浅谈真三维系统显示技术

本文阐述了真三维显示技术在目前国内外的发展现状和趋势以及真三维显示的特点,而后针对目前主流的几种真三维系统显示技术进行介绍和分类,最后展望未来真三维系统显示技术的发展。

集成成像三维显示系统显示性能的研究进展

集成成像三维显示技术是利用透镜阵列获取和显示立体图像的一种三维显示技术。本文首先综述了集成成像三维显示系统的特点,考虑其系统性能主要受分辨率、景深和观看视场角的限制,对近年来集成成像三维显示系统在增大分辨率、景深和观看视场角方面的研究进展做了综合论述,比较分析了各种改进方法的优劣。最后,对我国集成成像三维显示技术的研究现状进行了总结,并简述了本研究小组在该领域取得的若干研究成果。

一种大型点阵式显示屏系统显示缓冲区的设计方法

本文介绍了适用于大型点阵式显示屏系统的双显示缓冲区结构的具体电路及其工作原理。

船舶航向-舵/翼舵控制系统显示系统设计与实现

在船舶姿态控制中,船向控制无疑是最基本的,而将船舶航行时的数据记录并显示出来可以易于操作者对船舶的操控,使船舶控制更加人性化。本文设计了一个显示系统,介绍了系统控制单元、液晶显示屏等接口电路,以及系统程序设计,实现了实时显示船舶航行过程中各种数据的变化情况,以及通过按键根据需要将数据结果发送到上位机的功能。

船舶航向-舵/翼舵控制系统显示系统设计与实现

在船舶姿态控制中,船向控制无疑是最基本的,不论何种船舶,为完成各种使命,必须进行航向控制。而将船舶航行时的数据记录并显示出来可以易于操作者对船舶的操控,使船舶控制更加人性化。设计了一个显示系统,以AT89S52单片机作为主控制单元,介绍了系统控制单元、液晶显示屏以及键盘等接口电路,以及系统主程序,液晶模块子程序,键盘扫描子程序设计,实现了实时显示船舶航行过程中各种数据的变化情况、通过按键根据需要将数据结果发送到上位机的功能。

综合显示系统显示器动态重构建模及可靠性分析

随着民用机载技术的发展,动态可重构技术已逐渐成为提高机载系统设计可靠性、安全性的关键。然而,随着该技术的引入,动态重构系统的模型建立以及可靠性分析问题日益突显。文章通过分析综合显示系统显示器的动态重构过程,建立Simulink/Stateflow功能模型。基于马尔可夫随机过程理论对显示系统中显示器的重构过程建立可靠度数学模型,并推导出可靠度结果。该方式能够在系统研制初期快速有效的完成模型的建立,进行系统工作状态的模拟仿真以及可靠性分析,提高系统研发效率。

空间视觉测量相机地面检测及显示系统

为了给空间视觉测量相机的研制提供测试环境,充分测试空间视觉测量相机的功能及性能,基于相机的工作特点和实际测试需求,设计了空间视觉测量相机的地面检测及显示系统。地面检测及显示系统由一台高性能计算机、一台图像接收设备、图像显示软件和通信软件组成,适用于空间视觉测量相机单机、环境试验等多种情况测试。通信软件采取分布式设计,分为1个中心服务器软件、4个客户端软件;软件采用MFC架构,多线程方式运行,软件间采取TCP/IP协议进行通信。其中中心服务器软件负责与相机之间进行通信,通信协议为RS422;4个客户端软件分别实现对相机的指令控制、遥测数据的显示及监测、自动运行及在轨更新功能验证。经过多次单机测试及超过400 h的环境试验测试,空间视觉测量相机地面检测及显示系统运行稳定,对相机的各项功能及性能均能实现测试覆盖,能够满足相机研制过程中的各项测试及试验需求,提高了相机研制的测试效率。

