线性多变量反馈系统开闭环各类零极点关系描述

通过正（逆）开环系统概念，讨论了多变量反馈系统开闭环系统极点多项式对消与开闭环各类零极点结构特性的关系以及闭环系统零点的构成。

基于多能转换的多端直流开断系统开断特性试验研究

基于多能转换的多端直流开断技术应用于城市轨道交通直流供电系统中,起着分断电路、保护系统的作用。介绍了多端直流开断系统的工作原理,阐述了开断特性试验原理,基于试验研究从能量转化等方面分析了多端直流开断特性参数和触头弹跳过程。

开敞系统中冻土-混凝土界面抗拉强度试验研究

在寒区桩基工程中,冻土-混凝土界面强度对于桩基础的受力状态有着重要的影响。在开敞系统条件下进行了冻土-混凝土界面区的抗拉强度正交试验,利用极差方差分析法,厘清了界面粗糙度、土样含水率、试验温度及干密度4种试验因素对界面冻结抗拉强度影响的主次顺序。分析试验结果表明,土样含水率的增大、试验温度的降低及接触面粗糙度的提升均可使界面冻结抗拉强度不断提高;存在临界土样含水率,当含水率位于临界含水率两侧时,接触面粗糙度因水分迁移所形成冰膜改变的程度不同,导致接触面粗糙度的增加对界面冻结抗拉强度增幅的影响程度具有不同的规律。

基于规则控制与XGBoost的智能开窗系统设计

为了提高开窗系统在雨天及初始工作时的智能性,降低开窗器的能耗损失,设计一款基于规则控制和XGBoost算法的智能开窗系统。系统通过使用ZigBee技术、使单片机处于停止模式和切断非实时工作模块供电电路降低电路功耗,并综合考虑当前时间、环境和未来1小时的降雨概率,通过融合规则控制和XGBoost算法预测当前窗户状态。实验结果表明,该系统能在降低功耗的同时实现远程控制和防雨水入户等基础功能,且能学习用户的开关窗习惯,在融合使用规则控制和XGBoost算法及综合考虑当前和未来环境后,提高系统的预测准确性。

基于AM的船舶开孔管理辅助系统设计

为提高船舶开孔管理能力,针对AVEVA Marine(AM)软件开孔管理模块功能,根据船厂设计实际生产业务需求,制定开孔协同流程,设计开孔协同规则数据库。结合AM软件的二次开发能力,开发船舶开孔管理辅助系统。以管系为例,将该系统与AM软件开孔管理功能进行对比,验证该系统在船舶开孔管理方面的可行性。

上部开闭式站台门系统在青岛地铁的应用研究

根据青岛空调季较短、通风季较长的这一气候特点,因地制宜的在青岛地铁2号线一期工程部分车站(麦岛站、海游路站、华楼山路站)实施了创新节能的上部开闭式站台门系统。该系统在空调季和非空调季采用不同的环控策略,兼取屏蔽门系统和闭式系统这两种模式的技术优势,对大部分处于过渡地带的城市地铁具有广泛的适应性。经过SES模拟和现场实测,该系统能很好的适应青岛地铁站实际气候特点,同时很大程度降低了车站耗电量,节能率最高可达到36.77%。

火工驱动开盖装置研究

针对预置武器开盖发射采用传统电机驱动开盖技术响应慢的缺点,设计了一种火工驱动开盖装置,对其装药结构进行了设计及校核,并开展了开盖过程的动力学仿真及试验研究。结果表明:火工驱动开盖装置可快速打开发射筒盖,输出推力为20000 N,动作时间小于1 s,动力学仿真预示了筒盖展开过程,与试验结果一致。该开盖系统输出推力大,动作速度快,可实现装备的预先锁定与快速开舱功能。

矿用电铲开斗系统运行及改进研究

矿用电铲开斗系统是矿山生产中的重要设备,其运行状况对矿山生产效率和安全具有重要影响。对矿用电铲开斗系统的改进措施进行分析,并对改造效果进行了评估。研究结果表明,改进措施能够有效地改善矿用电铲开斗系统的运行状态,提高生产效率。

