重钢中厚板轧机上辊系主平衡液压系统优化改进

摘要本文介绍了重钢中厚板厂轧机上辊系主平衡油缸在维护检修时存在的困难与弊端等问题，通过对轧机上辊系平衡油缸的优化与改进，并经过后期较长时间的生产运行以及维护检修实践证明：改进后轧机上辊系主平衡油缸的维护检修效率提高了近7倍，运行成本降低，且系统运行安全稳定较改进前毫无差别，一定程度上也提高了中厚板轧机的生产效率.

高粱亲本系主要性状配合力的研究

配合力是高粱亲本的一个重要遗传特性,若想选育出在生产上显著增产,综合性状好的高粱杂交种,必须先获得配合力高的优良亲本系,本研究旨在对我校新育成的高粱恢复系和新引进的不育系的主要数量性状进行配合力分析,为进一步探讨其利用价值提供可靠的依据。

履带推土机液力传动系主要参数的确定

履带推土机液力传动系主要参数的确定周成硕（山西水泥厂）在履带推土机液力传动系设计中，液力变矩器选型是否正确，变矩器与发动机匹配是否良好以及传动系档数和各档传动比的分配是否合理，将成为提高推土机生产率，改善牵引性能和延长机械使用寿命的关键。１推土机液力...

减小主桁与桥面系共同作用效应的施工新技术分析

对两类传统解决主桁与桥面系共同作用方法及应用情况进行了对比分析,以某跨海公铁两用大桥80(88)m简支钢桁组合梁桥项目为依托,在研究主桁与桥面系共同作用传统方案的基础上,对一种新的解决主桁与桥面系共同作用的技术方案(先对主桁上弦进行预压以缩短公路纵梁,并滞后安装)进行了介绍,并对其具体实施方案进行了比选分析和阐述。

4MZ-2(3)型自走式采棉机主传动系技术方案分析与确定

根据采棉机主传动方式的要求 ,通过对发动机外特性、液压传动系统中变量泵和定量马达的调节性能特性的分析 ,针对国产自走式采棉机的主传动系的 3种传动方案的优缺点进行分析比较 ,确定了国产自走式采棉机主传动系方案 ,该方案实现了在不同速度范围内的无级变速 ;并已用于自走式采棉机的生产中。

双晶体弹性应力场和主滑移系分解切应力的分析

用三维各向异性有限单元法对三种不同的铜双晶体中晶界附近的弹性应力场和各组元晶体中主滑移系上分解切应力进行了计算分析 ,并将计算结果与实验进行了比较·结果表明 :同轴双晶体晶界附近的弹性应力场及主滑移系上的分解切应力是连续的 ,但只有晶界两边的组元晶体中的主滑移面构成交滑移面时 ,位错才可以通过交滑移从一个组元晶体的主滑移面运动到另一个组元晶体的主滑移面 ;非同轴双晶体晶界附近的弹性应力场及主滑移系上的分解切应力是不连续的·

垂直主振系冲击消振系统的简谐激励响应分析

运用数值仿真方法分析了垂直冲击消振系统的简谐激励响应。得出了垂直冲击消振系统与相同参数无冲击体系统响应的比较结果。提出了垂直冲击消振系统的设计原则 ,使消振器的运动状态处于低周期锁频状态的反共振处。

船舶主推进轴系纵向振动的弹性波解析研究

以采用直接传动形式的船舶主推进轴系为研究对象,将其模化为多级阶梯轴连续弹性体模型。基于纵向弹性波理论,由相邻均匀轴段之间的力和位移连续条件推导各均匀轴段纵向振动波幅系数的传递关系,结合边界条件对主推进轴系的纵向振动进行分析。以文献中讨论的一个舰船推进轴系作为验算实例,理论计算值与实测值吻合较好。在此基础上,推导了主推进轴系纵向振动无量纲频率方程,并讨论相关参数对其第1阶固有频率值的影响。研究结果可为主推进轴系的动态设计提供参考。

