管线钢落锤撕裂试验能量测试系统的分析与应用

阐述了落锤撕裂试验能量测试系统在DWTT试验中应用的必要性。通过将国产管线钢落锤撕裂试验能量测试系统的测试曲线与ASTM标准和ZWICK试验机的测试曲线进行对比分析,证明该测试系统的准确性和可靠性;为定量研究各种因素对管线钢断裂韧性的影响以及从理论上分析管线钢承受冲击载荷的断裂机理提供了试验支持。

自动冲击方波电流能量测试系统

采用工业控制机、单片机 PL C等组成冲击方波电流自动测试系统 ,可在线监测方波试验中的电流和残压参数并通过积分算法精确计算方波试验的能量。比对各种能量计算方法的结果 ,证明该法精确度高 ,无人为因素。该系统为避雷器及压敏电阻等设备方波试验提供了一种精度高、可靠性强 。

基于TDS1000/2000/3000B系列示波器的动态能量测试系统

动态能量时域过程的捕捉与分析在工业过程监测和产品质量测试中有十分重要的意义和相当广泛的应用。本文介绍了一个以TDS10 0 0 / 2 0 0 0 / 30 0 0B系列示波器为基础构成的动态能量测试系统。它已成功地用于汽油机点火技术特性 ;电机过渡过程 ;电容、电感、电池充放电过程等方面的动态能量时域过程的智能测试。

轮式电动车辆测试系统平台研究

提出了电动车辆整车测试平台的系统构成,并利用该系统进行了电动车辆系统能量测试、系统安全性测试、系统基本性能测试.介绍了多辆车编队测试的概况.通过对某电动车辆性能(能源、动力性、电磁兼容性、功率因数、再生式制动等)的全面测试及分析,验证了电动车辆测试系统平台的可行性,为电动车技术的研究提供了测试基础及试验数据参考.

车用电控发动机点火能量控制与测试

针对车用电控天然气发动机,开发出电控点火系统。为了客观评价电控系统的点火能量和优化电控点火系统,参照SAE J973—1999标准,设计出一套点火能量测试系统。采用稳压管串作为模拟负载,通过数字示波器采集采样电阻两端的电压信号,然后进行积分等运算,从而得到点火能量的准确值。试验结果表明,电控点火系统的点火能量能够被有效量化评价。对于JL465Q5型车用电控天然气发动机,当转速低于2 500 r/min时,初级点火线圈的闭合时间为6 ms;转速在2 500 r/min至5 000 r/min时,闭合时间为3 ms;转速高于5 000 r/min时,闭合时间为2 ms。

落锤撕裂试验机系统的标定与检定

针对落锤撕裂试验机在钢管生产应用中存在不能进行定量检定与标定的问题,提出了一些建议和解决方法:①试验机硬件系统的检定;②能量测试系统的标定。该方法可为国产落锤撕裂试验机检定与标定标准的制定及研究提供一定的参考。