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精确细分式汽车底盘测功机惯性系统
被引量:
3
1
作者
徐观
苏建
+2 位作者
李晓韬
苏丽俐
朱俊兰
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期636-639,共4页
为提高汽车底盘测功机的检测精度,分析了惯性系统中飞轮组的选配原理。提出了基于质量倍增法的飞轮组分级原则,设计了9级飞轮组惯性系统,将模拟的质量区间500~10000kg分为512等级,精度达到±10kg,实现了飞轮模拟质量与汽车质量的...
为提高汽车底盘测功机的检测精度,分析了惯性系统中飞轮组的选配原理。提出了基于质量倍增法的飞轮组分级原则,设计了9级飞轮组惯性系统,将模拟的质量区间500~10000kg分为512等级,精度达到±10kg,实现了飞轮模拟质量与汽车质量的精确匹配。对飞轮进行了优化设计。研究了飞轮的制动方法,消除了检测过程中非工作飞轮的附加转动惯量,保证了检测结果的准确性。研发了惯性系统的试验样机,并通过对比试验验证了精确细分式惯性模拟系统的可行性和准确性。
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关键词
车辆工程
汽车检测
底盘测功机
惯性系统
精确细分法
下载PDF
职称材料
题名
精确细分式汽车底盘测功机惯性系统
被引量:
3
1
作者
徐观
苏建
李晓韬
苏丽俐
朱俊兰
机构
吉林大学交通学院
吉林大学机械科学与工程学院
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期636-639,共4页
基金
吉林省科技厅重点项目(20065007)
文摘
为提高汽车底盘测功机的检测精度,分析了惯性系统中飞轮组的选配原理。提出了基于质量倍增法的飞轮组分级原则,设计了9级飞轮组惯性系统,将模拟的质量区间500~10000kg分为512等级,精度达到±10kg,实现了飞轮模拟质量与汽车质量的精确匹配。对飞轮进行了优化设计。研究了飞轮的制动方法,消除了检测过程中非工作飞轮的附加转动惯量,保证了检测结果的准确性。研发了惯性系统的试验样机,并通过对比试验验证了精确细分式惯性模拟系统的可行性和准确性。
关键词
车辆工程
汽车检测
底盘测功机
惯性系统
精确细分法
Keywords
vehicle engineering
vehicle detection
chassis dynamometer
inertial system
precise and fractionized method
分类号
U472.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
精确细分式汽车底盘测功机惯性系统
徐观
苏建
李晓韬
苏丽俐
朱俊兰
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
3
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