取消高速公路省界收费站省内拆分结算方案探讨

取消省界收费站后,全国高速公路收费系统联网,收费模式产生了巨大的变化,在便利了司乘人员的同时,也需要保障各投资经营主体的利益,这就对省内拆分模式的合理、公平、公正提出了更高的要求,本文探讨了省内高速公路通行费拆分结算的解决方案。

高速公路精确路径计费标识系统方案比选探析

为更好地解决精确收费的路径识别问题,近年来,全国多个省份进行了积极的探索和尝试,这些采取精确路径识别的省份,有单纯通过车牌识别进行路径标识的,有采用手机信令卡进行路径标识的,有采用433MHZ标识卡标识的,也有采用5.8GHz+433MHz标识的。此外,随着电子车牌系列技术标准的颁布,未来很可能会采用电子车牌技术进行路径标识。同时,随着北斗导航技术日益成熟,未来采用导航技术进行精确路径拆分也将成为可能。针对上述路径标识方案,本文进行详细的对比分析,以期为后续高速公路精确路径标识和计费技术手段的采用提供参考。

基于北斗定位的多义路径识别解决方案

针对高速公路路网络存在的多义路径问题,提出一种基于北斗定位技术的高速公路通行卡设计方案。将北斗芯片与高速公路ETC通行卡集成,在车辆行驶过程中精确记录其位置信息,并将其与地图数据进行匹配,得到车辆的实际行驶轨迹,并以此为依据收取通行费用,有效避免多义路径现象,有助于实现高速公路大范围联网收费。与目前已有的RFID标识站方案及车牌自动识别方案相比,本方案具有识别结果精确、对现有系统改动较小、受外界影响较小等特点,具有广泛的应用价值。

基于5.8GDSRC自由流标识技术的多义性路径还原方 案探讨

随着全国收费公路营改增第三四阶段工作和取消省界收费站工作的逐步展开,基于 5.8G DSRC 自由流标识技术的多义性路径还原已成 为实现精确识别,精确收费,精确拆分的关键。本研究提出了一种基于 5.8G 自由流标识技术的多义性路径还原方案。方案基于多义性路径标识系 统在通行卡中的路径标识信息,分段拟合车辆通行路径,最大限度还原车辆的实际通行路径。

多义性路径标识系统建设及运维模式初探

本文通过对高速公路运营管理模式的分析研讨,根据多义性路径标识系统建设和运行的保障要求,对不同建设管理模式的优缺点进行对比分析,为即将全面开展的高速公路多义性路径标识系统的建设管理提出合理建议。