加工汽缸内孔用镶片套式精铰刀

设计出一种高效镶片套式精铰刀，介绍了刀具的结构和主要参数，指出了使用过程中的注意事项。

用镶片套式精铰刀加工气缸套内孔

现代企业生产中，产品质量是企业的生命，生产效率是提高企业经济效益的一种有效手段。现对在气缸套生产线上，随着产品产量的提高，个别工序的生产产量满足不了生产线上工序节拍的需要问题进行阐述。通过技术改造，设计使用了高效率的镶片套式精铰刀，并且详细地介绍了这种刀具的结构和一些主要参数的设计选择以及使用过程中应注意的问题。该刀具通用性好，可加工内孔直径在一定范围内的不同品种的气缸套，在保证气缸套内孔的加工质量和生产效率，降低生产成本等方面，起到了重要的作用。

镶片套式精铰刀

镶片套式精铰刀是我厂在改造T716金刚镗床时设计的,安装在专用铰刀杆上,可以用作留镗量半成品气缸套内孔径的最终加工,也可以作为气缸套珩磨内孔前的预加工工序。

用镶片套式精铰刀加工气缸套内孔

本文介绍了气缸套生产线上使用的高效率镶片套式精铰刀的结构、主要参数及使用过程中的注意事项.这种刀具通用性好,可加工内孔直径在一定范围内的气缸套,在保证气缸套内孔的加工质量和生产效率、降低生产成本等方面,起到了重要的作用.

带导条可调精铰刀的使用

在气缸盖导管孔的加工中普遍使用两种刀具，即传统的套式铰刀和带导条可调精铰刀。如图1所示的刀具，对于加工像导管孔这样的深孔，前者因为刀杆较细且无导向支撑，铰出孔表面粗糙度值及直线度均偏大，无法保证与阀座孔的同轴度；后者刀杆上镶有硬质合金导条，使用可调锥度的可转位硬质合金刀片，

精铰挤光复合铰刀在气缸盖加工中的应用

介绍了一种精铰挤光复合铰刀，它可以一次完成三个工序的工作，从而达到提高加工精度，节省劳动时间和操作工人的目的。

加工箱体长孔的工艺方法

针对轮胎起重机行走箱体中拨叉轴孔的加工难题,分别设计了两种粗铰和精铰孔用的超长铰刀,并采用了一种新的工艺方法,保证了拨叉轴孔的加工质量。

气门座的铰削方法

气门座与气门接触环带磨宽或有烧蚀斑痕时,应进行铰削修理。铰削时应使用气门座铰刀。其铰削的工艺过程如下: 1.根据气门导管的内经尺寸,选择合适的铰刀导杆。铰刀导杆插入气门导管内应能灵活转动,但不可松旷。 2.根根进排气门座斜面的不同角度选择好气内座铰刀,并将铰刀固定在导杆上。 3.砂磨气门应接触环带上的硬化层。气门应接触环带上若有硬化层时,铰削往往会使铰刀打滑。

多刃可调式精镗铰刀

本厂真空泵中的主要零件机身材料为 HT150,此零件的关键工序是加工直径为φ150H7、长280的半圆孔,粗糙度要求为 Ra1.6μm,其对机身前端面垂直度要求0.02/100。此工序曾用多种方法加工均难以保证精度,后改用多刃可调式精镗铰刀,分镗、铰工序,在自制的卧轴镗床上加工,取得了良好效果。