基于变精度粗集模型的变精度值自主式获取方法

变精度粗集模型拓展了经典粗集理论,可使之适应不一致数据的处理。然而已有基于变精度粗集模型的知识约简算法要依据领域先验知识来确定变精度β值,影响了算法的实用性。在讨论β值对知识约简影响的基础上,提出变精度粗集模型的β值自主式获取方法,将变精度值设置在决策表相对可辨识性的阈值附近。实验结果表明该方法能较准确的反映决策表的决策分布情况。

大跨度钢斜拉桥的施工监控及其目标精度值

结合南京长江第二大桥南汊桥的施工监控 ,就大跨度扁平钢箱梁斜拉桥施工监控的内容与方法、施工监控目标精度值进行探讨。

基于变精度粗集模型变精度值的选取新方法

在现有的变精度粗集模型中,β值大部分都是作为先验知识引入的。基于集合可辨性,利用不相容类的概率分布矩阵,提出计算β阈值的新方法。新方法能快速获得β值,并提出上、下分布约简的有关理论。

大跨度钢斜拉桥的施工监控及其目标精度值

斜拉桥是一种经济、合理、美观的桥型,现在大跨度钢斜拉桥的建设在我国方兴未艾.结合南京长江第二大桥南汊桥的施工监控,就大跨度扁平钢箱梁斜拉桥施工监控的内容与方法、施工监控目标精度值进行探讨.

一种新的变精度邻域粗糙集的精度值选取方法

变精度邻域粗糙集可以处理数值型数据,并具有更好的抗噪音能力.然而已有的模型依靠先验知识确定精度值β,就影响了客观性.针对该问题,提出了一种选取精度值的方法,计算不同精度值下的下近似集同目标概念的相似性,选取可以使相似度最高的精度值.

一体式GNSS接收机观测值精度评估

随着一体式全球导航卫星系统(GNSS)接收机的广泛应用,用户对接收机的观测值精度的关注度越来越高。通过信号转发器将室外GNSS信号引入室内,无须使用功分器对一体式GNSS接收机进行零基线测量。将GNSS接收机的双差伪距观测值和三差载波相位观测值进行统计,再对三台接收机零基线观测值进行方差估计,求得单台接收机伪距和载波相位观测值精度。对4种型号的GNSS接收机在相同时间段1h的全球定位系统(GPS)L1 C/A、L2,北斗卫星导航系统(BDS)B1I、B2I共4个频点的观测值精度进行了复现性实验,并统计大样本下4种不同型号GNSS接收机的观测值精度。结果表明,接收机在每日相同观测时间段1 h的观测值精度具有一致性。不同厂商的GNSS接收机在不同频点下的伪距和载波相位观测值精度存在差异。

相角修正对幅值和谐波精度的影响

在微机保护装置中,硬件采样回路的误差会造成采样值与实际值存在角度偏差。通过软件算法对采样点进行插值可以对该角差进行补偿,但也会影响幅值和谐波的精度。对该影响进行定量分析,并给出降低误差的建议。

适线法中拟合优度与设计值精度关系的分析

本文利用Monte-Carlo方法计算了不同适线方法下拟合优度与设计值精度的相关系数,并分析了适线方法的不确定性对以上关系的影响.结果表明:在绝对值准则适线下,两者之间可以认为是零相关:而平方和准则下虽不为零相关,但其相关系数很小.根据以上结果,对目估适线中关于拟合优度的看法与处理方法的合理性作了分析,得出一些有用的结论.本文的研究对于今后科学合理地适线有一定的指导意义.

GNSS接收机原始观测值精度测试与分析

针对随着全球卫星导航系统(GNSS)与多种传感器的融合使用,人们对GNSS接收机原始观测值精度指标的评估需求快速增长的问题。提出分别采用零基线双差法、零基线三差法对GNSS接收机的伪距观测值精度、载波相位观测值精度进行测试。详细推导了原始观测值精度的测量原理,对4种型号各10台接收机的测试结果进行了统计分析,考察的系统和频点包括全球定位系统(GPS)L1C/A、L2、L5,伽利略卫星导航系统(Galileo)E1、E5a、E5b,北斗卫星导航系统(BDS)B1I、B2I、B3I、B1C、B2a。统计结果表明,采用零基线双差法、零基线三差法可以有效地反映接收机的原始观测值质量情况。

发动机缸盖试切件的加工精度能力值分析

文章介绍了在发动机调试过程中,在分析研究加工精度,分析加工能力值时在matlab中具体计算CAM,CAP,CPK的步骤,得出验收结果。介绍了过程能力指数的标准,特点,加工水平。

导弹射程和准备时间指标估值精度的计算方法

针对导弹射程和准备时间类指标的估值方法精度的描述及研究不足的现状 ,对导弹射程和准备时间指标估值精度进行了研究。在对估值方法分析研究的基础上 ,给出了满足正态分布随机变量容许限的非中心t -分布估值的精度要求。在估值精度要求条件下 ,推导出了满足估值精度要求的概率计算公式及计算方法 ,给出了计算用表。

