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精炼船用钢的冲击性能分析
被引量:
2
1
作者
李智博
刘健
+1 位作者
张贺宗
郭健
《物理测试》
CAS
2006年第2期50-54,共5页
通过对非精炼船用钢和精炼船用钢连铸坯低倍、船用角钢低倍、金相组织和夹杂物等的分析,在常温和0℃冲击功都能达到要求,若在低温(-20℃、-40℃)非精炼船用钢很难达到要求。现采用精炼工艺,减少夹杂物,提高钢的纯净度,大大改善钢的冲击...
通过对非精炼船用钢和精炼船用钢连铸坯低倍、船用角钢低倍、金相组织和夹杂物等的分析,在常温和0℃冲击功都能达到要求,若在低温(-20℃、-40℃)非精炼船用钢很难达到要求。现采用精炼工艺,减少夹杂物,提高钢的纯净度,大大改善钢的冲击性能,在低温也可较好满足用户需求。
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关键词
精炼船用钢
夹杂物
纯净度
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职称材料
题名
精炼船用钢的冲击性能分析
被引量:
2
1
作者
李智博
刘健
张贺宗
郭健
机构
唐山钢铁集团有限责任公司技术中心
出处
《物理测试》
CAS
2006年第2期50-54,共5页
文摘
通过对非精炼船用钢和精炼船用钢连铸坯低倍、船用角钢低倍、金相组织和夹杂物等的分析,在常温和0℃冲击功都能达到要求,若在低温(-20℃、-40℃)非精炼船用钢很难达到要求。现采用精炼工艺,减少夹杂物,提高钢的纯净度,大大改善钢的冲击性能,在低温也可较好满足用户需求。
关键词
精炼船用钢
夹杂物
纯净度
Keywords
refined vessel steel
inclusion
purify degree
分类号
U668.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
精炼船用钢的冲击性能分析
李智博
刘健
张贺宗
郭健
《物理测试》
CAS
2006
2
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