基于“压力-状态-响应”模型的上海市松江区复合生态系统承载力动态分析

本研究利用“压力-状态-响应”概念框架构建了上海市松江区复合生态系统承载力评估模型。综合考虑数据权威性、代表性、连续性,本研究共选取59项指标,利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)对各项指标进行权重赋值,利用标准化处理、去趋势处理、相关分析等方法分析该区域生态压力、生态弹力、系统响应等方面相对变化趋势及相互关系。结果表明:1)2016—2022年,松江区生态压力呈缓解态势,主要原因是污染物排放量逐年减小、人口增速趋缓、人均资源消费稳定;2)松江区系统状态/生态弹力呈增强态势,主要原因是区域生态资源、环境治理、经济发展状态不断改善和增强;3)松江区复合生态系统承载力持续增强,主要原因是生态弹力不断增强,系统响应表现为环境质量不断改善;4)相关分析表明,系统响应(环境质量)和生态压力呈负相关关系,说明改善区域环境质量当前最有效的方法是减缓生态压力,提高环境基础设施建设可能产生相对滞后的环境效益。

系统动力学的生态旅游系统承载力

生态旅游系统承载力研究是实现生态旅游业可持续发展的有效方式。从系统论角度,提出生态旅游系统承载力由生态旅游资源承载力子系统、生态旅游环境承载力子系统、生态旅游参与者承载力子系统以及生态旅游业承载力子系统四部分组成;给出各承载力子系统的构成要素;运用系统动力学理论对各子系统承载力和生态旅游系统承载力进行分析,并结合具体实例的因果关系图说明了相关因素变化对各子系统承载力的影响,为生态旅游系统承载力研究提供了参考。

沿海快速发展地区城乡系统承载力的定量评估--以海南省为例

通过建立区域城乡系统承载-消耗定量评价模型,对1995—2005年海南省城乡系统承载力状态进行了评估与实证分析。结果表明:(1)海南省区域城乡系统状态呈现波动变化,经历了一个超载—可载—超载的过程;(2)社会经济承载力与资源环境承载力均呈波动上升趋势,二者的协调度为0.60,是复合承载力的3倍;(3)各要素承载对复合承载力的贡献率大小顺序依次为:社会经济水平、人力资源基础、外部支撑能力、生态环境状况和资源禀赋条件,平均贡献率分别为31.40%、22.71、18.79%、13.64%和13.45;(4)1995—2004年经济发展消耗水平是区域发展消耗水平的主导驱动因素,贡献率为61.88%,2005年区域对外输出能力超过经济发展消耗水平,贡献率分别为46.89%和44.75%。

基于EMD-SVM的列车门系统承载传动机构故障诊断技术研究

列车门系统是轨道车辆的重要组成部分,其对安全性和可靠性要求极高。故障诊断技术是提高门系统安全性和可靠性的关键技术之一。开展了基于振动信号的列车门系统承载传动机构故障诊断技术研究,采用将小波包能量熵与经验模态分解(EMD)结合的方法对信号进行降噪处理,并利用基于贝叶斯寻优的支持向量机(SVM)多分类算法实现故障类型的识别。该方法对实验数据进行故障诊断的准确率达到95.8%,验证了方法的有效性,对于列车门系统承载传动机构故障诊断的研究具有一定的参考意义。

浅析工业园区生态系统承载力评价指标的建立及其应用

工业园区生态系统承载力的评价指标体系研究与应用分析,对实现工业园区整个生态系统的可持续发展有着实际意义。本文对工业园区生态系统承载力的概念进行了界定,从支持与压力两个方面构建了工业园区生态系统承载力的评价指标体系,另外用承载率定量化评价方法对工业园区生态系统承载力进行了研究。最后从四个方面探讨了工业园区生态系统承载力如何应用于生态工业园区规划。

基于电力系统承载力指标的新能源装机规划方法

根据电力系统承载能力规划新能源装机,确保源网荷协调发展是实现新能源健康发展的根本途径。首先分析了新能源出力的概率分布和累积电量分布,根据电力系统经济调度理论分析新能源消纳机理,提出利用新能源消纳系数计算新能源利用率的消纳系数法,并与时序仿真法进行对比,分析了消纳系数法的计算误差和适用范围。在此基础上,提出2个能够真实反映电力系统新能源承载能力的普遍指标:新能源消纳系数和新能源承载系数。以消纳系数法为基础建立这2个指标与新能源装机、负荷、调峰率、上备用率之间的关系,提出基于新能源承载力指标的新能源装机规划方法,并分析了负荷、负荷率、常规机组调峰率、上备用率等因素对电网能接纳的新能源装机的影响,提出提升电力系统新能源承载能力的措施。

