电力系统碳排放计量与分析方法综述

碳排放的准确计量与分析是电力部门实现低碳转型与深度脱碳的基础和前提。该文分析电力系统中碳排放的来源与特性,阐明电力系统中直接碳排放与间接碳排放的含义与区别,说明电力系统中精准碳计量与分析的必要性。在此基础上,分别研究和归纳电力系统直接和间接碳排放的计量与分析方法;对现有相关研究中提出的碳计量与分析方法进行总结,围绕原理、优缺点以及应用现状等方面对不同方法进行对比分析。最后,对电力系统直接和间接碳排放计量与分析方法的发展方向进行展望。相关研究成果可为我国电力系统碳排放计量与分析体系的构建和完善提供参考,助力电力系统的低碳转型。

车载氢系统失效模式及分析方法综述

随着氢燃料电池汽车的高速发展,安全、高效、经济的车载储氢技术已成为制约电池汽车发展的重要因素。然而,氢热机构复杂的工作环境对探究车载氢系统的失效模式和机理提出了挑战。文章基于车载氢系统失效模式和机理探究当前各类分析方法的研究现状,重点介绍了失效对象以及失效模式的主要表现形式,阐述了目前包括静强度分析、模态分析、随机振动分析在内的主要分析方法,以期为进一步提升车载氢系统的设计和性能提供参考依据。

面向复杂社会技术系统设计的综合系统图信息分析方法创新

综合系统图(Gigamaps)作为一种增强设计师理解与处理复杂信息能力的工具,对复杂社会技术系统设计中如何有效组织巨量信息以产出可持续的创新方案具有重要作用。面对现有综合系统图信息分析方法难以精准引导设计师从巨量复杂信息中提炼出设计洞察的问题,本研究提出了一种创新性的面向复杂社会技术系统设计的综合系统图信息分析方法,并通过实践案例对其进行了验证与反思,最终形成了“加(全面搜集系统要素的类型及内容)、乘(深度挖掘系统要素间的互动关系)、减(减化形成系统整体性的信息云图)、除(综合提炼信息云图中的关键洞察)”的信息分析方法,来帮助设计师提升基于综合系统图解决复杂社会技术系统问题的能力。

基于场景的全自动运行系统安全分析方法

提出一种基于场景的全自动运行系统安全分析方法,对全自动运行系统每一个运行场景进行建模,识别该场景下的作用因素,以便快速识别出全自动运行系统每一个运行场景下可能存在的操作方面的风险及规避措施,根据剩余风险评估措施是否有效,从而得出一系列全自动系统各运行场景下应如何人为介入的防护措施,解决多家供应商提供的系统无法整体分析的问题,提升全自动运行系统的运营安全。

试论节点系统分析方法在注水系统中的应用

注水系统是油田生产的一个重要组成部分,是油田开发中重要的能量供给系统。注水系统主要由注水管网、注水井及注水设备等组成。注水管网一般采用“一”字形,以井为单位,由若干支管网组成;注水井一般采用“T”字形,以单井为单位,由若干口井组成。由于注水主管网和注水井主管网在数量上不能完全匹配,因此,整个注水系统中往往存在部分节点能量过剩或不足的现象。基于此,从节点系统分析的角度出发,对注水系统中出现的上述问题进行分析研究。

地铁供电系统可靠性和安全性分析方法探研

地铁作为一种重要的城市轨道交通工具,其供电系统负责向列车提供足够的电力,是保障地铁正常运行的关键部分。地铁供电系统的可靠性和安全性对于地铁运营的安全稳定至关重要。当前,由于人口增加、城市扩张等原因,越来越多的城市开始建设地铁。然而,供电系统的故障情况时有发生,会导致列车停运或减速,进而对整个市民出行造成严重影响。同时,一旦发生安全事故,也将严重威胁乘客的生命财产安全。因此,研究地铁供电系统的可靠性和安全性,完善地铁的应急措施和管理制度,对于保障城市交通运输的快速、便捷和安全具有重要意义。另外,随着市场开放及技术创新的不断深入,地铁供电系统在节能减排、降本增效、智慧化管理等方面也存在较大的改进空间。通过研究地铁供电系统的可靠性和安全性,可以进一步推动地铁行业的可持续发展。本篇文章以地铁供电系统为研究对象,深入了解地铁供电系统的可靠性和安全性,全面分析地铁供电系统的安全措施,为后续更好的提升地铁供电系统的稳定性提供一定的帮助。

