某医院老年住院患者疾病累及系统数及死亡风险评估

目的探讨老年住院患者疾病累及系统数的情况及其对死亡的影响。方法参照疾病和有关健康问题的国际统计分类ICD-10对广东省某医院老年住院患者疾病所属系统进行归类统计,并采用logistic回归分析疾病累及系统数对死亡的影响,采用ROC曲线分析疾病累及系统数对死亡的预测价值。结果老年住院患者疾病累及系统数2个及以上占比76.80%,疾病累及系统数4个及以上占比30.05%。男性老年患者疾病累及5个及以上系统的比例(20.87%)高于女性(15.30%,P<0.05)。疾病累及系统数越多,老年住院患者死亡的风险越大(OR=1.471)。校正年龄、性别、住院天数、有无转科、入院途径、病人来源、是否手术、有无合并手术、病例分型等因素的影响后,疾病累及系统数每增加1个,老年住院患者发生死亡的风险增加21.00%。疾病累及系统数对老年住院患者死亡有一定的预测价值,ROC曲线下面积为0.734(95%CI:0.711~0.758)。结论疾病累及系统数是老年住院患者死亡的危险因素,建议密切关注老年住院患者疾病累及系统数的情况,建立多学科共诊的诊疗模式,维护老年人口的健康状况。

基于装运系统数的露天矿设备选型

露天矿山开采采用单斗-卡车系统作为主要作业系统方案时,需要对设备的型号和规格进行选择。沿用装运系统数的概念,分别从影响矿山装运系统数的矿山生产规模、矿山工程发展和装运设备可靠性3个方面进行分析,得到了装运系统数的确定依据和方法。矿山生产规模的扩大要求矿山设备朝向集约化和大型化方向发展,但是矿山生产规模的进一步扩大受制于矿产资源的自然赋存条件,矿山设备的进一步发展在于自身可靠性的提高。矿山工程发展影响装运系统数最终表现为开采台阶可靠性,亦即是台阶间的超前关系的理清。详细分析了装运设备完好率对装运系统生产能力的关系,给出了计算公式。

集对分析中的系统数及其确定不确定性方程组

由笔者在1989年提出的集对分析（SPA）已在多个领域得到应用．而联系数a＋bi＋cj是集对分析的基石．从系统的角度看，一个具体的联系数之确定事实上与论域N的大小，不确定数i与对立度系数j的定义，联系数所在的系统S，系统S所在的环境E，以及所论问题W的性质与要求，确定联系数的方法M有关．为此，引进以下方程组：来全面地说明一个具体的联系数．并定义，由（1）～（3）式组成的方程组为确定不确定性方程组．可以简称为不确定性方程组，（2）式与（3）式称为联系数a＋bi＋cj的系统约束方程，相应地称由（2）式与（3）式约束下的联系数a＋bi＋cj为“系统数”．实际应用时，可以根据需要和可能给出（3）式中各参量的具体数值．如在不考虑（3）式中其它参量取值的情况下，令j＝－１，i∈[－1，1]且不确定取值，可得普通意义下的联系数；如果令j＝i在实单位数1与虚单位之间不确定取值时，可得虚实型联系数等等,从学科交叉的角度看，系统数与它的不确定性方程组从新的角度揭示了数（学）与系统（科学）之间的内在联系．具有重要意义．

Cyrel制版系统数字化

今年德鲁巴博览会上出版印刷业的主要话题集中在计算机直接制版上。杜邦公司首家向柔性版印刷业介绍了Cyrel数字制版系统;这是杜邦公司向杜塞尔多夫敬献的一份革新礼物。

铁路大型养路机械智能数改协同系统研究

一直以来,在我国交通运营事业当中,铁路系统发挥着至关重要的作用。而由于铁路系统建设里程较长,运营规模较大,其养护工作往往会应用到各类机械设备。针对铁路大型养路机械设备,利用最为先进的数字和人工智能技术,深入开展机械智能数控协同系统的改造升级工作,能够逐步实现养路机械设备之间的智能协同化作业。与此同时,智慧系统还能对养路机械设备进行实时动态化监测以及远程操控,加快养路机械设备的信息共享速率,提升养路机械设备的运行效率与安全性。

