安全思维和事故模型研究分析与展望

社会技术系统的日益复杂不仅滋生了更多潜在的安全问题,也促进了安全思维的不断改变。安全思维由基于事后响应的被动式管理向基于实时监控的主动式管理转变,事故模型也从简单线性思维发展到复杂系统思维。对事故模型功能和内涵的深刻理解有助于针对具体实际问题进行模型优选与开发。目前鲜有研究对安全思维及其与事故模型的关系进行深入探究,缺乏对各事故模型的特点、适用性和局限性的综合分析。本文在总结分析安全理念和思维发展历程的基础上,将事故模型划分为基于事件的因果链式模型、基于系统理论的事故模型和基于安全屏障的事故预测模型,从模型起源、功能和适用性等方面对3类模型中的代表性模型进行了综合分析,通过对比不同类别模型的优缺点和应用前景,展望了事故模型面临的挑战和未来的发展方向。

基于复杂系统模型的跑道侵入安全风险分析

为全面分析民用机场跑道侵入安全风险,从航空器起降过程和跑道运行模式两个维度构建跑道侵入事故场景。基于系统理论事故模型和流程方法,从管制员、机组和跑道内车辆与人3个关键系统组成及其交互关系角度分析跑道侵入系统级风险及其安全约束,并构建其安全控制结构。以某跑道侵入事故为例,根据跑道侵入安全结构,从不安全控制行为和未遵守安全规则控制行为两个角度分析致因。结果表明:跑道侵入事故通常由跑道运行人员不恰当的信息探测、记忆、控制决策、控制行为和反馈监测5类行为造成。

新时代的国防工业经济安全思维探究——评《基于系统思维构筑安全系统》

国防是一个民族和国家的核心安全保障。国防工业是一个非常复杂的系统,涉及到成千上万的产业体系。在国防工业体系中,一个产品的设计、研发、维护、操作等环节的安全都非常重要,一些环节的安全问题,看起来似乎是彼此独立的,但实际上却有着某种潜在的联系。在某些情况下,这些安全问题联系起来,就可能导致事故的发生。因此,在新时代的国防工业经济体系中,需要用基于系统思维的方式来构筑安全系统,保障国防工业经济的发展。《基于系统思维构筑安全系统》一书探讨了以系统工程理论为基础来构筑一套安全系统的具体方法和模型。作者对传统事故致因模型以及安全保障方法的局限性进行探讨和分析,认为要想突破这种局限性.

论系统思维理论在我国道路交通事故预防工作中的应用

本文基于对人、车、路（环境）、管理等交通安全影响因素的分析，研究交通安全要素交互机理，基于系统工程反馈控制原理，从技术运行和社会组织管理两个层面构建交通安全管理社会技术系统广义模型。在此基础上，对基于STAMP模型的事故致因分析方法进行改进，并以实际事故案件为例进行应用，验证了该方法的适用性，为当前我国道路交通事故致因分析和事故预防工作提供更加系统和科学的分析方法。

民机气象雷达任务过程安全性分析方法研究

针对气象雷达系统任务过程安全性问题,以基于系统论的事故模型及过程(systems-theoretic accident model and process)理论方法为基础,提出了一种案例激励安全性分析方法。在进近阶段机载气象雷达任务过程中,通过构建系统分层控制结构,识别系统任务过程中存在的不安全控制行为,并辨识与不安全控制行为关联的潜在危险致因;构建安全飞行控制结构模型,以达美航空事故为例,提出安全约束建议控制事故衍变机制来优化模型,以提高系统任务过程安全。以上分析表明,该方法能更全面地识别系统深层危险致因,为机载气象雷达的安全性设计提供技术支持。

液化天然气动力船通航脆弱性遗传耦合仿真

液化天然气动力船实施过程控制时存在安全脆弱性时序差异,本文采用系统理论过程分析方法对液化天然气动力船通航安全脆弱性进行遗传耦合风险分析。对液化天然气动力船通航过程进行安全脆弱性分析,得出灵敏性、暴露性和适应性影响因素,围绕船舶、燃料子系统以及外部环境系统等,提出基于系统控制思维的事故建模与安全控制方法。选择遗传算法,结合液化天然气动力船的系统组分以及外部环境进行基于系统理论事故模型和控制路径的因子耦合仿真,对液化天然气动力船通航时燃料供应脆弱性进行分析。在情景模拟下,分析船舶燃料供应过程中的脆弱性风险。仿真结果表明:液化天然气动力船通航过程中的安全涌现依赖遗传路径,需要全系统监测安全脆弱性,且需对供应系统和外部环境条件采取针对性的防护措施。