关于大型电机机座精镗加工制造的工艺方法

通常风电系列和其它大型电机机座两端端面、止口及铁心加工在立式车床上进行。将机座端面及内圆粗车后留一定余量,以精车止口胎定位精车至图纸尺寸,然后在铣床上以止口胎定位铣、钻底脚等。其加工工艺过程为:粗车—精车—铣、钻底脚—刨键槽—钻孔。如果风电系列和其它大型电机机座采用上述加工方法,由于止口胎定位精度较差,容易造成定位精度不准。另外机座外形及重量较大,尤其是总长太长,机座竖立状态下装夹困难,稳定性较差,容易导致车削应力分布不均。因此机座整体尺寸精度及跳动精度不易满足产品图纸要求。另外,铣、钻底脚时易出现机座前、后底脚面倾斜现象。

基于单片机轴瓦精镗机床控制系统的设计

通过对轴瓦精镗加工主轴定向控制出现的问题分析,选择单片机AT89S52作为轴瓦内孔圆柱表面精镗加工设备系统的控制核心,将自动检测技术与单片机的柔性控制有机结合,提高机床的自动化和智能化水平,经济适用,可靠性高,提高了生产效率。同时,介绍了单片机的轴瓦精镗机床控制系统的硬件逻辑工作原理图和程序软件控制工作流程图,具有一定的实用性。

一种新型发动机裂解式连杆大小头孔精加工数控机床

文章介绍了一种专门针对汽车发动机裂解式连杆大小头孔半精镗、精镗加工的高档数控机床。该机床是由沈阳机床成套设备有限责任公司承制该课题而研发设计的发动机裂解式连杆大小头孔精加工数控机床,形成拥有自主产权的生产工艺和一条年产量60万件以上连杆加工生产线,满足汽油发动机15万台以上的配套能力,并实现市场应用。

PLC在精镗机上的应用

利用日本三菱公司的PLC(FX2N-48MT)控制器对精镗机原有的继电接触控制系统进行改进,解决了之前存在的不良问题,提高了控制系统的运行可靠性和设备安全性,降低设备故障率,使控制系统操作维护简单方便,同时实现操作自动控制运行,大大提高了生产效率和经济价值。

高速卧式加工中心同步双驱双主轴结构的研究

本文主要介绍一种卧式加工中心机床的同步双驱双主轴结构,用于汽车发动机关键零部件连杆的大、小头孔半精镗,精镗的加工。汽车行业作为我国迅猛发展产业之一,其中汽车内燃机核心零部件的加工是汽车行业发展的重要课题,连杆作为内燃机核心零件之一,也是加工精度较高的零件之一。作为大批量生产的汽车连杆零件由于受到成本、效益的制约,如何在保证加工精度的同时又能极大地提高加工效率,创造更大的经济效益成为摆在汽车发动机连杆加工专用机床面前的难题。

提高缸筒加工质量和效率的新工艺

本文介绍了加工液压缸筒的新工艺,经一年多的生产验证,表明该工艺不仅提高了质量和效率,而且解决了某种缸筒难以加工的问题。通过经济性分析,也说明了如何正确使用刀具,并更好地发挥其潜力的方法。