不同针数系统穿刺法联合mpMRI与经直肠超声认知融合靶向穿刺对前列腺癌诊断价值的对比研究

目的探究三种不同针数系统穿刺法联合mpMRI与经直肠超声认知融合靶向穿刺对前列腺癌诊断价值分析。方法前瞻性选取2021年8月至2022年12月到本院行前列腺成像报告及数据系统(PI-RADS)评分≥3的240例前列腺肿瘤患者作为纳入对象,根据患者采用的不同针数系统穿刺法进行分组,分为CFB-8组(n=60)、CFB-12组(n=60)及CFB-24组(n=24)。根据术中病理诊断计算各组检测方式阳性率,采用Kappa法进行一致性分析,并比较各检测方式诊断价值、穿刺时间、穿刺费用及术后疼痛感(NRS)。结果CFB-8组检测结果与病理学诊断结果相比一致性一般(Kappa≥0.4且<0.75,P<0.05),CFB-12组及CFB-24组与病理学诊断结果相比一致性较好(Kappa≥0.75,P<0.05);CFB-8组、CFB-12及CFB-24组诊断准确率分别为为78.33%、88.33%及93.33%;PI-RADS评分为4分及PSA≤10μg/L时,CFB-24检出率高于CFB-8组(P<0.05);CFB-24组穿刺时间最长,穿刺费用及NRS评分最高,CFB-8组穿刺时间最短,穿刺费用及NRS评分最低(P<0.05)。结论采用12针数系统穿刺联合mpMRI与经直肠超声认知融合靶向穿刺,对前列腺癌诊断价值较高,且患者术后疼痛感及检测费用较低,不仅利于提高检测准确率,亦可满足患者治疗需求,值得在临床上推广使用。

后量子签名算法Falcon的剩余数系统FPGA实现研究

作为后量子签名算法Falcon的核心部件,剩余数系统对算法的密钥生成模块中求解NTRU方程有重大意义。本文介绍了RNS的FPGA实现方法,深入研究其剩余数生成、循环群求逆模块以及剩余数还原模块,提出高效的硬件设计思路与结构,采用并行结构设计算法主体框架,利用循环迭代进行优化,并在芯片上进行综合,给出算法整体改进方案,实现剩余数系统在六轮升降环中的全部的应用,并进一步提高数据量,完成模数生成模块十轮升降环应用的硬件实现,算法整体使用较少的逻辑资源,并在运算速度上有进一步的提升。

基于神经网络的复杂前缘飞行器FADS系统冗余设计

嵌入式大气数据传感(FADS)系统基于飞行器表面压力测量解算迎角、侧滑角、马赫数、来流动压与静压等飞行参数,能够有效解决探出机体的空速管前缘无法适应高超声速飞行器在巡航阶段所面临的严酷气动加热问题,同时满足飞行器对隐身性能的需求。目前,关于神经网络方法及FADS系统用于复杂型面前缘飞行器的分析和研究工作较少。针对自主返回的高超声速飞行器在着陆阶段的亚/跨声速条件,考虑薄前缘和进气道部件等影响开展复杂前缘飞行器的头部FADS系统冗余设计和验证。在复杂前缘飞行器头部开设15个测压孔,通过大量精细化数值仿真建立飞行器在不同来流条件下的压力数据库,并利用风洞试验对典型工况进行验证。针对复杂型面前缘飞行器,基于压力数据建立4套神经网络算法并开展冗余设计研究,包括1套9孔算法与3套冗余算法。其中,9孔算法的精度较高,对迎角的解算误差在0.07°以内,对侧滑角的解算误差在0.3°以内,对马赫数的解算误差在0.0012以内,对来流动压与静压的解算相对误差均在1.5%以内。此外,建立具有一定容错性的系统解算流程,在任意单个测压孔失效的情况下能够继续保持来流参数的有效输出。

FADS系统在背部进气布局机型的应用研究

对于背部进气的飞行器,在借助嵌入式大气数据传感系统(FADS)解算大气参数时,当发动机工况不同时易产生不同的进气道流量,进而影响测压点压力值。该文针对背部进气的扁平头部飞行器提出了一种基于径向基神经网络的FADS系统算法,将进气道出口流量纳入了大气参数的解算因素。根据扁平头部特征确定了测压点配置,对马赫数、迎角、侧滑角建立了3个单输出RBF神经网络。将是否考虑发动机工况影响的两组神经网络解算结果进行了对比,结果表明,未考虑发动机工况影响的神经网络解算算法精度良好,考虑发动机工况影响的神经网络解算精度得到了进一步提高,马赫数、迎角、侧滑角绝对误差分别达到0.001Ma、0.15°和0.3°。

多源信息融合的飞行器大气数据估计算法

针对飞行器在高速飞行时受气流干扰、惯性高度易发散等问题,从传感器数据融合角度出发,提出了容积卡尔曼滤波(Cubature Kalman filter,CKF)融合嵌入式大气数据观测系统和惯性导航系统(Inertial navigation system,INS)估计飞行器实时大气数据的算法。算法使用非线性方程对惯性系统、卫星定位系统和大气系统间的关系建模,结合传感器的数据,计算飞行器速度和高度,进而估算出迎角和侧滑角等参数。实验结果显示:本文所提出的方法在估计气流角和马赫数方面具有较高的精度和较强的稳定性。

