基于精细化分区的农地整理田块规划设计研究

研究目的:探讨农地整理田块规划设计的新方向,减少对农田生态系统的干扰,更好的促进农地整理为精确农业发展服务。研究方法:田间调查法,实验分析法,工程设计方法。研究结果:(1)农地整理精细化分区及其田块规划设计,一般应该采用大于1:2000的比例尺作为工作底图;(2)田块精细化分区的要素选择主要有土壤类型、微地貌和田面相对高差、耕作层厚度、有效土层厚度、土壤养分、自然界线和权属界线;(3)不同分区宜采用不同的田块规划方法和平整工程设计模式。研究结论:与传统的田块规划设计模式相比,基于精细化分区的田块规划设计,能够节省挖土方量20%以上,降低对农田生态系统的扰动,提高田块规划设计的适用性,更好的为精确农业发展服务。

新型城镇化发展下的生态环境管治策略探析

与传统城镇化相比,新型城镇化具有"以人为本、四化同步、优化布局、生态文明、文化传承"的特点。在生态文明、新型城镇化建设全面推进的背景下,如何解决城镇化建设过程中的城市生态环境问题,优化空间布局,促进区域可持续发展,成为亟需解决的重大问题。本文基于城乡耦合系统理论,提出通过城镇规模和空间优化、功能完善提升生态环境管治。针对我国城镇化发展现状,本文认为新型城镇体系下的生态环境管治应基于城镇的资源环境承载能力,在新型城镇化建设中努力夯实生态环境的基础性地位,充分发挥生态环境约束的先导作用,并通过实施有效的城镇生态环境功能分区管治策略、提升生态环境空间管治效率、构建政企民共同参与的新型城镇生态环境治理体系等措施来提升生态环境管治能力。

新型(融合)乘客信息系统探索与实践

探索城市轨道交通融合型乘客信息特征与需求,分析车站信息分区与乘客信息分类,提出基于IP架构的新型乘客信息系统、基于区域乘客服务功能的精细化信息分区,精准定义信息分区对应的信息内容和展现形式。设计新型系统互联异构系统、异类设备的数据中台方案,创建跨系统音、视频联动一体化架构。实践新型系统与既有系统互联实际运作效果,提出了基于群组化车站管理模式下乘客信息系统创新方案和建议。