基于云计算的全生命周期建筑工程设计阶段造价管理研究

针对某厂房建筑工程的造价管理现状及问题进行分析,结合云计算技术提出全生命周期建筑工程造价管理平台。结果表明,全生命周期造价管理下,总造价偏差波动范围较小,在运营阶段总造价偏差接近0。传统成本管理方法下,当设计阶段进度达到50%时,设计阶段造价偏差最大为0.06%;在设计阶段结束时的设计阶段造价偏差为0.04%。全生命周期造价管理方法下,设计阶段造价偏差接近0。研究表明,全生命周期建筑工程造价管理对策能够有效控制设计阶段的造价成本。

生命周期评价及其在过程系统工程中的应用

集成生命周期思想的过程系统工程是解决对环境-资源问题的有效技术科学保证。介绍了生命周期评价定义,讨论生命周期评价在过程选择、过程优化、产品和过程设计等的发展和应用,总结相应的研究方法和策略框架,并简要介绍作者的部分研究实践。

现代木结构建筑全生命周期碳足迹评价研究进展

建筑业作为高耗能行业,每年碳排放量约占全球碳排放总量的40%,给环境带来了巨大负担。随着我国在2020年提出“双碳”战略目标,建筑业低碳发展已经势在必行。由于木材本身具有“固碳”特性,木结构建筑在碳减排方面具有天然优势。因此,积极推广现代木结构建筑,明确现代木结构建筑的减碳效益正成为当前重要的研究主题,对木材产业的低碳高质量发展亦具有重要意义。然而,尽管现代木结构建筑在碳足迹评价方面的研究热度不断上升,但在研究范围和评价方法上,国内外学者之间存在显著的不一致性。这种差异不仅削弱了碳足迹评估的准确性,还为制定统一的碳足迹评价标准带来了挑战。本文对国内外相关研究进行系统回顾,从3个方面分类整理了现代木结构建筑碳足迹评价的国内外研究现状,揭示了该研究领域的前沿和热点问题;同时,从全生命周期视角深入探讨了现代木结构建筑的各类碳足迹评价方法,并总结了现代木结构建筑碳足迹评价研究的不足与发展方向,以期为现代木结构建筑全生命周期的碳减排效益研究提供可靠的评价方法与理论基础。此外,提出了未来研究重点:建立针对木材固碳效应的评价标准;构建统一完善的木材碳排放因子数据库;明确适用于木结构建筑的碳足迹计算方法;加强木结构建筑物化阶段的碳足迹研究。

基于系统工程的航天任务规划与设计

一、航天任务规划与设计的理论研究(一)航天任务规划与设计概述航天任务规划与设计是指为实现航天任务而进行的一系列决策和规划工作,包括确定任务目标、任务性质、工作内容、方法要求、预算成本等方面。规划与设计过程需要综合考虑航天任务的各种因素,如技术、经济、政治、社会等方面的影响,以确保任务的成功实现。航天任务规划与设计通常分为以下几个阶段:一是任务规划阶段,在这个阶段,需要明确任务的目标、任务性质、工作内容和方法要求等方面,并进行可行性分析、成本效益评估等工作;二是任务设计阶段.

基于生命周期的热回收新风机组碳足迹评价研究

采用生命周期评价的方法并利用SimaPro软件对某典型热回收新风机组生产阶段进行碳足迹评价。评价结果表明:生产1组热回收新风机组,原辅材料生产是温室气体(GHG)主要排放过程单元,碳足迹占比高达96.23%,生产过程产生的碳足迹仅占比0.46%,而原辅材料生产中机组箱体采用的冷轧板,对碳足迹的贡献比例最高,达到了52.46%。可见,在满足产品性能的前提下,降低冷轧板钢材等高碳足迹原材的使用量,寻找其替代产品,是推动热回收新风机组产品碳减排的可行之路。

BIM技术在高速公路全生命周期中的应用

本文探讨了BIM技术在高速公路全生命周期中的应用。通过BIM三维模型,实现了路线优化、协同设计、施工深化、智能监控等功能的应用。分析表明,BIM技术在提高设计水平、优化施工管理、提升运维效率等方面具有积极作用,为我国高速公路建设提供了新思路。

