金字塔点阵夹芯结构的精细优化设计

在本文中,为了提高金字塔点阵夹芯结构的整体等效剪切强度,提出了基于芯子和面芯界面性能协调的精细优化设计思想,并对面外剪切载荷作用下的金字塔点阵夹芯结构进行了优化设计.理论分析结果表明:基于精细优化设计思想的金字塔点阵夹芯结构中,由于综合考虑了芯子强度与面芯界面强度之间的性能协调,尽管会一定程度上降低了金字塔芯子的等效剪切刚度和等效剪切强度,但由于提高了面芯界面等效剪切强度,最终提高了夹芯结构的整体等效强度.

地下式污水处理厂改造工程中除臭系统设计经验总结

随着城市发展及城镇污水处理厂排放标准的逐步提高,污水处理厂面临扩容及提标改造的双重任务。地下式污水处理厂改造项目中除臭系统的设计是地下式污水处理厂臭气有效收集的关键,也是缓解污水处理厂的设备腐蚀问题、延长设施设备使用寿命、降低成本的重要环节。通过分析金港污水处理厂一期运行情况及存在的问题,结合地下式污水处理厂臭气分布特点,合理地确定了除臭系统分区方案;结合通风工程设计,精细化设计密闭收集系统,解决了箱体内设备腐蚀等问题;通过分析地下污水处理厂除臭相关标准,科学优化各臭气单元的换气次数,提高了除臭风量计算的准确度;使用建筑信息模型(BIM)技术,建立了污水处理厂现状土建及管线综合模型,对改造工程收集风管进行正向设计出图,提高了施工效率,施工全过程未产生设计变更。通过总结以上除臭系统改造设计经验,可为地下式污水处理厂除臭系统改造工程提供参考。

浅谈轮胎行业外资项目的设计合同管理

随着轮胎行业的发展,越来越多的外资企业在中国设立工厂,不同于内资企业,工程设计单位如何能够认清该类客户的需求和特点,最大程度的做好合同管理,是我们提升核心竞争力的关键途径。本文对在实践中经常遇到的问题进行了总结,并提出了相应的解决措施。

机翼和翼梢小翼一体化设计

在前期翼梢小翼外形参数优化工作的基础上,进一步研究和探讨了多级响应面法在机翼和翼梢小翼一体化设计中的应用。采用多级响应面法,数值模拟求解k-ε湍流模型的N-S方程,同时结合统计学分析方法,提高了计算效率和准确性。以最大升阻比为目标函数,约束升力系数和翼根弯矩系数。共选取了14个外形参数,进行了126次实验。优化得到的最大升阻比为21.61890。在优化得到的外形参数条件下,直接进行数值模拟实验得到的最大升阻比为21.64095,两者相对误差为0.102%。与仅优化翼梢小翼的结果相比,机翼和翼梢小翼一体化精细优化设计得到的最大升阻比提高了4.65%,总阻力减少了5.39%,整机的气动性能得到进一步的提升。同时,翼根弯矩系数减少了4.60%,改善了对结构强度的设计限制。