重庆高速公路精确拆分系统的设计与应用

在全国高速公路取消省界收费站,实现“一张网”运营的情况下,存在高速公路省中心获取到的跨省通行车辆的交易数据信息有限,数据无法实现闭环的问题。同时,在投入大量资金建设门架,获取到海量的门架交易数据和车牌识别数据的前提下,经营业主对省级拆分系统提出了更高的要求。对此,以重庆高速公路省中心为例,基于其数据获取现状和省级拆分系统建设运营的要求,设计一套基于门架交易数据和车牌识别数据还原车辆实际通行路径的省级精确拆分系统。实际应用结果表明,该系统能有效解决通行路径不明确的跨省通行交易数据的路径还原问题和精确拆分问题。

取消高速公路省界收费站省内拆分结算方案探讨

取消省界收费站后,全国高速公路收费系统联网,收费模式产生了巨大的变化,在便利了司乘人员的同时,也需要保障各投资经营主体的利益,这就对省内拆分模式的合理、公平、公正提出了更高的要求,本文探讨了省内高速公路通行费拆分结算的解决方案。

高速公路联网收费系统通行费拆分的实现

由于高速公路联网收费系统内涉及多个业主,在资金结算时需要按业主对通行费进行拆分。在拆分的过程中要保证拆分的公平、公正、公开,同时确保拆分结果的及时性、准确性。

高速公路路径识别研究

随着高速公路路网的不断完善，多义路径增多，路径识别技术成为联网收费以及合理拆分必不可少的技术保障。本文旨在结合河南高速的实际情况，利用现有资源，以最小的投入研究解决路径识别及通行费合理拆分的方法。

ETC路径云标识系统设计

基于ETC路径识别需求，研制了基于5.8G自由流标识相控阵天线的路径云标识系统，将相控阵技术应用于自由流标识系统中，有效的解决车辆快速通过的标识问题。