造船精度管理的探索和实施

主要对造船精度管理的实施方案进行探索,将精度管理的过程贯穿到整个船体建造的生命周期里,通过前期实施策划、中期落实前道控制管理和后道总组搭载定位操作、后期进行分析和改进的方法,逐步提高船体建造精度管理水平。

浮态下脱硫分段安装精度控制方法及应用

船舶通过加装脱硫装置达到低硫排放的目标,满足国际海事组织IMO“限硫令”的要求。文章通过对浮态下新加装脱硫塔分段精度控制进行简单的分析,对比采用修船传统分段吊装方案和船体分段无余量一次吊装到位(OTS)精度测量分析技术后的修割余量,重点阐述合龙过程中的精度策划、现场精度管理以及工艺改善建议等。

800t龙门吊车建造精度控制

船坞800t龙门吊车建造是一个系统工程,建造精度的优良关乎着吊车的运行质量和使用寿命。本文从设计精度策划(主尺度精度策划、梁拱尺寸精度策划、精度补偿策划;制作精度控制),制作精度控制(下料加工精度控制、小组立装配精度、中组立的装配精度控制、大组立的装配精度控制、总组合拢精度控制、吊装后的精度控制)两方面进行分析、探讨解决问题的对策,并立足于生产实际,来保证800龙门吊车的建造精度。

基于回归分析法的半潜平台浮体结构焊接控制

为解决陵水17-2半潜平台浮体结构建造精度策划中最为关键的焊接收缩值的预测分析问题,根据浮体结构的特点和建造顺序,应用回归分析方法,选取焊脚高度和结构间距作为高相关性自变量,建立二元线性回归分析模型,并通过样本集计算确立回归模型系数。整体显著性检验结果表明回归方程高度显著,说明自变量整体上对焊接收缩值有高度显著的线性影响。