基于BIM技术的绿色建筑全生命周期研究

BIM技术是一种基于3D模型的设计和管理方法,它可以实现建筑的全生命周期管理。在绿色建筑全生命周期中,BIM技术可以提供精确的建筑信息,帮助设计师和管理者做出更科学的决策,从而降低能耗,减少环境污染,提高建筑的使用效率。本文将详细介绍如何利用BIM技术实施绿色建筑规划与设计阶段、施工与建造阶段、运营与维护阶段及拆除与回收阶段全生命周期的管理。

页岩气井全生命周期采气工艺研究与应用

页岩气井采取合适的排水采气工艺实现不同生产阶段的高效开发,以保证页岩气藏较高的采收率、较长的稳产期和较高的经济效益,是页岩气开发过程中需要考虑的关键问题。通过对南川页岩气田气井的生产特征和不同阶段的排采工艺进行分析评价,认为页岩气井全生命周期可细分为3个阶段:自喷生产阶段采用“井下油嘴节流+地面电控阀节流”双节流生产方式;助喷生产阶段采用泡排辅助气井自喷生产;助排生产阶段采用单管射流泵排采工艺,实现气井后期的连续稳定生产。该研究结果可为南川页岩气田气井全生命周期精细化管理提供合理的指导,并可供其他页岩气田开发借鉴。

从住房全生命周期谈行业如何提供好服务

本文结合物业管理工作实践探讨物业服务企业如何在住房全生命周期的不同阶段(开发阶段、居住阶段、老旧阶段),提供好服务,助建好房子。小物业牵动大民生。物业服务涉及千家万户,事关居民的房产是否保值、居住是否幸福等切身利益,提供好服务可以有效提升群众的获得感、幸福感。本文结合物业管理工作实践探讨物业服务企业如何在住房全生命周期的不同阶段(开发阶段、居住阶段、老旧阶段),提供好服务,助建好房子。

面向Agent生命周期法的系统软硬件工程一般方法论

针对大型工控系统产品的研制开发这类包括软件和硬件在内的复杂系统工程 ,本文将软件Agent概念推广到硬件领域 ,构造出软硬件Agent一般性模型 ,以此模型为基础 ,提出一套面向Agent生命周期法的系统软硬件工程一般方法论。文中给出了该套方法论的基本原则和实施步骤 ,并通过一现场总线控制系统产品的开发实例说明了整套方法论的实施细则。

全生命周期视角下设计阶段工程造价控制研究

设计阶段对工程造价的控制发挥着重要的作用,但设计阶段目前存在一些问题。研究结果表明,全生命周期视角下的造价控制是解决这些问题的有效措施。分析项目设计阶段工程造价控制存在问题,提出从项目的全生命周期视角,对设计阶段工程造价控制现行模式进行改进,实现项目价值的提升。

开启高铁枢纽全生命周期智慧节能新时代——专访青岛高顿西朗机电系统工程有限公司暖通设计师于良伟

在中国,轨道交通已成为居民出行的重要交通工具,其在惠及民生的同时,有力地带动了地方经济和产业链的发展,是名副其实的朝阳产业。然而,高铁站点的设备存在用电量大、能耗高等问题,非直接行车方面的能耗约占地铁总能耗的13%,包括车站和列车用照明、空调、热水、机器等的能耗。随着高铁站点服务设施的不断改善,非直接行车方面的能耗比重正在逐年上升,尤其是车站内中央空调系统的能耗。在节能环保理念的指导下,利用高效、节能的磁悬浮产品可以优化改造高铁站点中的高能耗中央空调系统,有效解决中央空调系统能耗高的问题,实现高铁站的节能运行。