海上平台开式排放系统流程优化改造探讨与实施

溢油事故是海上平台比较严重的突发事件,在平台生产过程中应全面消除可能发生的溢油隐患。渤海某海上平台共有2个开排槽,来液包括雨雪水及含有油污和化学药剂的有毒害液体。平台ODP设计中开排槽没有安装液位监测设备,投产使用后,中控人员无法对其液位进行有效监控,只能通过定时巡检观察液位并启动气动隔膜泵将开排槽内介质转入开排罐中,如遇暴雨等突发情况导致开排槽液位迅速上涨,将无法确保设备液位及时受控,存在发生溢油入海的隐患。针对此种情况,平台生产人员自主安装开排槽液位开关、加装防溢油升高堰板,实施了开排槽介质转入开排罐和污油罐双流程改造,并完成了气动隔膜泵换泵工作。优化改造后实现了开排槽液位的及时监控,消除了溢油隐患,取得了良好的环境效益和经济效益。

隔爆开关开盖自动检测断电控制系统的设计及应用分析

针对矿用隔爆开关易出现违章开盖、违章送电、易引发矿井安全事故的问题,基于隔爆开关工作原理,为隔爆开关设计了一种开盖自动检测断电控制系统,介绍了该系统的结构与工作原理,总结了系统应用优点与注意事项,分析了系统应用效果,经实际应用试验发现:该系统运行稳定,可靠,反应灵敏,可有效防治高压隔爆开关出现的违章开盖及违章送电问题,更好地保障了矿井安全生产。

经皮椎弓根螺钉内固定联合Quadrant微创撑开系统在治疗腰椎退行性疾病中的临床应用

目的：探讨经皮椎弓根螺钉内固定联合Quadrant微创撑开系统在治疗腰椎退行性疾病中的临床应用价值。方法：我院于2010年2月。2012年2月共治疗腰椎退行性疾病患者92例，随机对其中46例采用经皮椎弓根内固定联合Quadrant微创撑开系统行椎间盘摘除植骨融合术治疗（微创组），46例采用传统后路腰椎间融合术（PLIF）治疗（传统组），分别对两组手术时间、切口长度、失血量、末次随访时根据改良MacNab标准判定的优良率、术前及术后半年与术后1年腰背痛VAS评分、并发症等进行对比分析。结果：患者均获随访，随访时间4～24个月，平均16个月。微创组术后并发症出现切口延期愈合1例，脑脊液漏1例。微创组与传统组的手术时间分别为100．0±21．7min和91．0±18．1min，优良率分别为89．2％和86．9％，两组间比较差异无显著性（P〉0．05）。微创组与传统组术前VAS评分分别为6．0±3．3分和6．3±2．5分，术后6个月时分别为2．5±1．3分和2．6±1．4分，术后1年时分别为1．4±1．1分和1.3±1．1分．两组患者术后腰背痛较术前均得到缓解（P〈0．05），两组间比较差异无显著性（P〉0．05）。手术切口微创组（2．5±0．2cm）小于传统组（5．1±0．6cm），出血量微创组（80．0±7．2m1）少于传统组（152．0±12．3m1），差异均有显著性（P〈0．05）。微创组24例在术后3个月，18例在术后6个月，其余4例患者在术后1年时影像学上获得植骨融合；传统组25例在术后3个月，18例在术后6个月，其余3例患者在术后1年时影像学上获得植骨融合。结论：经皮椎弓根内固定联合Quadrant微创撑开系统应用于腰椎后路治疗腰椎问盘突出症是一种安全、有效的方法，较之传统后路手术具有切口小，出血量少的优势。

撑开复位固定系统的研制及其在治疗腰椎滑脱中的临床应用

目的 设计研制撑开复位固定系统（distraction reduction fixation system,DRFS）及评估其治疗腰椎滑脱的临床效果。方法应用DRFS治疗腰椎滑脱35例，定期对患者随访，比较术前与术后滑脱比和椎间隙高度，并与其它治疗方法对比，评估其临床疗效。结果术前滑脱比为0.16 ±0.10，术后为0.09 ±0.07（P< 0.001)。其中17例（48.6％）患者滑脱达到完全复位。术前椎间隙高度为(8.16±2.23)mm,术后为(11.30±2.10)mm（P< 0.001)，固定节段内椎间隙高度增加37.3％。术后患者下腰疼痛及腰椎管狭窄的症状完全缓解率为91％。结论DRFS对Ⅱ°以内的腰椎滑脱复位良好，效果肯定，无矫正丢失及不良反应。与其它国内外同类内固定比较，其内置物少，功能较全，手术器械少，操作简单，是目前较为理想的内固定装置。

