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用主成分分析法建立系统评估指数的限制条件浅析 被引量:19
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作者 王惠文 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 1996年第9期24-29,共6页
讨论了用主成分分析方法建立系统评估指数的基本原理。
关键词 主成分分析 系统评估指数 经济系统
原文传递
江苏省安置帮教社会适应指数评估系统研究——以南通市“一评五扶”创新工作机制为例
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作者 刘毅 王义兵 黄雪松 《司法警官职业教育研究》 2023年第2期1-8,共8页
安置帮教工作是地方社会治安综合治理工作的重要组成部分,目前存在两大问题:一是缺乏法律层面的立法保障;二是各地发展严重不均衡。近年来,江苏省非常重视安置帮教工作,除了制定规范性法律文件外,还探索安置帮教社会适应指数评估工具的... 安置帮教工作是地方社会治安综合治理工作的重要组成部分,目前存在两大问题:一是缺乏法律层面的立法保障;二是各地发展严重不均衡。近年来,江苏省非常重视安置帮教工作,除了制定规范性法律文件外,还探索安置帮教社会适应指数评估工具的开发工作,以南通市司法局“一评五扶”创新工作机制为例,构建安置帮教社会适应指数评估系统,推动江苏省安置帮教工作走向科学化、精准化。通过调研数据统计分析南通市司法局安置帮教社会适应指数评估试点工作的成功典型,总结南通市“一评五扶”创新工作机制对基层安置帮教工作带来的启示。 展开更多
关键词 安置帮教 安置帮教社会适应指数评估系统 “一评五扶”创新工作机制
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北极航线的海冰风险计算与航段安全评估
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作者 谢宗轩 徐鹤 +3 位作者 王胜正 韩冰 吴中岱 刘卫 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第3期36-41,58,共7页
为保障船舶在北极航线的航行安全,研究基于多源冰情数据的海冰风险评估流程。根据海冰密集度、海冰厚度、海冰类型等遥感冰情数据,基于极地操作限制评估风险指数系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Indexing System,POLARIS... 为保障船舶在北极航线的航行安全,研究基于多源冰情数据的海冰风险评估流程。根据海冰密集度、海冰厚度、海冰类型等遥感冰情数据,基于极地操作限制评估风险指数系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Indexing System,POLARIS)改进不同冰级船舶的海冰风险指数计算方法,建立北极航线的航段安全评估模型,以呈现北极海冰对不同冰级船舶和不同航段的危险程度。结果表明:该流程能够融合多源冰情数据,反映不同冰级船舶在某一位置点的海冰风险数值,全面显示北极航线上各航段的海冰风险程度。研究成果可为北极航行的船舶操作与航线优化提供参考。 展开更多
关键词 北极航线 航行安全 海冰冰情 风险评估 极地操作限制评估风险指数系统
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主成分分析法与层次分析法排序公式的研究 被引量:10
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作者 王秋萍 张道宏 李萍 《西安理工大学学报》 CAS 2005年第4期437-440,共4页
介绍了代数学中的一个重要定理(Perron-Frobenius定理),论述了第一主成分作为系统评估指数的原理和条件;对两类系统排序评估方法,即主成分分析法(PCA)与层次分析法(AHP)的排序公式进行了分析、比较,指出了PCA与AHP内在的、本质的联系及... 介绍了代数学中的一个重要定理(Perron-Frobenius定理),论述了第一主成分作为系统评估指数的原理和条件;对两类系统排序评估方法,即主成分分析法(PCA)与层次分析法(AHP)的排序公式进行了分析、比较,指出了PCA与AHP内在的、本质的联系及其适用情况,为正确选择使用PCA与AHP评价方法提供了指导。 展开更多
关键词 Perron—Frobenius定理 第一主成分 系统评估指数 PCA与AHP的注记
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Vulnerability assessment of water resources to climate change in Chinese cities 被引量:6
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作者 ZHOU Jing-bo ZOU Ji 《Ecological Economy》 2010年第2期106-114,共9页
Climate change is an inevitable trend,which challenges security of water resources in China,especially in cities.Assessing vulnerability of water resource to climate change in cities has important role for policy make... Climate change is an inevitable trend,which challenges security of water resources in China,especially in cities.Assessing vulnerability of water resource to climate change in cities has important role for policy makers. The paper constructs a vulnerability function,including exposure,sensitivity and adaptive capacity,according to the vulnerability concept proposed by IPCC,establishes an assessment indicators system of water resources to climate change in cities,and analyzes vulnerability features of Chinese cites based on 655 cities'data in 2006.The vulnerability assessment results show that there are distinctive differences among all the cities,between east,central and west cities,between ordinary,big and mega cities,while there is no statistical significant difference between north and south cities.Based on the research,the paper suggests that strategic emphasis should focus on the central cities and ordinary cities 展开更多