基于STPA与模糊BN的新能源汽车安全性分析方法研究

随着新能源汽车自动化程度不断提高,各系统之间耦合造成的故障急剧增加,传统的安全分析方法已无法满足当前汽车复杂系统的危险性分析要求。针对新能源汽车突然失控事故存在的高危性、复杂多样的问题,提出一种基于STPA与模糊BN的新能源汽车安全性分析方法。首先,运用系统理论过程分析方法(STPA)分析新能源汽车突然失控事故,得出系统级事故及危险,构建控制反馈回路,并识别不安全控制行为;接着,根据STPA分析结果构建模糊BN,通过GeNIe软件训练数据,可视化模糊BN,得到基本事件的发生概率,并由试验仿真得出蓄电池及储能系统、电机电控和整车控制器的后验概率分别为0.70、0.17和0.16。结果表明,所提方法能有效识别系统潜在危险,发现系统薄弱环节,可为提高系统可靠性提供依据。

“相似误差分析”背景下基于耦合系统理论的实验教学改进思路——以广东工业大学土木工程国家级教学示范中心为例

“相似误差分析”是土木工程实验的基础理论,对该理论的创新发展影响着整个实验教学的基础体系.在该背景下基于耦合系统理论对实验教学思路进行改进,是国家级教学示范中心推陈出新和持续深化改革的重要路径.通过具体案例分析,基于土木工程实验教育中相似理论的应用及改进,结合耦合系统理论,探讨了高校实验课程教学改革思路的前进方向.

综合能源系统建模与能流计算方法研究综述

围绕综合能源系统的能流计算问题,从网络模型及求解、不确定性能流分析方法2个层面综述了各类能流计算方法。首先,在综合能源系统网络特性建模方面,讨论了偏微分方程模型、动态特性模型和稳态特性模型及其求解方法。其次,归纳了应对系统外部输入不确定性的概率和区间2类传统能流分析方法,以及概率-区间混合不确定性能流分析方法。最后,从工程应用角度分析当前综合能源系统能流计算的难点与热点,进而对其发展方向进行展望。

数据图层化分析方法辅助电网基建业务管理的应用探索

为深入践行绿色发展理念,响应数字中国建设,能源行业数字化智能化发展转型势在必行。探究数据图层化分析方法在电网基建业务管理中的应用,首先对电网基建业务需求进行分析;然后从总体架构和基础功能、图层叠加应用功能等方面进行应用设计;最后分析应用成效。该方法辅助电网基建业务管理,实现各类电网基建资源的统一结构化管理和可视化展现,打破基建各专业协同壁垒,实现异源数据融合与数据分析,释放海量电网数据要素价值,助力新型电力系统建设发展。

海上采油平台改造项目的常用安全分析方法

海上采油平台改造项目在现代工程建设中起着重要作用。然而,由于复杂的海洋环境和高风险因素,海上采油平台改造项目的安全性成为关注的焦点。文章研究海上采油平台改造项目中常用的安全分析方法,帮助工程师和项目管理者更好地评估和控制潜在的安全风险。

火电厂热力系统热经济性矩阵分析方法

以现代计算手段为依托,在“先归并,后分析”的分析思路指导下,结合等效热降理论和q-g-t 矩阵,构造了能效分布矩阵方程,该矩阵方程全面反映了机组主系统和各种辅助系统对机组热经济性的影响状况,每个矩阵物理意义明确、规律性强。该矩阵方程的矩阵分析方法适用于各种凝汽机组的热经济性分析计算,具有通用、精确和适应计算机程序化的特点,可以使热力系统的热经济性整体计算和局部分析变得更加清晰、简单、客观,非常适合于计算机程序化。最后对所述方法,通过实例进行了验证。

