多系统兼容的智慧园区综合运营管理平台

文中建设的多系统兼容的智慧园区综合运营管理平台,以云平台的数据服务能力为支撑,联动安防监控、车辆管理、能耗管理、环境监测等子系统实现了园区的智慧管理,实现了数据的互联互通,增强了智慧园区综合运营管理平台的兼容性及可扩展性,其能面向产业园区、物流园区、化工园区等多种类型的智慧园区。文中还给出了系统的整体应用架构与网络架构的部署方案,并提出了部署各子系统的实施方案建议。

多系统兼容卫星导航接收机关键技术概述

随着各导航卫星的发展与完善,多系统兼容卫星导航系统的应用成为卫星导航发展的趋势,在对多系统兼容卫星导航接收机的设计中,导航系统的时空转换算法、快速选星算法、系统完好性检测等技术严重影响着导航接收机的性能。文中针对多系统兼容接收机设计中的一些关键技术,阐述了当前多系统兼容接收机的发展状况,并对未来多系统兼容接收机的研究重点进行了展望。

基于MAX2769B的多系统兼容GNSS中频采样器设计与实现

GNSS软件接收机具有算法灵活性高、更新方便等特点,逐步发展为一种较为流行的卫星导航研究与应用平台。从处理多频多系统的角度出发,介绍射频前端的基本结构,对比了几款单芯片GNSS射频解决方案,详细介绍一套基于MAX2769B的多频多系统兼容中频采集系统的设计与实现过程,给出了多系统兼容的参数配置方法。对于采样器研制过程中与性能关系较为密切的部分,提供了设计参考建议与测试流程。针对设计的采样器,测试了其采集GPS系统L1频点信号的性能,并通过后端的软件接收机处理得到了信号捕获、跟踪、测量与定位结果,基于这些结果对中频采样系统的基本功能、多频处理能力等进行了分析和评估。

时速300～350km客运专线信号系统及与既有系统兼容方案研究

京津城际铁路延伸线二期工程作为京津塘城际铁路通路的一部分,采用以CTCS-3级列控系统为核心的信号系统,同时兼顾京津城际铁路CTCS-3D列控系统。分析和研究京津城际铁路延伸线二期工程信号系统的构成及与京津城际铁路信号系统的兼容,提出京津城际铁路延伸线二期工程的可行方案。

100G系统兼容性受关注

根据中国电信估计,未来5年我国干线流量年增长率依然高达.56%～80%,对此,中国电信集团科技委主任韦乐平指出,40G的传输系统难以应付干线流量,干线网络结构的扁平化,会导致40G窗口和规模的压缩,这也是100G需求成为主导的重要原因。为此,本刊承载传送栏目报道中国100G最新的商用进展,并预测100G在我国的发展趋势。

电力监控系统兼容漏电火灾报警系统的探讨

《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95)(2005版)新增了“9.5漏电火灾报警系统”,能否利用较完善的电力监控系统兼容漏电火灾报警系统,本文就此作相应的探讨。以施耐德公司的PowerLongic电力监控系统为例,说明在系统功能方面电力监控系统完全可以兼容漏电火灾报警系统。兼容漏电火灾报警系统后应作如下调整:将电力监控系统主机和通讯设备置于楼宇自动化控制室,在消防控制室另设置一台主机;系统软件需作调整;系统电源应作为消防电源来考虑;系统布线也应作为消防布线来考虑。

多GNSS系统兼容,合作促进共赢——专访全球卫星导航亚洲项目总协调员Rainer T.Horn

Rainer T.Horn先生是全球卫星导航亚洲项目总协调员,Space Tec管理合伙人。主要研究领域包括GNSS、哥白尼计划和空间政策等。Space Tec主要负责包括公共机构(如欧盟委员会,欧洲航天局,欧洲全球卫星导航监管局,欧洲议会等)在空间和空间应用领域的战略和技术咨询。在西安举办的第六届中国卫星导航学术年会期间,本刊记者专访了Rainer T.Horn先生,他针对全球卫星导航应用的相关问题给出了解答。

AMD主流CPU开核并超频后系统兼容性的测试研究

目前,AMD的CPU开核技术已经日趋成熟也逐渐流行起来。基于这个趋势,本文对AMD开核并超频以后的CPU进行各种系统兼容性以及稳定性测试,实验结果表明开核并超频的CPU基本上与当今主流系统相兼容并能稳定运行。

