舰船电力系统一体化系统模型和故障恢复研究

为了快速解决舰船电力系统的故障恢复问题,提出了一种基于多智能体的图迹分析技术(GTA)建模和故障恢复方法。该方法使用多智能建立舰船电力系统模型,使得物理系统中每个组件与多智能存在一一对应关系,每个组件可用电压、电流等参数以及反映该组件行为的方程式来表示,电力系统模型参数和组件连接关系可以实时更新。图迹分析将系统数学模型分解为组件级和系统级对象方程。该建模方式避免了全局观点或模型的紧耦合性,在模型中改变系统拓扑结构和进行计算都可以在局部进行,然后依靠模型中各智能体之间的协商合作,快速解决电力系统的故障恢复问题。该方法可以处理负载具有任意多优先级和带有回路的电力系统的故障恢复问题,仿真结果表明了该方法的有效性。

基于一体化模型仿真系统的单元机组煤耗特性处理模型

单元机组的煤耗特性由于受机组运行方式,运行环境、煤种、运行人员技术水平等多种因素的影响,是一个动态变化过程。在充分考虑了这一实际情况下,基于一体化模型仿真系统(IMSS),开发了单元机组煤耗特性处理的通用仿真算法,并建立了煤耗特性曲线的在线处理模型。通过实例,验证了该模型精度高、实时性好,为单元机组间的负荷优化分配提供了前提。

基于网络的企业信息一体化管理模型

介绍在以网络/计算机为核心的信息时代,开发具有冶金特色的基于网络为中心的企业信息一体化管理系统,使企业成为全球最具竞争力的冶金企业,同时提出在信息一体化管理系统中基于知识的应用、基于模型的应用和基于数据的应用模型方法。提供了钢铁企业以网络为中心实现管理创新、技术创新的变革平台的解决方案。此提出的模型方法已成功应用于某冶金企业的信息一体化管理系统中。

超高压压缩机及管线系统的振动分析与控制

针对石化企业中超高压压缩机及管线系统普遍存在振动大、噪声污染严重的问题,根据振动特性方程,运用参数化的设计思路建立了在役超高压压缩机及管线系统一体化的有限元分析模型,并依据现场测试数据修正参数化模型,复原振动现场;同时进行了系统动力特性分析,提出了振动控制的优化方案。方案实施后管线振动能量分布趋于均匀,振动位移大幅减小,说明这种建立在一体化模型基础上的有限元分析方法是进行超高压压缩机及其管线系统振动控制改造的有效方法。

基于活动的交通出行模型应用和发展趋势

作为交通需求模型的创新发展方向,基于微观个体的宏中观模型建模在世界范围内的各大都市区均得以广泛应用,总结基于微观个体活动的交通出行模型的模型基本结构、应用和发展趋势,可以帮助政策研究制定者选择合适定量建模工具,从而有针对性地提升大都市区的交通治理水平,改善居民出行体验。研究通过系统梳理相关模型开发技术报告,访谈国内外模型研发专家和相关工作人员,厘清这一类模型的主要架构、应用软件、通过对其国内外的发展脉络与应用效果进行系统综述经验总结,可以更好地将此类模型应用到具体的建设项目效益评价和城市交通政策制定过程中。