深海半潜式平台系泊系统疲劳分析

海洋工程结构物在进行作业时长期受到环境载荷的循环作用易发生疲劳损伤,需要对其进行损伤评估防止结构失效造成重大损失。本文以南海某一半潜平台为研究对象,借助OrcaFlex软件建立平台及其系泊系统耦合动力模型,并考虑锚链的腐蚀效应,采用时域分析方法对系泊系统进行疲劳分析,得到不同海况下锚链的疲劳损伤,并探究了不同腐蚀模型对锚链疲劳损伤的影响规律,为实际海洋工程的设计提供理论参考。

电力系统可靠性研究的灰关联和模糊贴近度分析方法

针对电力系统失效单元和电力负载可靠性测试及分析中小样本开发的深远意义和巨大经济效益 ,建立了减少可靠性测试样本数并使数据处理简捷的新方法。新方法借助于概率论、灰色系统理论、模糊数学的学科交叉优势 ,利用已知其规律的失效单元寿命样本或测试数据为基准 ,开发未知规律的小子样系统。由于新方法充分利用了系统辅助信息 ,变以消耗大量资源为代价的大样本概率分析为小子样概率分析 ,因此促进了绿色可靠性设计发展 ,同时新方法数据分析比常规方法简捷。文中以工程实例作介绍并加以验证 ,结果表明 。

矿井掘进机液压系统故障分析探讨

针对煤矿井下掘进机运转过程中液压系统故障频发的状况,本文通过分析各液压系统的组成及功能,对造成液压系统故障的原因进行类型划分,即划分为机械原因和人为原因。结合维修人员素质、现场条件提出了经验判断法、系统分析法和综合判断法等进行掘进机故障分析,为掘进机液压系统维修提供了多种维修思路,提高了液压设备维修效率。

基于系统动力学的数字政府标准化影响机制分析

围绕数字政府发展中治理能力和公共服务水平提升需求,采用系统动力学方法,构建包含政策法规、技术发展、组织机构、制度体系、治理能力和治理效果等关键因素的模型,通过因果回路图和存量流量图分析各因素之间的动态关系,并利用DYNAMO语言进行模型仿真和实证检验。实证表明,数字政府标准化能够有效推动政策法规完善、技术应用、组织结构调整、制度体系建设和治理效果提升,有效促进数字政府建设和发展。

应用时频分析方法辨识时变系统的模态参数

应用Gabor展开及Hilbert变换进行时变线性系统模态参数的辨识。利用非平稳信号的Gabor变换将结构响应信号表示在时频面上,并通过Gabor展开重构分离模态分量,建立每一阶模态的时变线性模型。对单模态时变线性模型应用Hilbert变换来辨识随时间变化的模态频率和阻尼。通过对刚度和阻尼慢变的两自由度系统模态参数的仿真辨识验证辨识方法的有效性。仿真结果表明:本文方法为时变线性系统的模态参数辨识提供了一条新的途径。

小波分析方法在电力系统短期负荷预测中的应用

本文将对目前基于小波分析方法的电力系统短期负荷预测的一些理论与存在的问题进行初步的探讨 ;提出使用小波分析对基于不同频段的负荷进行分类 ,然后对分类后的不同频段的负荷使用人工神经元网络进行训练预测的一种改进负荷预测方法 ;并尝试提出小波理论在短期负荷预测方向应用的建议。

灰色系统储盖组合精细评价的分析方法

利用灰色系统理论研究测井、钻井取心、试油及有关地质资料 ,通过匹配、拟合和提取参数 ,以统计分析特征值及其准确率、分辨率研究精细划分地层岩性、物性、含油性和盖层质量。以塔中志留、泥盆系及石炭系东河砂岩资料为基础 ,给出了灰色系统储盖组合精细评价参数、标准和权系数 ,分析了储、盖层精细评价的处理方法和应用实例。对塔里木、辽河、华北、二连、延长等油田储、盖层的精细评价和综合解释 ,计算了主要目的层段储、盖层参数、排驱压力或突破压力 ,分析了岩性、物性、含油性及盖层质量类别、等级 ,以及储层、盖层的搭配关系和油、气、水层解释 ,为不同类型油气藏进一步勘探开发提供了相应的地质依据。