基于机器学习智能化精细化派工管理研究

精细化派工管理是以精益生产为理论而提出的现场生产管理方法。其核心在于对派工单的管理,以工作包/工作指令(WP/WO)、工序物量和工时为基础作业部门根据其自身特点将WP/WO进行分解,以派工单(WJ)的形式体现。每张派工单应包括派工单号、工时、物量、作业区、班组、施工人员等信息,使工作任务更加清晰,可将作业分工到个人、物量考核到个人。通过精细化派工体系运行反馈得到的生产数据,运用机器学习中的线性回归算法,可以使精细化派工更智能化。

船舶涂装冲砂作业精细化派工

冲砂作业是涂装作业中的一个重要环节,为实现涂装作业的精细化管理,提高涂装效率,对船舶涂装冲砂作业精细化派工进行研究。通过对冲砂作业进行分析,研究影响分段涂装冲砂作业舱室细分的因素,综合分析如何合理划分区域、定额工时。对典型船舶的典型分段进行实例应用验证,对涂装设计提出改进建议,为精细化派工提供参考依据。

浅谈搭载阶段船舶精细化派工管理

精细化派工管理是由以"精艺造船"为导向的现代造船理论而提出的现场生产管理方法。它的核心在于对派工单的管理,它的主要对象是现场施工人员。派工单以工作包/工作指令(WP&WO)、工序物量以及对应工时等基础数据为参考,作业部门根据自身作业特点,将WO/WP进行详细的分解,以派工单(WJ)的形式体现。每张派工单内容应包括派工单编号、工时、物量、作业区、班组、施工人员等信息,与上级W/O相对应,使得工作任务更加的清晰、明确[1]。通过精细化派工管理做到作业分工到个人、物量考核到个人,从而全面提升作业人员的生产积极性,提高生产效率,降低造船周期,减少生产资源的消耗,增加员工收益。本文通过介绍J公司搭载阶段的精细化派工管理,旨在为进一步增加与外界的交流以完善精细化派工管理体系,更好地服务于现代造船生产。

以效率为导向的精细化派工管理

精细化派工管理就是精益生产的手段之一。以工作包/工作指令(W/P&W/O)、工序物量和工时等数据为基础建立数据库,分配工作任务的合理编制提供依据。作业单位根据自身作业特点,将WO/WP进行详细的分解,以派工结算单(WJ)的形式体现,每张派工结算单内容应包括派工结算单编号、工时、物量、作业区、班组、施工人员等信息,与上级W/O相对应,使得工作任务更加的清晰、明确,尤其是责任落实到个人。通过完善的反馈、考核制度,加强对生产现场的监控,能够直接反应质量问题及责任归属,为解决问题提供了理论依据,对公司发展方向的制定起到了决定性的作用。

集成造船综合生产计划管理的精细化派工系统研究

计划管理及精细化派工问题一直是船厂关注的热点问题。造船生产管理以计划管理为核心,将生产计划编制的任务包数据推送到派工系统,在派工系统中将任务分解成工作包,依据工作包数据进行精细化派工,然后再反馈完成情况和工时实绩,则可实现与综合计划管理的集成,实现对班组、个人的精细化派工。通过完善的派工和反馈可以对生产过程进行实时监控,确保计划的实现和对计划进行调控,进而提高生产管理水平和效率。

船舶涂装的精细化派工

对涂装精细化派工原理和管理模式进行研究,将涂装工艺与派工单进行并行设计,把涂装部位编码与派工单编码一一对应,实现生产设计基础数据与派工信息的完整对接,解决物量与定额工时和实际工时无法对应的问题,从而达到提高涂装生产效率,节约成本的目的。

搭载阶段船舶精细化派工的管理

随着国内经济发展水平的不断提升,为船舶制造行业的长远发展奠定了基础,但在企业发展的过程中也有问题与不足,造船行业内的资金、技术以及劳动力的密度都比较大,劳动力在造船成本中所占比重比较高,用工管理逐渐发展为造船企业管理体系的核心。金融危机之后,造船成本不断提高,为了能够取得质量与成本等不同方面的优势,寻求更为优良的管理模式,就需要落实精细化派工管理体系。

基于SPD软件的焊材精细化派工

为提高焊材估算及焊接派工的精准度,通过分析焊接形式及三维模型,利用船舶产品设计(Ship Product Design,SPD)软件抽取焊接数据,并以表单的形式下发派工单,达到精细化派工的目的,实现船舶精细化生产和降本增益的目标,为今后自动化数字车间的建立提供重要参数。

船舶涂装冲砂作业精细化派工

冲砂是船舶涂装不可缺少的重要组成部分,该步骤的工作时间约占据整个涂装时间的70%。由于冲砂作业需要大量的人工,通常船舶管理部门会将工人们分为多组开展工序。虽然冲砂作业本身没有较高的技术含量,对工作人员文化水平也未有较高的限制,但我国大多数船舶涂装部门并未对人员进行妥善安排,以致于涂装冲砂效率偏低。因而船舶涂装部门应结合冲砂作业现状,从多方面实施精细化派工,大幅度提高涂装冲砂的工作效率,有效节约造船时间,降低造船的经济成本。

WJ在造船工时管理体系中的应用

本文基于工时管理体系建设实例,以精细化派工(WJ)在中船黄埔文冲船舶有限公司的应用为依托,简要介绍了精细化派工(WJ)的内涵、体系建设移动端应用情况及其成效。

船坞阶段船体建造可视化精细派工方案研究

结合集团公司推进“建立现代造船模式2．0”工作．对精细化派工在船坞阶段船体建造中的应用进行研究。以“管理精细化”和“现场实用化”为出发点。经过对比分析，选取实用的派工方案．对船坞阶段船体建造总组搭载工作进行工序拆分．辅以三维模型图纸进行装焊主体工种区域拆分，力求实现可视化精细派工。编制可视化精细派工指导书，在船坞总组搭载中进行实际推广试用和反馈数据收集。通过实动工时的数据分析，真实反映现场管理水平．找出管理短板。逐步简化管理层级，提升现场安全、质量、进度管控能力，降低成本，提升生产效率。

创新推进模式 引领建模2.0

为加快推进现代造船模式,中国船舶工业集团有限公司于2016年提出"建立现代造船模式2.0",并将其作为指导公司未来十年造船建模工作的纲领性文件。对此,沪东中华造船(集团)有限公司快速推进部署建立现代造船模式2.0各项工作,通过成立组织机构、组建会议平台、制定管理制度和选择关键抓手等措施,取得丰硕成果。