Moss Miami系统和椎体前路撑开器联合应用治疗胸腰椎体骨折

目的探讨MossMiami系统和椎体前路撑开器(anteriordistractiondevice,ADD)联合使用治疗胸腰椎体骨折的经验。方法对德国UnfallkrankenhauseBerlin创伤与重建外科收治的28例胸腰椎骨折病人采用后路MossMiami系统固定,行前路减压后植入自体骨,以ADD撑开固定。结果28例术中、术后无死亡及神经损伤,1例术中出现硬脊膜撕裂。所有患者平均随访11.8个月。MossMiami系统和ADD的位置与术后照片无明显改变24例;3例ADD较明显嵌入椎体矫正角丢失<5度;1例ADD侧方倾斜移位。5例不全瘫痪病人,术后神经功能完全恢复3例,部分改善2例。结论MossMiami系统和ADD联合使用治疗胸腰椎骨折,具有椎管减压彻底,内固定可靠,病人可早期下地,术后矫正角丢失少等优点,是不稳定性胸腰椎骨折较理想的治疗方法。

基于PWM高速开关阀的温室气动开窗系统模糊控制研究

为研制一种快捷、准确、低成本的温室智能气动开窗控制系统,该文对自行设计的气动天窗机构进行运动分析,建立天窗运动控制的数学模型,应用脉宽调制方式和模糊控制技术,对基于高速开关阀的电气动天窗位置控制系统进行了仿真和试验研究。结果表明:系统对位移为300 mm的阶跃信号响应时间为150 ms,超调较小,不存在稳态误差,具有很强的鲁棒性;经反复试验,本系统PWM周期选取80 ms;运行实验表明系统基本误差小于3 mm,能够满足温室温度控制精度要求;通过改变天窗机构运动方程,系统可用于其他连栋塑料温室和玻璃温室气动天窗位置控制。

一种开闭式泵试验系统及控制方法

针对泵试验开式系统NPSHr测量精度低、大功率泵闭式系统发热量大的问题,提出了一种开闭式泵试验系统的设计及控制方法,该系统能完成各试验数据的采集、显示、处理、自动调节、校正和打印。通过储水罐的等流量调节,使试验系统更加稳定、可靠,精度也大为提高。

地铁开闭式隧道通风系统区间两端喷嘴设置研究

基于地铁开闭式隧道通风系统的特点,在站台设置安全门和不设安全门两种情况下,通过不同容量隧道风机的模拟计算,确定了喷嘴在开闭式区间隧道通风系统的设置原则:无安全门的开闭式系统,区间隧道两端应设置喷嘴;设安全门的开闭式系统,典型区间两端可不设喷嘴,以缩短车站长度,减小土建规模;配线区间两端应设置喷嘴,可降低隧道风机容量和配电负荷,提高系统安全性。

氧化铝溶出工序一键开停车控制系统的设计与实现

介绍了一种氧化铝管道化溶出工序一键开停车控制系统的设计方案,分别从控制系统硬件配置、顺控软件规则和现场执行机构选型方案进行了阐述。本方案自控阀门选用一体化智能电动执行机构,并配有Profibus-DP总线冗余网络机制,提高了控制信号的稳定可靠性。该方案提高了溶出工序的自动化程度,降低了现场操作工人的劳动强度,缩短了开停车时间,提高生产效率。避免了开停车过程中因管道或阀门泄露等原因造成的人身安全事故,从而实现了安全、文明生产。

基于MSP430的楼宇自动开窗系统设计

介绍了一种MSP430微处理器为核心的楼宇自动开窗系统。给出了主控板、分控板和电机驱动板三大功能板块的电路图,并对各个功能的具体实现进行了详细的说明。目前该系统已投入使用,具有较好的稳定性、可靠性和兼容性。

小井眼和连续油管开窗系统

介绍一种已通过试验台试验和现场考验的套管开窗系统。该系统采用带有液压推进器的井下动力马达，由液压推进器向钻头施加恒定钻压。该系统样机在封隔器坐封和定向后需要进行三次磨铣操作，今后的试验将把磨铣作业的次数减少到一次。本文描述了套管开窗系统的应用情况和技术要求，以及试验台试验和现场试验的结果。

缸内直喷天然气发动机开闭环控制系统的研究

本文介绍了天然气发动机采用缸内直接喷气技术时供气与点火控制系统的设计,实现了开闭环相结合的控制方式,并进行了试验验证。