社会保障系统承载力综合评价研究:包容性可持续发展视角

社会保障制度作为国家根本性社会制度,关系着民生保障与社会经济发展。研究根据承载力概念对社会保障系统承载力内涵进行界定,提出社会保障系统承载力的综合评价指标体系,并基于2008—2020年中国31个省级面板数据对社会保障系统承载力状况进行综合测度与分析。对社会保障系统承载力进行综合评价发现,社会保障系统承载力增长率呈下降趋势,各子系统间耦合度逐年下降,系统耦合协调能力也在逐渐减弱。其中,西部地区社会保障系统承载力与耦合协调度最高,东、中部地区相对较低。此外,东部地区经济子系统对社会保障系统承载力影响最大,社会保障子系统次之,而中、西部地区社会保障子系统的影响程度最高。增强社会保障系统承载力,要在做大蛋糕的基础上分好蛋糕,保证社会保障分配的合理、高效,实现社会保障承载系统的包容性可持续发展。

大型集成组装式平台系统大承载力钢梁爬升系统承载性能足尺试验研究

大型集成组装式平台系统是将整体钢平台模架与大型施工机械集成于一体的智能建造装备,适用于建筑高度超过200m的超高层建筑核心筒的施工。大承载力爬升钢梁系统是大型集成组装式平台系统关键受力部件,用于集成平台系统交替爬升时将顶升油缸的竖向力传递至混凝土墙体,其承载性能由自身结构的承载力和支承处混凝土的局部承压能力共同决定。为确保大承载力爬升钢梁系统及局部承压混凝土的可靠性,设计自平衡足尺试验方案对其进行验证。首先设计试验方案并进行有限元分析,其次进行现场浇筑混凝土、试验架搭设及安装应变片,最后进行现场加载试验并记录分析。从试验结果可以看出,大承载力钢梁爬升系统各组件满足承载力要求,局部承压混凝土在增加预埋钢板后,洞口周边混凝土破坏情况明显减轻。

海岛生态系统承载力不确定性分析——以庙岛群岛南部岛群为例

从人-自然耦合的复合生态系统角度,考虑社会经济发展与生态系统之间的交互作用,借鉴指标体系概念框架,提出了包含海岛基础承载力(FCCI)和海岛现实承载力(RCCI)两个综合指数的海岛生态系统承载力(EBCCI)评估方法,并以北方典型海岛庙岛群岛为例,评估了庙岛群岛南部岛群生态系统承载力。为提高评估结果的准确性,提出了参数导致评估结果不确定性的计算方案,给出了不同置信度下不确定性度量方法。结果显示,在95%的置信水平上,庙岛群岛南部岛群RCCI得分区间为[0.6908,0.7348],不确定度为4.4%,FCCI得分区间为[0.7949,0.8417],不确定度为4.68%,社会支持能力(SSCI)得分区间为[0.8612,0.8863],不确定度为2.51%,社会经济发展较好地支持了基础生态功能的实现。通过引入对模型参数的不确定性分析,提出了一种新的承载力估计方法,用区间代替单一值来衡量生态系统承载力,使结果更加准确可信。

生态旅游系统的承载力

针对国内生态旅游发展现状,以生态旅游系统为研究对象,提出生态旅游系统承载力概念;分析生态旅游系统承载力特点、影响因素、研究内容以及研究现状;构建生态旅游系统承载力框架,研究生态旅游系统承载力的系统效应和相关指标体系。生态旅游系统承载力理论是生态旅游活动正常、有序、合理进行,实现保护旅游地环境、使旅游者满意以及提高旅游地居民生活水平的重要依据,为生态旅游业的可持续发展提供理论和方法支撑。

西部地区生态环境承载系统及其多层面评估

西部大开发是我国的重大战略决策,但西部地区也是中国自然生态的极端脆弱区,人地关系之间的矛盾十分突出,面临着一系列的生态破坏及退化问题。本文在充分理解生态环境承载系统内涵的基础上建立了生态环境承载系统综合评价体系,并运用多层次模糊综合评价模型对西部地区12个省区的生态环境承载系统进行了评价分析,其意义在于对生态环境承载系统不同层面的分析,揭露出我国西部不同地区导致生态环境问题成因的差异性以及不同地区可能造成生态环境问题的薄弱面。从而为西部地区的生态环境建设以及制定适宜的发展战略提供决策支撑,以保证西部地区的可持续发展。

基于断裂参量K因子的焊接接头等承载设计系统

以高效准确的获得含不同缺陷接头满足等承载时的形状参数为目标,结合断裂力学理论及专家系统思想,开发了基于断裂参量K因子的焊接接头等承载设计系统.结果表明,该系统不但可以高效准确的给出焊缝和母材都含缺陷以及焊缝含缺陷母材无缺陷的接头满足等承载时的形状参数,显著提高了等承载接头的设计效率及准确性,推广了等承载接头设计思想.而且能够计算含缺陷接头承受静载时的应力强度因子、J积分、裂纹尖端张开位移、临界载荷和临界裂纹尺寸以及含缺陷接头承受疲劳载荷时的许用载荷幅值和裂纹扩展速率等相关参量,为准确指导含缺陷接头形状设计及安全性评估提供了基础.

