提高连铸连轧锌带卷坯厚度公差精度的有效措施

针对四轮轮带式连铸连轧生产锌带卷坯的工艺,从设备控制、生产工艺优化、操作调节等方面探索影响锌带卷坯厚度公差精度的关键因素,并提出提高锌带卷坯厚度公差精度的办法和措施。

联接盘零件的加工精度及变形问题研究

联接盘是卷烟机刀头组件中最关键的零件之一,由于需要高速旋转,因此,该零件的形位公差精度要求特别高,对零件各部分形状的对称性也有特殊要求。该零件属于薄壁件,不易装夹,易变形。通过自制专用工装来装夹,适当集中了加工工艺,并合理编制数控程序,有效提高了该零件的加工精度、解决了零件变形问题,保证了零件的加工质量。

热轧弹簧扁钢公差控制影响因素探讨

随着汽车行业的发展，板簧总成生产厂对热轧弹簧扁钢产品尺寸公差精度要求越来越高。热轧弹簧扁钢产品规格覆盖范围广，热轧时活套较难投入使用，这大大制约了成品尺寸公差精度的提高。从厚度和宽度两方面影响因素阐述了热轧弹簧扁钢的尺寸公差控制，解决了热轧弹簧扁铜成品控制尺寸公差的生产问题，提高了成品尺寸公差精度。

基于多元分析法的卷烟物理指标综合测试系统的能力评价

为了准确系统地评估卷烟物理指标综合测试系统的能力,弥补传统的一元测量系统分析方法的不足,从多元角度出发,将卷烟物理指标综合测试系统视为一个多元测量系统,采用两阶段法和修正区域法相组合的方法对测量系统进行评定。两阶段法中,第一阶段用烟支物检设备溯源比对棒代替卷烟进行测量,估计测量系统波动;第二阶段用相同仪器测量卷烟的历史数据估计总波动。采用修正区域法对测量系统能力进行整体评价,给出了重复性与再现性百分比%R&R和精度公差比%P/T两个重要评价指标及含义,还给出了重复性波动百分比%EV和再现性波动百分比%AV的计算公式,用于指导设备调试工作。结果表明:1建立的卷烟物理指标综合测试系统能力评价指标%R&R为16.49%,%P/T为12.92%,均在10%~30%之间,表明该系统的测量能力足够,测量精度较高。2多元测量系统分析方法充分考虑了卷烟各物理指标之间的相关性,具有较好的准确性和整体性,适用于不同型号卷烟综合测试台的测量分析。

无线套管接箍定位器及其在连续油管压裂中的应用

虽然连续油管压裂(CTF)作业作为一种安全、高效的油井增产措施已经得到现场证实,但由于种种原因,该技术还没有得到大范围的应用,高精度深度公差控制问题就是制约连续油管压裂作业的主要问题之一,经过多年的现场实验,哈里伯顿公司研制了无线套管接箍定位器,并根据现场的需求进行了改进,在现场的高精度深度公差控制方面取得了较好的应用效果。本文详细介绍了工具的设计、操作以及该工具在国外的使用效果,并对在我国的低渗透油藏增产作业中使用该技术的可行性做了探讨。

集成量纲分析的多元测量系统能力评价

多元测量系统分析是多元质量控制的重要内容。现有的研究主要是利用统计学的方法,如多元方差分析法和主成分法等进行分析评价。本文提出了基于量纲分析的多元测量系统能力评价方法,集成物理和统计分析方法,利用物理中量纲分析的方法研究产品各相关变量之间的物理关系,将多元测量系统问题转化为一元测量系统问题。从而可以利用一元测量系统能力评价的统计方法及指标来对测量系统的能力进行评估。同时,本文重复了纸飞机试验,并运用基于量纲分析的多元测量系统能力评价方法对纸飞机的测量系统进行了分析评价,验证了该方法的有效性。

基于排序运动算法的选择装配技术

为了提高精密装配耦件的装配精度,提出了一种新的基于排序运动算法的选择装配方法.对选择装配问题及需求进行分析,构建以实际装配公差精度为基础,以最小整体匹配方差为目标的评价函数模型.分析排序运动算法通过将数据从小到大排序及运动计算的算法原理,采用数学假设证明方法证明了排序运动算法在两组相同数量匹配数据和不同数量匹配数据情况下求得最优匹配序列的可行性.以船用柴油机的机架孔和气缸套的选配为例,利用MATLAB软件辅助计算验证了此算法的有效性.

垂直螺孔加工专用工装的设计

在圆柱体工件上加工高形位公差精度要求的垂直螺孔,而且工件的批量大,常规加工方法是难以完成的。为此,提出了加工垂直螺孔的专用工装的设计方案,并进一步对工装的制造工艺、安装和精度要求进行了分析。实践证明,该工装能够完全满足加工及精度要求,并提高了生产效率。

检测螺纹时螺纹量规产品的选择与应用

针对螺纹精度等级及了解日常检测中易出现的问题,介绍了螺纹量规的选择和应用方法。

我国模具行业日趋大型化

10年前，精密模具的精度一般为5μm，现在已达2-3μm。不久，1μm精度的模具将上市。随着零件微型化及精度要求的提高，有些模具的加工精度公差就要求在1μm以下，这就要求发展超精加工。

成组机车车辆限界规校准方法

介绍了成组机车车辆(如重联机车、地铁车辆等)限界规的主要结构、安装调整和校准方法,论述了成组机车车辆限界规与普通单节铁路机车车辆限界规在测量和使用上的不同,从而做到既要严格保证成组机车车辆限界规的校准精度,又要使成组机车车辆能合理地顺利通过限界规,满足生产的需求。