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高速铁路网络系统中心性的车站综合分级方法
被引量:
6
1
作者
韩宝明
王莹
+1 位作者
张琦
王家康
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期69-74,共6页
应用系统中心性理论,综合考虑高速铁路的基础设施网络、车流网络及客流分布特征,构建了高速铁路车站系统中心性综合分级方法.在充分考虑高速铁路运输网络特征的基础上,对既有系统理论中的中心性指标进行改进,并利用实际的铁路客流数据...
应用系统中心性理论,综合考虑高速铁路的基础设施网络、车流网络及客流分布特征,构建了高速铁路车站系统中心性综合分级方法.在充分考虑高速铁路运输网络特征的基础上,对既有系统理论中的中心性指标进行改进,并利用实际的铁路客流数据确定合理的系统中心性计算方法.利用综合评价分级方法对我国高速铁路路网的525个车站分级评价,明确每个等级车站的数值分级依据,结合路网发展特征阐述每个等级车站的路网演化意义与运输定位.分级结果对于我国高速铁路服务网络明确车站分工、提高路网运输效率有指导意义.
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关键词
交通运输工程
高速铁路网络
系统中心性
车站分级
运输服务网络
网络化运营
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职称材料
题名
高速铁路网络系统中心性的车站综合分级方法
被引量:
6
1
作者
韩宝明
王莹
张琦
王家康
机构
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
北京交通大学交通运输学院
中国民航管理干部学院经济管理系
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期69-74,共6页
基金
国家自然科学基金(U1434207)
中央高校基本科研业务费专项资金(2017YJS105)~~
文摘
应用系统中心性理论,综合考虑高速铁路的基础设施网络、车流网络及客流分布特征,构建了高速铁路车站系统中心性综合分级方法.在充分考虑高速铁路运输网络特征的基础上,对既有系统理论中的中心性指标进行改进,并利用实际的铁路客流数据确定合理的系统中心性计算方法.利用综合评价分级方法对我国高速铁路路网的525个车站分级评价,明确每个等级车站的数值分级依据,结合路网发展特征阐述每个等级车站的路网演化意义与运输定位.分级结果对于我国高速铁路服务网络明确车站分工、提高路网运输效率有指导意义.
关键词
交通运输工程
高速铁路网络
系统中心性
车站分级
运输服务网络
网络化运营
Keywords
traffic transportation engineering
high-speed railway network
system centrality
station classification
transportation service network
network operation
分类号
U113 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路网络系统中心性的车站综合分级方法
韩宝明
王莹
张琦
王家康
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
6
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