航空复杂构件精确成形技术基础研究

航空复杂构件是指飞机和航空发动机结构中形状结构复杂和(或)组织结构复杂的结构件。精确成形则是采用各种成形方法获得成形完整、尺寸精确、组织结构精确控制以及性能优越、可靠性高零件的工艺方法。凝固成形和塑性成形技术是两种主要的、传统的成形技术,各种大型、薄壁、整体、复杂、精密、优质的铸锻件是飞机和航空发动机的主要承力构件和关键构件,在航空制造业中具有十分的重要地位。

基于非占位涂料技术的砂型铸造精确成形技术

介绍了铸造技术的现状,提出利用快速成型技术和非占位涂料技术可提高砂型铸造的精密度,实现精确成形,并结合砂型铸造用制动鼓模样的制造实践,对这一技术的关键点进行了分析,与普通砂型铸造相比,指出了该技术的优势.

精确成形技术发展前沿研究

精确成形技术是先进制造技术的一个重要内容,它包括精确铸造成形、精确塑性成形、精确连接、精确热处理、表面改性等专业领域。具有成形体尺寸及形位精度高,效率高、消耗低、成本低、污染少等特点。是21世纪提高产品质量,参与国际市场竞争的一项新型综合集成前沿技术。本文从研究国内外精确成形技术发展趋势的基础上,提出了我国近期发展精确成形技术的前沿技术。

新一代精确铸造成形过程的物理冶金学基础及数学物理建模

面向市场经济 ,迎接全球化竞争的挑战 ,要为国民经济的发展做出重要贡献 ,就要大大加强对成形制造的基础研究。但是 ,我国成形加工工业与国外相比有很大差距 ,它严重制约着国民经济的发展。世界各国在成形制造加工发展趋势方面的认识也是一致的 ,即 :一是向精确成形技术方向发展 ,二是用计算机模拟仿真来逐步代替传统的经验性研究方法。绿色环境下面向 2 1世纪的铸造成形加工技术的总目标是高质量、短周期、低成本。建议针对国家汽车工业及航空航天工业等支柱及基础工业的需求 ,开展以高质量、短周期。

中北大学攻克镁合金构件成形技术

由中北大学科研团队完成的国家攻关项目“镁及镁合金综合环保型技术开发及产业化”中的“大型复杂镁合金承力构件阶梯温度径向轴向控制流动精确成形技术”，经过山西十多家企业的实际应用，收效明显，部分产品已出口。大变形提高镁合金性能效果明显，是高性能大型镁合金承力构件制造的首选。

中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心

北京航空材料研究院是我国最早开展钛合金及其制造精确成形技术研究的单位,是航空航天系统唯一的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成形技术专业成立是国防工业系统中研究领域最完整,技术水平最高和实力最雄厚的研究单位,至今已有50余年的历史。

第十一届设计与制造前沿国际会议ICFDM2014征文通知

一、会议征文范围 机械安全服役科学及高可靠设计；机械振动／噪声溯源与利用／抑制；机械表面界面科学与工程技术；机构学与机器人技术；可持续设计与制造技术；高性能传动／驱动科学与技术；复杂机电系统设计理论与方法；数字化设计与制造基础；高精度加工技术与装备创新；高性能精确成形技术与装备；数控技术与高档数控机床；生物制造与仿生机械学；微／纳设计制造与装备；机械测量新原理／新方法与传感系统；海洋装备设计与制造；航空航天装备设计与制造。