涉煤生产对区域水资源承载系统的影响仿真

富煤地区的煤炭开发利用对当地水资源的可持续发展带来压力。引入系统动力学,综合考虑区域的农业、煤炭开发利用、居民生活以及生态保护的需水,建立水资源承载互动仿真模型;以宁夏回族自治区为例,基于两种规划情景,对当地水资源承载系统的动态变化过程进行仿真;仿真结果说明:以市场为基础的资源配置方式下,区域水资源实现可持续发展,但区域均衡发展受到影响。如按照政府主导的资源规划发展,区域水资源供需缺口将进一步扩大;据此,提出相关规划建议。

基于地域产业承载系统适配性的“产-城”互动规律研究——兼论中西部地区新型城镇化对策

目前,承接产业转移与推进新型城镇化两大国家战略在中西部地区呈现出了时空耦合态势。把握承接产业转移与城镇化的互动演化规律,找准两大国家战略的契合点,有利于两大战略在中西部地区的协同实施。文章对世界产业转移与城镇化互动演化过程进行了回顾,并分析了承接产业转移与城镇化互动的适应性成长阶段模式。研究认为,城镇化的外在形式是产业规模聚集与人口规模聚居,内在本质是地域产业承载系统的不断升级与完善,因此,遵循"产-城"互动规律,实现承接产业转移与地域产业承载系统动态适配是中西部地区推进新型城镇化可持续发展的关键所在。中西部地区应以提升地域产业承载适配能力为主要抓手,合理引导新一轮产业转移,最终实现有产业支撑的、可持续发展的新型城镇化。

河南省土地资源潜力与土地人口承载力系统动力学研究

本文运用系统动力学的理论和方法,建立了土地潜力与人口承载力的动态模型,并对本省不同投入水平下的土地潜力和不同消费水平下的人口承载力的现状以及变化趋势进行了分析和预测。

全尺寸机身筒段静力试验组合承载系统设计

为快速完成试验承载系统准备,提出了专/通用设备混合使用的框架-立柱组合方案。设计了一体化承载框架及检查平台、前端承载分系统、后端承载分系统,形成了组合式承载系统,并对关键结构进行了有限元分析和试验验证。结果表明,该承载系统强度及功能满足试验要求。通用设备的使用有效提高了试验效率,降低了试验成本。

社会复合系统综合承载力指标体系的构建——基于系统论视角

文章从系统论的角度来分析由自然生态系统、社会文化系统、经济系统、人类活动等子系统构成的社会复合系统,并运用支撑力-压力模型来解释社会复合系统综合承载力的动态平衡,根据前人研究的理论和上述的分析尝试构建社会复合系统综合承载力的指标评价体系,来度量其大小,为社会复合系综合承载力理论的发展及运用其度量经济和社会的发展提供理论参考。

基于生态承载力系统模型的旅游地环境容量分析研究

提出了一种基于生态承载力系统模型的旅游地环境容量分析方法,该方法在构建旅游地生态承载力模型和旅游地生态足迹模型的基础上,将旅游地环境容量划分为旅游地空间环境容量、旅游地生态环境容量、旅游地游览设施环境容量、旅游地社会环境容量分量,根据四个环境容量分量指标结果得到了旅游地环境容量综合计算公式,实现了旅游地环境容量评价。研究以某个生态旅游地2008年-2017年各个功能景区用地面积的实际考察结果作为基准数据,并利用SPSS15.0统计软件对基准数据做统计分析,考察了该旅游地生态系统压力和生态承载力变化趋势,造成生态赤字的原因,以及旅游地环境容量问题。

基于TD-LTE车地无线通信综合承载系统应用

针对传统无线局域网方案存在的问题,结合TD-LTE技术特点,分析了城市轨道交通车地无线通信业务需求,并提出基于TD-LTE技术综合承载信号CBTC系统、PIS、车载CCTV等系统的车地无线通信综合承载方案,并重点介绍TD-LTE系统构成、网络资源分配、信号覆盖方案以及抗干扰对策等,为城市轨道交通车地无线通信综合承载设计提供参考。

轨道交通基于LTE-M的综合承载系统架构设计与实施

针对轨道交通基于LTE-M的综合承载系统建设需求,描述承载业务特点、无线覆盖方式、电源及同步时钟需求等一系列具体工程建设中需考量的因素。对数据与集群EPC核心合设与分设的2种不同的系统组网架构进行比较分析,为解决LTE-M工程应用中遇到的问题提供参考、建议。