半潜驳浮运超大跨度桥梁主拱肋系固安全性分析

广州南沙凤凰三桥,创新性地采用主拱肋浮托顶升装船、半潜驳浮运至桥址进行整体提升安装的施工方案。相比常规船运的桥段钢箱梁,该桥主拱肋属于超大跨度超重货物,且整体呈弧形,浮运过程中易变形和应力集中而产生结构破坏,这对拱肋系固带来很大的挑战。根据主拱肋浮运过程中的装船和整体提升的需要,主拱肋通过首尾两个临时支撑胎架的桩靴刚性系固在专门设计的船体支撑基座。根据主拱肋浮运过程的受力载荷状态,基于有限元强度分析理论,对该系固方案进行校核,验证超大跨度主拱肋浮运过程中系固的安全性、可行性、可操作性,有效地保障了项目的顺利实施,为今后类似项目提供经验参考。