面向高轨空间的北斗导航性能增强星座选型研究

由于高轨空间超出北斗卫星导航系统的正常服务区域,导航信号微弱、可见性差,难以实现高轨飞行器全程稳定可靠的导航定位服务。提出了以空间卫星为时空基准传递平台,向高轨空间区域发射导航信号,从而提高高轨飞行器导航性能的方法,并展开面向高轨空间的北斗导航性能增强星座选型研究。基于卫星可见性、精度衰减因子(DOP)、信号接收门限和所需增强卫星数目等评估指标,仿真分析了基于LEO星座、MEO星座和HEO星座的北斗导航增强性能。

基于雷达测距的飞行器交会对接误差补偿控制技术

为解决由视线倾角、视线偏角过大造成的飞行器对接存在误差的问题,实现飞行器交会轨迹的精准对接,提出基于雷达测距的飞行器交会对接误差补偿控制技术;建立空间参考坐标系,根据轨道根数计算结果,推导动力学状态方程,实现对飞行器交会对接过程中的动力学作用分析;按照雷达测距原理,计算飞行器的理论飞行时长及雷达装置作用距离,再联合相关参数指标,确定精度极限的取值范围,实现基于雷达测距的对接误差控制;在三坐标测量机结构模型中,定义飞行位姿拟合条件,再根据位姿误差求解结果,实现对误差参数的补偿修正处理,完成基于雷达测距的飞行器交会对接误差补偿控制方法的设计;对比实验结果表明,应用所提方法可以同时将视线倾角、视线偏角的取值控制在0~45.0°的范围之内,能够较好地解决飞行器错误对接的问题,符合精准对接飞行器交会轨迹的实际应用需求。

收敛计检验与精度分析

电子数字显示JSS30A收敛计是地下等工程中进行收敛变形监测,新型、科技含量高、精度高的长度测量仪器。对它的内部符合精度、稳定性进行检测,并进行概率t分布假设检验和方差分析;对该仪器在作业中的操作方法、测站限差以及外界因素变化对于仪器的影响等进行探讨;对观测结果精度等方面的问题进行研究。对于相关工程质量的正确评判具有现实意义。

顾及系统误差的地球静止轨道卫星PDOP值加权几何法定轨

对顾及系统误差的地球静止轨道(GEO)卫星几何法定轨做了初步探讨,给出顾及系统误差的GEO卫星几何法定轨数学模型,推导了参数解算公式,提出PDOP值加权的几何法定轨方法,并讨论了权函数的选取。最后以卫星钟差为例进行模拟计算。结果表明:顾及系统误差的GEO卫星几何法定轨,可大大减弱系统误差对定轨结果的影响;基于PDOP值加权的几何法定轨,可进一步提高系统参数解算精度和定轨精度。

数控车床加工精度影响因素分析及对策研究

数控车床的一项最重要的衡量的标准就是对于加工精度的测量,不同的精度的数值会对机床的本身加工出来的零件质量造成很大差别。文章首先叙述了工作原理,在基础上对影响车床的精度的一些原因上做了细致的分析,并且提出了相应的措施和解决办法,对于提高数控机床的加工的密度有一定的帮助的作用。

高精度圆盘剪刀轴设计分析

根据圆盘剪的结构和原理,以及使用特点,利用剪刃的侧隙值,推导求解了圆盘剪刀轴的最低加工精度值,为设计制造提供了依据。

多系统GNSS在弱信号环境下的比较研究与精度评估

针对GNSS接收机在弱信号环境下进行测量作业时,存在解算状态不稳定,定位精度难以控制等一系列问题,文章使用南方银河1接收机和南方灵锐S82接收机进行了实验。通过实测数据对可见卫星数和PDOP值进行了对比分析,来验证多系统GNSS在定位精度方面相对于单一系统具有改善效果。实验结果表明:组合系统能够明显改善卫星空间构型,在观测环境复杂的情况下仍可以提供可靠的高精度定位服务,大大增加系统的可用性,明显提高定位精度。

高精度胶结指数模型的建立与应用

由于复杂孔隙结构和强非均质性,胶结指数(m)不再是一个固定常数,饱和度的定量计算成为一个难题。针对这一问题,探索了高精度m值模型的建立方法。基于疏松砂岩、中等砂岩、致密砂岩、砾岩、凝灰岩、角砾岩、玄武岩、安山岩、英安岩和流纹岩10种岩性,首先分析了m值、饱和指数(n)的变化给饱和度的计算带来的影响,得出m值的变化对饱和度的影响更大;其次,基于Maxwell导电方程,发现了m值与有效孔隙度和导电孔隙度差值之间存在强线性正相关的关系,而导电孔隙度与有效孔隙度之间的关系并不是一成不变的,其关系表现为线性、指数、乘幂和多项式,并建立了m值与有效孔隙度之间的通用表达式。采用伊拉克米桑油田AG-3井高精度m值模型,分别处理AG-3井的白云岩和石灰岩储层,通过与岩心分析的结果进行对比,可知高精度m值模型改进了碳酸盐岩储层饱和度的计算精度,并为复杂孔隙型储层饱和度的定量评价奠定了一定的理论和实践基础。

基于奇异值分解的广义互相关时延估计

广义互相关法是TDOA时延估计中的一种经典方法,为了进一步提升广义互相关时延估计算法在低信噪比下的时延估值准确度,在广义互相关法的基础上,对接收到的信号进行奇异值分解,提升信号的信噪比.仿真结果表明,基于奇异值分解的广义互相关时延估计算法极大地提升了时延估计精度,具有明显的性能优势.