精镗孔挤压液膜阻尼系统的仿真研究

建立了精镗孔挤压液膜系统的多自由度振动仿真模型,试验表明,该仿真模型有很高的精度和可靠性。利用该模型可直接获得最优参数,从而为指导现场加工提供有效的途径。

精镗孔液膜阻尼技术试验研究

对精镗孔采用液膜阻尼器进行试验研究，通过更换轴套的宽度和液膜间隙得到不同尺寸的阻尼器，并通过试验确定最佳阻尼器结构尺寸，提高加工质量．最佳减振效果达２０％以上．

面向精镗孔专机液压站的CAD技术研究

本文论述了面向精镗孔专机液压站的CAD技术的研究的成果,包括利用CAD技术进行的液压站设计、集成块展开法设计和液压站三维造型设计,尤其是集成块展开法设计突破了传统设计方法,属国内首创,为CAD技术研究和工程应用提供了一定的参考价值。

精镗孔加工中液膜阻尼效应理论分析

从理论的角度分析了液膜阻尼对镗杆系统固有频率的影响规律和液膜阻尼对镗杆系统响应振幅的影响规律,并用能量耗散理论分析了最佳液膜阻尼产生的机理.

精镗孔液膜阻尼系统仿真及工作可靠性分析

对精镗孔液膜阻尼系统进行单自由度仿真分析,得出阻尼器的最优阻尼系数响应振幅达到最小值.并对最优参数阻尼器的工作可靠性进行分析,找出影响阻尼器工作可靠性的关键因素及解决方案.有利于液膜阻尼技术在精密孔加工中的推广应用,具有很重要的理论价值和实际意义.

精镗孔尺寸误差预测补偿技术的研究概况与趋势

提出了精镗孔尺寸误差预测补偿技术存在的主要问题,指出了今后所需研究的主要内容及关键技术。

汽车动力转向器壳体数控精镗孔组合机床设计

根据汽车动力转向器壳体精镗孔工序的工艺要求,设计立、卧双面精镗孔车端面组合机床,采用数控滑台驱动,液压夹紧夹具,立、卧两动力头均采用精度高、刚性好的精镗孔主轴结构,卧式动力头配有车平面刀盘,采用组合刀具,一次装夹可完成两垂直孔的精镗孔和车平面加工。

气缸座三面四工位精镗孔、铣端面组合机床设计

气缸座精镗孔、铣端面加工是冰箱压缩机行业零件加工的重点工序,文章重点对机床的总体结构保证零件精度的切削参数、优化设计及夹具的结构特点进行了探讨,可对同一类型的产品研制提供参考。

265H型柴油机连杆精镗孔夹具的设计与应用

265H型柴油机是我公司近年来引进的新型柴油机。265连杆是265H型柴油机的重要零部件。连杆大小端孔的精加工是连杆生产制造最重要的工序。作者设计了一套连杆精镗孔夹具,保证了大小端孔的尺寸精度和技术要求,而且该夹具可以同时完成连杆大端油沟、小端油沟、小端扁尾等的加工,应用性很强。

精镗孔机床用快捷对刀仪

精镗孔加工中,为保证加工孔径的精度,需要反复调整刀具。为此设计了一种简易对刀仪,结构简单,对刀结果可以直接由百分表读出。

双轴精镗孔机床的设计制造

介绍了针对铝合金活塞销孔的加工特点而设计的一种双主轴高速精密镗床 ,通过模块化的设计和国际大采购 ,以较低的成本制成了高精度、高效率的设备 ,取得了很好的效益。

帕莱克小直径和精镗孔系统

其镗削范围为2～34mm。 （1）0．002mm游标尺是所有镗刀头的标准配置，有了它用户就无需购买昂贵的0.002mm刻度的镗刀头。

专机精镗孔振纹的解决措施

装载机前车架专机精镗孔时出现振纹,通过鱼骨图分析法,结合试切加工排除干扰因素,确定产生振纹的主要因素,并提出解决措施,即重新设计刀块,将主偏角83°改成90°。

电动三轮车差速器左盖右盖多轴粗精镗孔专机及其主要部件设计

电动三轮车差速器左右盖上的电机输入轴轴承孔、中间变速轴轴承孔、输出轴轴承孔以及合箱定位销孔共5个孔称为工艺关键孔。基于此,介绍十轴同时粗精加工左盖右盖关键孔的专用机床、夹具和刚性十轴动力头和机械设计。

返程精镗工艺的应用及研究

介绍批量生产中精镗孔的一种工艺方法及其应用实例,研究需要解决的主要问题及解决方法。

一种新型精镗刮孔止推端面刀具

在分析精镗孔及垂直止推端面加工工艺的基础上,设计了一种刮端面与精镗刀片分离的复合刀具,介绍了刀具结构及其特点,使用结果表明该复合刀具能满足工件孔及止推面的精度要求,具有加工精度稳定,高刚度、高精度、高效率及寿命长的特点。

浅谈FANUC18i循环指令特点及编程技巧

FANUC18i系统广泛应用于各种中、高档数控加工中心中，本文针对FANUC18i系统比较有特点的精镗孔、攻螺纹、深孔加工循环指令，浅谈一下应用特点及编程技巧。

浅谈主减速器壳轴承座孔加工的组合机床设计

着重介绍了主减速器壳轴承座孔及端面的加工机床与工艺,以及对加工产品变换的适应性,根据产品结构、工艺及用户的特殊要求,机床应有多种形式。