移动应用服务UI界面复杂数据显示系统设计

针对传统数据显示系统存在数据显示延时较长、运行费用较高以及安全性较低等问题,设计并提出一种移动应用服务UI界面复杂数据显示系统。系统的硬件部分采用B/S模式进行设计,主要由缓冲模块、存储模块、显示模块以及警报模块组成。同时结合用户需求,组建用户友好界面模型,通过模型进行移动应用服务UI界面复杂数据在界面视觉层中的设计重构,以有效显示UI界面复杂数据。仿真实验结果表明,所设计系统能够有效降低显示延时以及运行费用,提升系统的安全性。

多源异构显示系统一体化控制机制设计与实现

随着显示系统组成的复杂度越来越高,在实际应用中从图像源选取到最终显示往往采用人工操作方式完成,自动化程度较低。对多类型图像源和多级视频传输设备组成的复杂显示系统的图像选取投送显示自动化技术进行研究,并设计一种多源异构显示系统一体化控制机制,结合显示系统结构特点进行图像源区、传输区和显示区接口设计,在此基础上进行设备连接配置、显示窗口规划和显示自动控制流程设计,实现了多种图像源定制化自动投送显示。

模拟器LED球幕视景显示系统测评技术研究

介绍飞行模拟器的基本功能和相关国内外标准,结合发光二极管(Light Emitting Diode,LED)显示系统的技术现状,提出飞行模拟器LED球幕视景显示系统显示性能的技术指标,分析指标的重要性,阐述相关指标的测量原理。

分布式配电综合显示控制系统设计

为了提高特种战车配电控制系统智能化控制能力和故障诊断能力,同时满足实时性的要求,设计一套基于STM32单片机的嵌入式配电显示控制系统。该显示系统以STM32F217芯片为核心,通过合理的模块化设计,实现了分布式多节点配电设备的控制和实时监控功能。通过测试证明,所设计系统具有操作简单、易扩展、实时性强等特点,能够满足特种车辆配电系统的使用要求。

一种医学影像诊断显示系统可视角校准装置

文章针对医学影像显示系统的可视角度测量问题,研制了一种可视角校准装置,包含水平可视角与垂直可视角装置的结构设计与伺服系统的设计,并对该装置进行了实验验证。

综合视景在直升机头盔显示系统上的应用

引言 随着航空领域技术的迅速发展,直升机作为一种多用途和高机动性的空中装备,在现代战场航空领域中扮演着越来越重要的角色。直升机具有垂直起降和悬停能力,能够在复杂地形和恶劣天气条件下执行各种任务,包括侦察、攻击、救援、运输等。然而,直升机飞行员实现在复杂的飞行环境中做出快速而准确的决策时面临着诸多挑战[1]。因此,提高飞行员的态势感知能力,成为提升直升机执行任务能力的关键。

基于三维激光扫描数据的360度环视显示系统设计

360度环视显示的像素采样噪声较高,基于三维激光扫描数据设计360度环视显示系统。在系统硬件中,设计供电模块,得到电源转换装置,设计数据采集接口,通过激光扫描装置获取系统成像数据。在系统软件设计中,处理目标回波信号,分别得到发射信号、信号发射瞬时频率,分析测距信号频谱分布,得到目标回波信号表达式。建立信号噪声过滤模型,将无关噪声转换为加性回波信号,得到滤波处理后的像素强度,建立该信号噪声滤波器的数学表达式。建立投影函数,计算感光传感器上的图像坐标值,得到360度环视显示成像。实验结果显示,设置维纳滤波常数为0.06,此时的显示影像数量越多,环视显示系统的噪声抑制效果越好。

基于多媒体技术的船舶航行轨迹实时显示系统

设计基于多媒体技术的船舶航行轨迹实时显示系统,通过充分分析该系统的功能需求后,设计基于FPGA的船舶导航雷达回波采集模块,利用该模块获取船舶导航雷达的回波,再通过卡尔曼滤波算法从船舶导航雷达回波内获得船舶航行轨迹后,再使用多媒体技术内的3Dmax技术建立船舶和其航行环境模型,将船舶航行轨迹导入到该模型后,通过实时显示模型驱动HMI显示屏为用户呈现船舶航行轨迹可视化画面,实现船舶航行轨迹实时显示。实验结果表明,该系统具备良好的雷达回波采集能力,可有效获得船舶航行轨迹的经纬度,并可以可视化画面方式呈现当前船舶的航行轨迹,应用效果较好。