面向复杂系统生命周期 推进系统工程整体解决方案——访中航工业信息技术中心(金航数码)系统工程应用中心部长郄永军

作为中航工业系统工程信息化推进卓越中心负责人,请您简要介绍一下系统工程及其在国内外的应用情况。

基于组织生命周期理论的高校学生社团发展阶段困境及应对

在高等教育体系中,学生社团的地位是不可小觑的,能够帮助高校提升青年人才培养成果,具有高校第二课堂的美誉,积极作用尤为突出。不过这一形式在发展过程中也面临着一些阻碍,如在成立阶段审核标准较为宽松,进入发展阶段后容易出现盲目扩张的问题,成熟阶段管理行为混乱,进入衰老阶段后运行将不断疲软。本文立足于组织生命周期理论分析框架对高校学生社团进行研究并对高校学生社团发展生命周期进行划分,最终将其总结为再生阶段、成长阶段、成熟阶段及高原阶段,以格雷纳组织生命周期特征作为切入点,阐述高校学生社团发展生命周期不同阶段的特征并剖析存在于各阶段中的问题,从而提出针对性的建议及相关策略。

数字孪生在高速列车生命周期中的应用与挑战

数字孪生(DT)是推动轨道交通装备领域数字化、智能化的关键技术之一,但其相关研究仍处于起步阶段.围绕高速列车生命周期研发现状,系统剖析传统高速列车研发数字化转型过程中的设计闭环难、高保真度、高精度模型缺乏、信息物理数据交互融合难等问题,结合产业发展趋势归纳提出高速列车生命周期发展新需求;在此基础上提出数字孪生高速列车技术框架,并对高速列车生命周期数字孪生模型构建和功能服务两个方面进行深入探讨,指出数字孪生高速列车所面临的关键技术问题与挑战.通过展示前期在轨道车辆关键部件服役能力劣化方面的探索应用,以期为未来高速列车全生命周期数字化的深入研究和实践提供参考.

信息系统生命周期中的安全工程活动研究

本文利用系统工程的思想 ,通过把信息系统安全与系统工程环境相结合 ,确定了信息系统生命周期中各阶段的主要安全工程活动。利用SSE CMM的风险管理概念 ,提出了信息系统安全工程风险管理的模型。

航电系统工程与过程的面向对象建模研究

针对当前民机研发过程对系统工程与过程方法理解和运用仍然存在疑虑的问题,本文选择以面向对象的方式观察和分析了项目实践中的航电系统工程及其过程方法,利用系统建模语言建立了一组系统工程与过程的对象模型,以可视化方式展示了抽象层面上系统工程的结构和行为以及它们之间的联系。清晰的模型有利于人们更好地理解和交流,本文重点介绍了如何把经验中的过程方法用对象模型进行表达的方法。文中模型包括系统工程的用例、生命周期、过程规范、系统工程与项目以及系统工程类的操作等。模型是对现实的简化和抽象,对系统工程与过程的本身建模是一次尝试,旨在为民机航电系统产品的开发与体系建设提供理论和实践方面的指导。

基于全生命周期理论管理策略探讨

本文基于工程技术与工程管理之间的关系,建立了工程效能与工程技术、管理之间的联系,指出只有在工程技术与工程管理之间建立相互协调的关系,才能共同促进工程效能的提升。本文基于腐蚀控制工程全生命周期理论的提出,探讨了腐蚀控制工程全生命周期的科学内涵,包括重点解决的科学与技术问题并建议,在腐蚀控制工程全生命周期管理的过程中,适时、合理采用系统工程与体系工程论相结合的方法。

生命周期视角下产业集群成熟阶段的政府政策研究——以湖南工程机械产业为例

产业集群形成与政府政策诱导有密切关系,不同阶段需要不同的政策。现有研究多从静态的角度进行研究,从集群生命周期视角动态的研究相对较少。本文拟从生命周期视角分析集群的成熟阶段的一般特征,并考虑本阶段政府政策的功能,以湖南工程机械产业集群为例,分析了政府在这个阶段应采取的政策手段。

企业生命周期理论:一个系统的解析

企业生命周期理论起源于经济学对生产函数“黑匣子”现象的观察,而后的研究从多个学科切入,迄今形成四大分支,分别为仿生-进化论、周期阶段论、归因论及周期对策论,其中尤以周期阶段论最为庞杂。四个分支围绕生命周期微观因素、周期阶段和延长企业寿命对策等三个论题展开。可以将各主要分支置于一个框架下予以理解、解析。