基于环境变化的河流泥沙资料系列修正方法探讨

河流年输沙量在现代环境状况下不断减少,流域低产水沙的"现状下垫面"状态,已不可逆转到其早期高产水沙的"原生态下垫面"状况,早期"原生态"状况下监测的泥沙数据,不再具有在近期"现状下垫面"重现的基础。采用140个实测泥沙在20年以上水文站的系列资料,分析验证了下垫面一致性发生改变的情况;提出了建立在年输沙模数修正系数基础上的"下垫面一致性还现"修正操作方法;修正后的泥沙资料系列保持了较好的"现状下垫面"产汇沙量机理和运移规律的一致性,实现了早期高产水沙"原生态下垫面"向低产水沙的"现状下垫面"状态的"重现"转换。

月径流系列修正方法探讨

20世纪80年代以来,由于流域下垫面条件的改变,山西许多流域的降雨径流规律都发生了重大变化。在同样的年降水量条件下,80年代以后的年径流量显著低于80年代以前的年径流量值。为了保持水文系列的一致性,在工程的规划设计中,须首先修正80年代以前的年径流系列值,随后相应年份的月径流系列也必须修正。文中提出了根据降雨资料相似性对月径流系列进行修正的方法,并给出了一个算例。

修正离散KP系列的流方程

该文主要研究修正离散KP系列的流方程问题,给出流方程的一般表示形式.

基于跳跃分析的非一致性水文频率计算

气候变化和人类活动等因素的影响使得洪水及径流的生成和孕育环境发生了变化,致使实测洪量系列的一致性受到干扰或破坏,对频率分析成果产生了一定的影响。本文以金沙江流域某站点资料为例,采用滑动秩和检验法和有序聚类分析法对其跳跃性进行分析,并进行系列的一致性修正及水文频率分析。结果表明,基于未修正系列和修正系列进行频率分析得到的设计成果存在差异,且随设计标准的降低,差异性表现的更为显著。

海上货物运输法统一化略论

海上货物运输法的统一化是海上货物运输法趋同化的结果。海上货物运输法的统一立法历程显示了其艰难、复杂性,这是海上货物运输法的强制性色彩、海运格局的分布力量以及运输法的适用范围诸多因素所使然。出于对海上货物运输法的现实性和可操作性的考量,“海牙-维斯比系列修正模式”在海上货物运输法统一化进程中是一个可以接受的模式。

关于Vague值向Fuzzy值转化方法的一些思考

提出Vague值向Fuzzy值转化的系列均值修正法。证明了这些方法满足Vague值向Fuzzy值的转化准则。