展和自然资源综合管理提供更好的空间参考依据。本文从高精度地理信息的获取进展出发,分析了高精度地理信息产品的需求形势和对基础测绘服务能力的提升作用,以及高精度地理信息获取和产品提供过程中遇到的问题,提出了提升高精度地理信息获取和产品提供能力的相关建议。

模糊信息下投资者的参与惰性和调整惰性

基于风险资产收益率及其波动率获得模糊信息的精度,引入信息精度测度信息的模糊程度,并假设投资者为模糊规避型且具有二次效用财富偏好,构建模糊信息下最优资产组合模型;运用随机控制方法获得模型封闭解,分析风险资产配置份额与其价格的关系;最后,以上证综指2019年1月2日~2021年12月31日的季度数据为样本予以实证研究。结果表明,模糊信息下,投资者交易行为存在惰性,不足预期时,先出现调整惰性;超越预期时,先出现参与惰性。本研究不但有助于丰富资产组合理论与实践,而且也有助于提升股票市场的流动性。

模糊信息下消费者的预期消费惰性区间

为降低消费市场的信息模糊程度、促进消费增长,引入信息精度测度信息的模糊程度,提出一个新的含随机收入的预期消费模型。基于商品预测价格与未来价格的差异获得模糊信息的精度区间,构建消费者最大–最小化预期消费模型;运用随机控制方法获得模型封闭解,分析消费者的预期消费行为;以中国、美国和法国大宗商品能源板块2020年1月1日—2021年12月31日的日收盘价、开盘价数据为样本进行对比性实证研究。结果表明:模糊信息下,消费者预期消费行为存在惰性区间;市场不确定性程度越低,商品价格稳定性越强,惰性区间越小;信息模糊程度越低,价格效应越明显;未来随机收入不确定性对预期消费行为具有促进作用;相较于国际消费市场,国内消费市场惰性区间较小。本文研究可为消费者预期消费行为研究提供一个新的分析框架,且为繁荣国内消费市场建设提供经验证据。

基于变型设计的精度尺寸标注位置调整算法的研究

对参数化技术的零件精度变型设计方法进行了研究。根据精度信息生成的基础,得到精度信息尺寸标注位置与零件的几何特征信息直接相关。针对不同类型的精度在零件变型过程中尺寸标注位置不合理的现象,提出了基于变型设计的精度尺寸标注位置调整算法。基于精度标注模型,建立了不同类型的精度尺寸标注位置调整算法,并结合零件的几何特征识别与提取,实现算法对精度信息尺寸标注位置的自动调整。以Solid Works为开发平台,以Visual C++6.0为开发语言,结合Access建立的精度数据库,利用Solid Works API函数对Solid Works进行二次开发,开发出了精度变型设计系统。并以齿轮箱输出轴验证了该系统进行尺寸标注位置调整方法的可行性。

发动机5气门缸盖制造特征信息获取研究

在CAD/CAPP/CAM系统集成中,面向加工过程的产品制造特征信息的共享是急需解决的问题。在汽车发动机缸盖CAPP系统开发中,利用Pro/E实现了产品几何特征信息的提取,利用Pro/Toolkit对Pro/E进行了二次开发实现了产品材料与加工特征精度信息的提取,同时利用EXPRESS语言将产品的非几何信息自动写入CAPP系统的底层Oracle数据库。对汽车发动机缸盖CAD/CAPP系统数据共享问题进行了探求。

发动机缸体制造特征信息获取研究

在CAD/CAPP/CAM系统集成中,面向加工过程的产品制造特征信息的共享是急需解决的问题。在汽车发动机缸体CAPP专家系统开发中,利用Pro/E实现了产品几何特征信息的提取,利用Pro/Toolkit对Pro/E进行了二次开发实现了产品材料与加工特征精度信息的提取,同时利用EXPRESS语言将产品的非几何信息自动写入CAPP系统的底层Oracle数据库。对汽车发动机缸体CAD/CAPP专家系统数据共享问题进行了探求。

基于SolidWorks二次开发的精度变型设计研究

目前,基于三维CAD的零件变型设计得到了广泛研究与开发,但模型驱动完成后,系统无法实现精度信息从三维模型到二维工程图模型的传递。为此,对二、三维模型集成的精度变型设计方法进行了研究。首先,详细地分析了基于参数化建立的三维模型变型设计后,其工程图中的精度变型问题。然后,利用SolidWorks提供的API函数,以Visual C++6.0为开发工具,开发出了工程图模型的精度变型设计模块,并与三维模型的零件变型设计模块集成。最后,以齿轮箱输出轴为例进行验证,实现了二维、三维模型中的精度集成变型。