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基于乳化柴油的对泵-管-嘴燃油系统影响的研究
1
作者
楼狄明
李通
+2 位作者
谭丕强
胡志远
边威
《现代车用动力》
2011年第4期1-4,共4页
研究了使用乳化柴油对柴油机泵-管-嘴燃油系统供油参数和关键部位的影响,在喷油泵试验台上进行了纯沪Ⅳ柴油E0和乳化柴油E10的泵-管-嘴燃油系统200 h对比试验,研究结果表明:与纯沪Ⅳ柴油E0相比,使用乳化柴油E10时,泵-管-嘴燃油系统的系...
研究了使用乳化柴油对柴油机泵-管-嘴燃油系统供油参数和关键部位的影响,在喷油泵试验台上进行了纯沪Ⅳ柴油E0和乳化柴油E10的泵-管-嘴燃油系统200 h对比试验,研究结果表明:与纯沪Ⅳ柴油E0相比,使用乳化柴油E10时,泵-管-嘴燃油系统的系统供油量增加,各测试转速下其随时间的变化率均值减小;喷油器开启压力变大,但其下降速率变快;喷油嘴偶件主要表面表面粗糙度下降幅度变大,且其流量系数有所增加。
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关键词
乳化柴油
泵-管-嘴
燃油
系统
系统供油量
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职称材料
题名
基于乳化柴油的对泵-管-嘴燃油系统影响的研究
1
作者
楼狄明
李通
谭丕强
胡志远
边威
机构
同济大学汽车学院
出处
《现代车用动力》
2011年第4期1-4,共4页
文摘
研究了使用乳化柴油对柴油机泵-管-嘴燃油系统供油参数和关键部位的影响,在喷油泵试验台上进行了纯沪Ⅳ柴油E0和乳化柴油E10的泵-管-嘴燃油系统200 h对比试验,研究结果表明:与纯沪Ⅳ柴油E0相比,使用乳化柴油E10时,泵-管-嘴燃油系统的系统供油量增加,各测试转速下其随时间的变化率均值减小;喷油器开启压力变大,但其下降速率变快;喷油嘴偶件主要表面表面粗糙度下降幅度变大,且其流量系数有所增加。
关键词
乳化柴油
泵-管-嘴
燃油
系统
系统供油量
Keywords
emulsified diesel
pump-pipes-nozzle
fuel system
systemic supplying
分类号
TK421.7 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
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1
基于乳化柴油的对泵-管-嘴燃油系统影响的研究
楼狄明
李通
谭丕强
胡志远
边威
《现代车用动力》
2011
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