一种多系统兼容导航接收机的实现

研究了一种基于国产多系统兼容卫星导航芯片0Track-32的导航接收机系统设计,详细介绍了系统软硬件的设计流程,其中硬件设计包括导航接收芯片、主控制电路、显示电路等,软件部分包括整体设计流程等。

GSM-R系统与GSM系统兼容性测试方法的研究

高速铁路建成后,运营商为了解决由于CRH车体密封性好、损耗高,列车速度快等原因,车厢内通信质量明显下降而进行了高铁专网覆盖。为保障高速铁路通信网G S M-R系统的稳定,研究GSM-R系统与GSM系统兼容性测试的办法。

城市轨道交通信号系统兼容推广可行性分析

发展互相兼容的信号系统既是城市轨道交通系统实现互联互通的基础,又是未来城市轨道交通信号系统发展的必然趋势。本文就对城市轨道交通互联互通信号系统兼容进行推广的可行性进行分析。

关闭数据执行保护 提高Vista系统兼容性

Windows Vista操作系统中因为软件的兼容性，经常会出现一些软件冲突的情况，其实解决这个问题的方法很简单。

利用XP Mode解决Win 7系统兼容性问题

Win 7系统上市已有3年多时间了,目前已基本成为客户端的主流操作系统。虽然相比Windows Vista,Win 7系统在程序兼容性方面有了长足进步,但时至今日,仍是有个别软件无法在Win 7系统下正常运行。比如Macromedia FlashPaper,我校教师在制作精品课网站时都要用到这款软件来转换文档格式,而它却一直没有推出Win 7版本,网上虽然也流传有一些如何在Win 7系统下使用该软件的方法,

思博伦成为首家赢得运营商以太网生态系统兼容产品认证的测试厂商

思博伦通信近日宣布，思博伦创新测试平台——SpirentTestCenter已获得了由Nortel牵头开展的运营商以太网生态系统兼容产品认证。该认证于2008年1月31日开始在Nortel位于加拿大的运营商以太网创新中心颁发。这项兼容性认证是Nortel授予的第一次此类认证。该认证说明，SpirentTestCenter完全兼容运营商骨干网传输（PBT，Provider BackboneTransport）技术。PBT技术旨在将符合业界标准的以太网运用到运营商网络中，大幅提高了运营商网络的经济效益。该认证还意味着，SpirentTestCenter已经做好了准备，可以在运营商环境中测试硬件和软件解决方案的PBT兼容性，因此它成功地消除了一项关键的障碍，使基于PBT的运营商以太网在真实网络中可能得到大规模应用。

ERP上线考虑:与现有系统兼容性

当企业满足了上ERP项目的条件,在立项之前,还需要考虑一个问题,即企业现有系统与ERP项目兼容性如何,国内大部分企业的信息化管理是从财务信息化管理系统起步的。也就是说,在ERP项目开始之前,很多企业都已经在财务或者其他相关部门实现了部分的信息化。在这种情况下,上ERP系统之前需要考虑这些现有的应用与ERP系统的兼容性,并考虑相关的集成事项。

思博伦成为首家赢得运营商以太网生态系统兼容产品认证的测试厂商

全球IP网络性能测试及服务保障解决方案领先供应商思博伦通信公司日前宣布，思博伦公司的创新测试平台Spirent TestCenter已获得了由Nortel牵头开展的运营商以太网生态系统兼容产品认证。该认证于2008年1月31日开始在Nortel位于加拿大的运营商以太网创新中心颁发。

思博伦成为首家赢得运营商以太网生态系统兼容产品认证的测试厂商

全球IP网络性能测试及服务保障解决方案领先供应商思博伦通信公司宣布，思博伦公司的创新测试平台——Spirent Test Center已获得了由Nortel牵头开展的运营商以太网生态系统兼容产品认证。该认证于2008年1月31日开始在Nortel位于加拿大的运营商以太网创新中心颁发。

AtmeI基于ARM9的MCU可与Android系统兼容

微控制器及触摸解决方案的供应商爱特梅尔公司（AtmelCorporation）宣布其基于ARM的产品SAM9G45和SAM9M10将支持Android操作系统，应用于消费、工业和计算市场。爱特梅尔以32位ARM926处理器为基础的SAM9G45和SAM9M10ARM9器件现可兼容Android操作系统，

多系统兼容卫星导航接收机关键技术

本文对多系统兼容卫星导航接收机关键技术进行分析与探讨,旨在提高卫星导航接收机的接收性能水平。