行人过街事件网联HUD预警系统对驾驶行为的影响

为探索行人过街事件网联环境下平视显示预警系统在不同天气条件下对驾驶行为的影响,以论证预警系统的有效性。文中首先设计基线条件(Baseline)、低头显示(HDD)、平视显示(HUD)3种预警系统,依托驾驶模拟平台开发晴天和雾天天气条件下城市道路网联场景,通过实验测试提取驾驶行为参数;然后,从微观层面刻画行人过街事件网联HUD预警系统作用下驾驶行为的整个空间变化过程,分析预警系统和天气状况两种因素对驾驶行为的作用规律,构建包含避险阶段和恢复阶段的驾驶行为影响模式,提出了反映避险阶段安全水平、恢复阶段恢复水平以及全过程稳定水平等3个层面的综合指标体系,包括首次制动距离、最小冲突距离、恢复稳定时间、速度恢复量、最大减速度和最大加速度;最后,量化不同预警系统(Baseline/HDD/HUD)、天气状况(晴天/雾天)以及两因素间交互作用对驾驶行为的影响。结果表明:行人过街网联HUD预警系统对驾驶人在避险阶段和恢复阶段中的驾驶行为存在显著性作用,显著提高避险阶段驾驶行为的安全水平,同时对恢复阶段恢复效率具有明显的提升作用,也显著影响全过程运行特性的稳定水平;在雾天条件下行人过街网联HUD预警系统表现出更为明显的优势。

基于立体投影技术的虚拟现实显示系统设计

为保证虚拟现实的模拟质量,提高虚拟实验实训效果,现利用立体投影技术,设计一款功能完善、实用性强的虚拟现实显示系统。首先,介绍了立体投影技术原理;其次,在完成系统总体设计的基础上,从用户登录模块、投影机选择模块、多通道边缘融合模块设计、屏幕模块设计等方面入手,完成系统模块设计;最后,介绍了系统应用。结果表明:在立体投影技术的应用背景下,本文所设计的虚拟现实显示系统运行正常、可靠、稳定,各个功能模块实现满足设计相关要求。

地铁人防信号集中显示系统概述

详细介绍了目前国内对于地铁人防信号集中显示系统的相关设置要求及应用现状。通过对人防设备的工作环境、配电系统原理、技术参数及功能特点的描述,阐述了地铁人防信号集中显示系统的原理与组成,从而阐明该系统的主要配置及操作方法。论文提出了地铁人防信号集中显示系统与地铁工程中其他专业的接口要求,指明了设计与施工要求。

便携式ADS-B目标航迹信息采集及实时显示系统

为高效快捷地采集利用ADS-B数据,基于无线电接收机技术及数据融合处理技术,该文设计了一种便携式ADS-B航迹信息采集显示系统。系统可以接收飞行器发射的ADS-B广播数据,实时显示ADS-B目标的航迹信息、点迹信息,并可进行存储用于事后分析。系统运行结果表明,系统便携性好,显示处理速度快,可应用于室内外不同的ADS-B数据接收环境。

基于STM32的元宇宙VR头戴式显示系统设计

为迎合元宇宙VR技术快速发展的大背景,设计一款元宇宙VR头戴式显示系统。系统包括终端APP和手持式遥控终端。显示终端APP采用Android技术设计;手持式遥控设备采用STM32嵌入式微控制器技术实现。通过手持式遥控终端控制APP采集头戴式显示终端里陀螺仪、方向感应器传递的数据,再通过蓝牙模块传输给手持遥控终端,实现视角、场景的切换。利用陀螺仪采集手持式遥控端运动数据,实现体感遥控功能。另外增设2.4GHz无线通信功能,兼容市面上现有的元宇宙VR一体机。本设计具有一定的节约性、创新性和实际应用价值。