垂直主振系冲击消振系统实验研究

垂直主振系冲击消振系统是一多参数多自由度系统,其运动具有复杂的非线性本质。为深入了解其运动特性,笔者对悬臂梁垂直主振系冲击消振系统进行了实验研究。首先对悬臂梁实验装置的模态参数和激励力的激励留数进行识别,然后对实验装置施加不同的激励频率和幅值,得到大量的实验数据。对实验数据处理分析后,得到了系统的响应状态图,并结合观察到的实验现象,推导了几点有关垂直主振系冲击消振系统非线性方面的定性结论。

垂直主振系冲击消振理论初探

本文在文献[1]的基础上,探讨了垂直主振系稳态冲击消振振幅的计算以及冲击消振器诸参数对消振振幅的影响,这对该类消振器的设计具有理论指导意义.

垂直主振系冲击消振系统非线性理论与仿真研究

为深入认识垂直主振系冲击消振系统的非线性运动本质,建立了该类系统的力学模型,并对其进行了理论研究。利用系统运动具有分段线性的特点,用传递函数的分部分式法结合段边界条件得到了系统响应的解析解;以文献[1]中的实验参数作为仿真程序的输入参数,对仿真结果进行了分析,得到了外部激励频率是影响系统非线性特性的主要因素,与文献[1]中的实验结果进行了比较,验证了理论计算的合理性与正确性。

垂直主振系冲击消振理论研究

基于主振系的传递函数对垂直冲击消振系统的时域响应进行理论推导;在建模的基础上,应用MAT-LAB语言开发简明实用的仿真软件,通过一个算例全面研究质量比、冲程、恢复系数、激励力和激励频率对减振效果的影响;为冲击消振器结构设计的参数优化和预报减振效果提供了依据。

船舶调距桨主推进系统轴系动态校中计算模型研究

传统的船舶轴系校中计算的主要目的是在轴系静态的情况下验证和确定轴系设计状况,用来指导轴系的安装和检验.本文拟在静态校中基础上结合调距桨系统的特征,考虑调距桨主推进系统由于船体在各种装载情况下的变形、轴承支承刚度、油膜刚度、螺旋桨水动力、齿轮箱齿轮啮合力等动态因素下对轴系合理校中的影响,以满足日益复杂的现代大型船舶轴系校中计算需要.

垂直主振系冲击消振运动过程分析及仿真研究

提出一种垂直主振系冲击消振力学模型,在此基础上对该模型的典型运动过程进行了定性分析,并使用MATLAB的Simulink组件建立了仿真模型,对系统的运动性状进行的初步研究,为以后的相关理论研究打下了一定基础。

柱塞式化油器主供油系结构参数对空燃比影响的数值模拟

建立了柱塞式化油器主供油系供油特性的数学模型,并进行改变结构参数时对空燃比影响的模拟计算,比纯试验方法可节省大量劳力,其结果对给定的零件加工质量控制范围提供了修正依据,并在北京化油器厂的产品检验中得到了验证。

垂直主振系冲击消振理论研究现状与发展

本文综述了垂直主振系冲击消振理论的研究现状,以及在该方面取得的一些具有代表性的研究成果,并对其今后的发展趋势作一些评述。

赴美国际留学生数下降社会不稳定系主因

美国一项新发布的数据证实,赴美外国留学生数量下滑。根据国际教育协会对全美近500所高等学府的调查数据,2017年秋季新入学的国际学生数量减少了7%,有45%的高等学府反映新入学的国际学生数量出现下降。专家提出,美国社会和政治环境的不确定性是入学人数下降的原因之一。新入学学生的下降,预示着一些依靠外国学生、

从连接意向图式理论看主系表结构句子的翻译

认知语言学解释语言结构的认知理据;功能语言学分析语言结构的意义和功能。从人类的连接意向图式认知方式出发,探索主系表结构句子结构的认知理据,并从功能视角分析主系表句子结构的意义和功能,进而提出了"主系表结构句子翻译三步法",并通过实例验证了"主系表结构句子翻译三步法"是一种切实可行的、可指导主系表结构句子翻译的方法。