关键词 CITY Water resources Climate change ASSESSMENT VULNERABILITY Adaptive Capacity
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Studies on TOP executive performance evaluation system of Chinese listed companies
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作者 王德武 姜国庆 +1 位作者 姜硕 HUANG Allen R 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2004年第6期671-674,共4页
According to the development status of Chinese listed companies, it is important to implement a stock option incentive plan for the top executives (TE) of the companies. It is necessary to establish a set of indices t... According to the development status of Chinese listed companies, it is important to implement a stock option incentive plan for the top executives (TE) of the companies. It is necessary to establish a set of indices to evaluate a top executive’s performance and award performance-based stock options to them scientifically and reasonably. This thesis sets indices from the perspective of the top executive’s behaviour and results, which differs from the traditional methods performance evaluation. 展开更多
关键词 performance evaluation indices set behaviour and result
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考虑多风险因素的北极东北航道航线规划 被引量:2
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作者 章文俊 王昱 +4 位作者 牟聪瑞 周翔宇 孟祥坤 杨雪 吴中岱 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期1-10,共10页
为保障船舶极地航行的安全性和经济性,提出一种综合考虑水深、海冰密集度及海冰厚度等多风险因素的航线规划方法。首先,对于全局航线规划,采用极地操作限制评估风险指数系统(POLARIS)计算北极安全水深区域的风险指数结果(RIO),将风险等... 为保障船舶极地航行的安全性和经济性,提出一种综合考虑水深、海冰密集度及海冰厚度等多风险因素的航线规划方法。首先,对于全局航线规划,采用极地操作限制评估风险指数系统(POLARIS)计算北极安全水深区域的风险指数结果(RIO),将风险等级重新分类赋值为风险成本,采用地理信息系统(GIS)最低成本路径分析法生成的安全水深区域最低风险成本航线作为全局推荐航线。其次,提取航线各风险等级的栅格比例进行航线可行性评估。最后,考虑船舶航行时复杂多变冰情条件下船冰碰撞风险,结合国际船级社协会(IACS)极地级船舶操作限制对照表,针对全局航线沿途大于极地操作限制船舶航行最大海冰厚度的区域,采用融合改进A*与动态窗口法(DWA)进行局部航线规划。对采取不同风险因素的全局及局部航线比较分析表明:本文规划的全局航线在避免搁浅的同时航行风险最低;船舶沿局部规划航线航行时能够针对阻塞航道的新生冰进行避碰。 展开更多
关键词 北极东北航道 多风险因素 航线规划 极地操作限制评估风险指数系统(POLARIS)
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基于改进灰狼算法的北极冰区船舶路径规划研究
8
作者 章文俊 林俣曈 +3 位作者 孟祥坤 周翔宇 杨雪 贾小飞 《中国航海》 2024年第4期11-18,共8页
为满足船舶冰区安全航行的实际需求,提出一种基于改进灰狼算法(GWO)的路径规划模型。传统GWO在进行冰区船舶路径规划时,具有路径搜索能力强和高实时性的特点,但仍存在搜索路径长、收敛速度慢等缺陷。通过引入Tent混沌映射优化狼群初始值... 为满足船舶冰区安全航行的实际需求,提出一种基于改进灰狼算法(GWO)的路径规划模型。传统GWO在进行冰区船舶路径规划时,具有路径搜索能力强和高实时性的特点,但仍存在搜索路径长、收敛速度慢等缺陷。通过引入Tent混沌映射优化狼群初始值,增强狼群的多样性,提高全局搜索能力;采用Levy飞行与随机游走策略,分别增强了全局与局部的寻优能力;加入贪心机制保留适应度更优的路径解。在利用极地操作限制评估风险指数系统(POLARIS)生成风险指数结果(I_(RO))的基础上构建冰区栅格图,融合海冰密集度与海冰厚度等冰情数据后,开展仿真试验。试验结果表明:提出的改进模型性能最优,相比于传统的3种典型算法,在规划路径长度、运行时间和平滑程度等方面,提升的最大值分别为6.5%、82.5%和62.5%,能较好地满足船舶在冰区复杂航行环境中的路径规划需要。 展开更多
关键词 船舶冰区航行 路径规划 灰狼算法 Levy飞行 极地操作限制评估风险指数系统
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