精细抗滑复合封层在高速公路养护中的应用

G6京藏高速公路K1613+300~K1552+000通车运营多年,路面抗滑层已难以发挥其本来的功能。针对该情况,适时采用精细抗滑复合封层处治,完美解决了该问题,恢复通车运营后,行车舒适,路面抗滑能力得到明显改善。

精细抗滑保护层技术在高速公路预防性养护中的应用

科学合理的路面养护技术能够有效延长高速公路路面使用寿命,降低其全寿命周期成本,同时减少资源能源的消耗。高水平的日常养护管理是保证高速公路路用性能处于良好技术状态的重要保证。文章首先阐述了影响高速公路路面抗滑性能的因素,其次对精细抗滑保护层技术在高速公路预防性养护中的应用作研究,以推动我国路面工程向耐久、绿色、智能化高质量发展。

精细抗滑保护层在沥青路面养护工程中的应用

简单介绍精细抗滑保护层适用范围,结合庐铜高速公路不同路段精细抗滑保护层施工实例,详细介绍原材料、施工机械、主要施工工艺、施工注意事项和定期后评价检测结果。通过对施工路段3 a的后评价跟踪观察和定期检测可知,精细抗滑保护层实施3 a后路面各项性能均维持在较好水平,该工艺使用寿命在3 a以上。

沥青路面精细抗滑保护层施工技术探讨

文章结合阿苏克-阿瓦提公路(S208线)养护工程实例,针对该工程病害情况,介绍了沥青路面精细抗滑保护层的优点及施工技术,为类似工程施工提供参考。

精细抗滑保护层路用性能评价

精细抗滑保护层是在碎石封层的基础上发展而来的一种超薄罩面,具有施工速度快、成本低等一系列特点,近年来得到了大规模应用,使用效果较好。本文通过室内试验和对部分实体工程的跟踪观测,分析了精细抗滑保护层的路用性能。经试验和实体工程验证,精细抗滑保护层是一种适用于高速公路预防性养护的薄层工艺。

精细抗滑封层在高速公路预防性养护中的应用

为快速恢复高速公路沥青路面使用性能,通过对路面使用状况进行调查,最终采用精细抗滑封层进行预防性养护,并在养护后对路面摩擦系数、横向力系数、渗水系数等指标进行检测,各指标均满足设计要求,路面使用性能得到了有效提升,达到了预期养护效果。

精细抗滑保护层施工技术在高速公路路面养护中的应用

文章首先阐述了精细抗滑保护层技术推行的必要性,其次从材料要求、工艺原理及流程、效益等方面对精细抗滑保护层技术进行了分析,最后根据应用实例提出了应用水平提升建议。

精细抗滑保护层技术在高速公路预防性养护中的应用

首先阐述了精细抗滑保护层技术概念、适用范围与技术特点,其次从原材料要求、施工工艺流程、质量控制等方面详细介绍了精细抗滑保护层技术在施工中的关键控制要点,供相关工程参考。

精细抗滑保护层技术在高速公路预防性养护中的应用

为进一步提高高速公路养护质量,采用文献总结、案例分析等方法,首先,指出精细抗滑保护层的工艺原理和性能特点;其次,介绍精细抗滑保护层的配合比设计;最后,结合工程案例,分析精细抗滑保护层技术的施工工艺流程,重点总结施工技术要点,并提出施工控制措施。为类似工程项目提供参考,在高速公路预防性养护中积极推广精细抗滑保护层技术,提高综合效益。

甘肃陇南高速公路路面预防性养护实践研究

随着高速公路通车时间延长及交通量的日益增长,公路路面会出现抗滑性能不足、裂缝等病害。为了有效控制高速公路路面病害发展,就要仔细研究病害产生的原因,结合实际情况制定科学合理的预防性处治方案。本文全面调查研究路面病害成因,对多种路面病害处治措施进行实践比较,总结出科学有效的防治方案,为实施高速公路路面预防性养护提供参考依据。

高速公路沥青路面PASP精细罩面关键技术应用

为了使高速公路沥青路面预防性养护得到经济、快速、有效的实施,对传统薄层罩面技术进行对比的同时分析了路面的功能性需求,对针对性的技术措施进行研究。表明:同步洒(撒)布0.2kg/m2～0.3kg/m2高浓改性乳化沥青和100%覆盖率的5mm单粒径碎石构成抗滑下垫层,然后再洒布0.1kg/m2～0.2kg/m2乳化沥青作为稳固保护层,形成一种新型的具有抗滑、耐磨、封水、稳固的精细抗滑保护层(precision,anti-skid and protection coarse,即PASP),从而解决了传统碎石封层因噪声大、飞石等原因不能在高速公路应用的问题,与传统罩面技术相比,在保证寿命相同的前提下,节约成本52%～81%,且低碳环保。