基于带符号双基数系统的抗功耗攻击方案算法

研究安全芯片中椭圆曲线密码抗功耗攻击的方案,由于芯片的资源受限,所以主要从提高计算效率和抵御多种功耗攻击两个方面进行分析。利用贪婪算法对密钥重新编码减少密钥编码长度,以提高运算效率,并结合抗功耗攻击的基点掩码算法,给出一种基于双基数系统标量乘算法的抗功耗攻击方案。经安全性分析,该方案可以抵御多种功耗攻击,并且椭圆曲线密码算法在芯片中具有较高的计算效率。

嵌入式大气数据传感系统风洞标定试验研究

首先分析了嵌入式大气数据传感(Flush Airdata Sensing,FADS)系统的空气动力学模型,对于钝头布局的FADS系统,风洞试验需对迎角误差、侧滑角误差以及形压系数进行标定;对于锥形或非规则布局的FADS系统,空气动力学模型还需要通过风洞试验或飞行试验确定。选取锥形头部模型为试验对象在FD-06风洞中进行超声速试验,模型表面压力分布趋势合理可靠,试验表明:可使用纵平面的对称测压点压力差值解算迎角,使用水平面的对称测压点压力差值解算侧滑角。

广义逆在嵌入式大气数据传感系统中的应用

应用广义逆矩阵对嵌入式大气数据传感系统中的算法进行简化,提出了以Moore-Penrose广义逆矩阵为基础的动压、静压和修正参数的改进算法,并对其进行了收敛性分析,最后,应用M atlab软件进行了数字计算验证。计算结果表明:改进算法具有确定的收敛性,由于避免了迭代过程中求解逆矩阵,达到同样的精度所需要的计算时间只相当于原有算法的70%,改进算法可以满足系统的精度、可靠性和实时性要求。

BP网络在嵌入式大气数据传感系统中的应用

研究了BP人工神经网络在嵌入式大气数据传感系统中的应用。提出了以BP网络为基础的动、静压和修正参数的改进算法,并对其应用Matlab软件进行了验证。改进算法首先应用广义逆矩阵简化方程组,然后应用BP网络求解非线性方程。计算结果表明,改进算法在精度、可靠性等方面可以满足系统的设计要求。在实时性上由于改进算法避免了迭代运算,达到同样的精度所需要的计算时间只相当于原有算法的5%,比迭代方法具有更大实时性优势。

嵌入式飞行参数传感系统的神经网络算法

对使用BP网络来代替嵌入式飞行数据传感(FADS)系统的空气动力学模型进行了研究。针对FADS系统的特点设计了一个具有双隐含层的BP网络模型并详细推导出了它的快速算法。文中不仅设计了数据集的产生方法,而且对数据集的划分进行了探讨。试验结果显示,动静压的平均绝对误差均在130Pa以内,可以满足FADS系统的设计要求。

楔横轧模具数控编程系统的研究

针对楔横轧模具数控加工的复杂性和特殊性 ,从系统集成角度 ,研究开发了楔横轧模具数控编程系统。文中详细阐述了楔横轧模具数控加工系统的总体结构以及该系统各主要功能模块的结构。

基于剩余数系统的直接序列扩频多址通信方式及其性能

本文建议并分析了一种基于剩余数系统的直接序列扩频多址通信方式；利用特征函数方法分析了在信道中存在加性高斯白噪声和多用户干扰情况下系统的差错特性，给出了平均差错概率的表达式；最后通过数值计算结果对建议的扩频通信方式和Ｍ进制正交码直接序列扩频通信方式在系统结构、差错特性、多址能力等方面进行了比较。

嵌入式大气数据传感系统的求解算法研究

嵌入式大气数据传感系统是一种依靠嵌入在飞行器前端的压力传感器阵列来测量飞行器表面的压力分布,并由此压力分布通过求解非线性方程组间接获得飞行参数的先进飞行数据传感系统;介绍了嵌入式大气数据传感系统及其主要的求解算法,主要包括加权最小二乘法、三点法和神经网络方法,针对每种算法分别给出了其迎角、侧滑角和动压、静压的求解公式,最后对3种算法进行了比较,结果表明神经网络方法相对与其他两种方法来说是比较理想的FADS系统的求解算法。

嵌入式大气数据传感系统中的组合滤波技术

嵌入式大气数据传感系统(FADS)与惯性导航系统(INS)组合测量迎角、侧滑角在飞行器平稳飞行时,均可获得很高的测量精度;但该系统在大迎角、高迎角变化率的机动飞行中,由于受到阵风、大气紊流以及噪声的影响较大,使得系统的测量精度下降,不能满足要求。针对这一问题,提出了利用互补滤波器分别对FADS和INS的测量信号进行处理,再利用FADS-INS的组合方案对高机动飞行状态下的迎角、侧滑角进行测量。理论分析和仿真结果表明:该组合滤波技术不但能够提高飞行器在平稳飞行时的测量精度,而且,使飞行器在高机动飞行时的测量精度大大提高。