高速铁路无砟轨道线路精调整理技术研究及应用

受施工阶段各种因素影响,高速铁路无砟道床施工后,轨道几何尺寸难以一次达标,需要通过钢轨扣件系统对轨道反复精调后,方可达到验收标准。然而,不同的精调作业方法会导致精调作业遍数及扣件更换数量的不同,影响精调效率。本文阐述了不同类型无砟轨道结构扣件系统的轨道线路精调原理、施工技术要求、作业技术标准、质量控制,并结合京沪、哈大、京石、西宝、郑徐等高速铁路联调联试前无砟轨道线路精调施工实践,研究开发了轨道高效精调施工方法及技术标准,可为类似工程及高速铁路养护维修提供参考。