公私法接轨模式下无船承运业务的系统性监管

国际航运市场风险复杂性导致现行无船承运业务的监管模式无法应对无船承运业务中的新情况和新问题。各国的实践表明无船承运业务的监管制度具有由单一监管模式向多元监管模式嬗变的趋向。美国无船承运业务监管模式的成熟性具有其内在的因素,这些因素包括诸如成熟的航运系统环境、奉行"保护与垄断"的航运政策、施行动态和多元的监管模式以及"公共承运人"理念根深蒂固。基于国际海运无船承运业务监管的系统性特征的考量,在公私法接轨模式下,构建和完善一个以保证金制度的软化、多元的监管格局、强化保证责任以及承运人特定义务公法化为核心的系统性的监管模式是应对无船承运业务风险的可行方略。

全球系统性风险监管:WTO的角色定位及其构想

选择一个合适的主体作为全球系统性风险监管者就成为全球系统性风险监管的关键所在。基于此,文章通过分析WTO的自身特质,以及同其它国际性经济组织进行对比,可以发现以WTO为中心构建全球系统性风险监管具有可行性和必要性。

美国金融监管体制变革及对中国的启示

美国次贷危机引发全球金融危机,金融监管存在的问题难逃其责。各国及国际组织为了应对危机采取了相关措施,预示着世界金融监管体制进行的变革。本文以金融监管体制变革为切入点,研究美国金融监管体制的发展历程,展望其未来发展趋势,并结合我国金融监管体制建构的具体情况,提出我国金融监管体制的完善的意见和建议,为未来金融立法进行理论准备。

法国金融法律监管机构的重整与强化

国际金融危机迫使法国反思并改革其金融监管体制。自2008年起法国陆续推出了《经济现代化法》、《银行金融监管法》等,对2003年确立的分业监管、机构冗繁的监管体制再次进行大刀阔斧的变革。此次变革核心点在于机构重整和权力强化:其进一步撤并简化了监管机构,合并了银行业和保险业金融监管机构,新设了审慎监管局和金融监管与系统性风险委员会,强化了金融市场管理局的权威,加大了监管力度,对金融衍生品、信用评级机构等实施了更为严格审慎的监管。

试论强化外汇监管体系

自1994年实施新汇率的体制以来,人民币实现了经营项目的有条件可兑换,使本外币的结合更加紧密。然而由于实际工作中出现的一些问题使得国际资本混入到经常项目,参与结售汇,利用我国人民币存款利息高,对外汇率坚挺的特点套利后流出,1996年我国取消了经常项目下尚存的汇兑限制,实现人民币经常项目下可兑换。因此,研究强化外汇金融监管体系显得很有必要。

国际金融监管的新进展

金融监管的目的是保证金融体系的稳定或保护存款人和投资者的利益 ,包括系统性监管、审慎监管和业务发展监管三个方面。近年来尽管一些国家统一监管机构 ,但实行银行、证券和保险分业监管的国家仍占多数 ,且银行监管多放在中央银行内。金融监管体制的选择取决于 :是否有助于防范金融危机 ,是否会降低监管成本 ,是否会提高监管效率 ,是否会影响货币政策的制订和实施 ,以及各国国情 (尤其是政治历史因素 )五大因素。构建现代化的金融监管体制 ,需要综合考虑经营者、所有者、监管者、规则、市场约束和监控六个方面因素 ,重点加强外部监管、激励机制和市场约束建设等。

国际金融监管体制变革及对中国的启示

美国次贷危机引发全球金融危机,金融监管存在的问题难逃其责。各国及国际组织为了应对危机采取了相关措施,预示着世界金融监管体制进行的变革。本文以金融监管体制变革为切入点,研究美国及欧洲金融监管体制的发展历程,展望其未来发展趋势,并结合我国金融监管体制建构的具体情况,提出我国金融监管体制的完善的意见和建议,为未来金融立法进行理论准备。