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基于GIS的城市慢行交通系统连续性评价方法研究
被引量:
5
1
作者
赵迪
邵敏华
《交通科技》
2016年第3期186-189,共4页
提出能反映慢行系统连续性的2个评价指标——单路径连续度和系统总体连续度,给出基于GIS(地理信息系统)的三步骤慢行系统连续性评价方法:首先建立研究范围的道路交通基础数据库;而后确定该范围内的有效慢行出行OD对,选择出行路径;最后,...
提出能反映慢行系统连续性的2个评价指标——单路径连续度和系统总体连续度,给出基于GIS(地理信息系统)的三步骤慢行系统连续性评价方法:首先建立研究范围的道路交通基础数据库;而后确定该范围内的有效慢行出行OD对,选择出行路径;最后,计算各慢行OD对的权重,对系统连续性进行评价。该方法可以用来评价慢行系统的现状以及慢行系统的规划方案,较之前的问卷调查法更为准确。并且以上海某镇为例对该评价方法进行详细描述。
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关键词
GIS
单路径
连续
度
系统总体连续度
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职称材料
题名
基于GIS的城市慢行交通系统连续性评价方法研究
被引量:
5
1
作者
赵迪
邵敏华
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《交通科技》
2016年第3期186-189,共4页
基金
中央高校基本科研业务费学科交叉类(面上)项目(20153557)
上海市科学技术委员会科研计划项目(课题)(14231200603)
民航科技计划项目(MHRD20130107)资助
文摘
提出能反映慢行系统连续性的2个评价指标——单路径连续度和系统总体连续度,给出基于GIS(地理信息系统)的三步骤慢行系统连续性评价方法:首先建立研究范围的道路交通基础数据库;而后确定该范围内的有效慢行出行OD对,选择出行路径;最后,计算各慢行OD对的权重,对系统连续性进行评价。该方法可以用来评价慢行系统的现状以及慢行系统的规划方案,较之前的问卷调查法更为准确。并且以上海某镇为例对该评价方法进行详细描述。
关键词
GIS
单路径
连续
度
系统总体连续度
Keywords
GIS
single path continuity
overall system continuity
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于GIS的城市慢行交通系统连续性评价方法研究
赵迪
邵敏华
《交通科技》
2016
5
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