对暖通空调系统降噪问题的探讨

暖通空调系统在工业及民用建筑中起着改善生产,生活环境,保护健康,提高工作效率的作用。控制好暖通空调系统的噪声,在系统的噪声源和振动源上进行降噪处理,是最积极主动、有效合理的措施,也是暖通空调系统噪声控制的努力方向之一。

上海浦东国际机场二期航站楼暖通系统降噪设计及施工措施

针对上海浦东国际机场扩建工程T2航站楼规模大、噪声源多的特点,为满足航站楼各区域噪声指标要求,通过对噪声源的分析,叙述了设计和施工的降低噪声措施。

基于DSP的射频EAS系统降噪及检测

EAS(Electronic Article Surveillance)系统在超市、图书馆等公共场所进行监控防盗过程中,系统检测电子标签时易受到各种电磁干扰,导致误报率高和处理速度慢。针对上述问题,设计一款基于DSPF28335的收发一体射频EAS系统平台,接收信号通过由传感器、滤波器、运算放大器所组成的接收通道,送入DSPF28335进行采样和处理,通过对系统降噪,提高系统抗干扰能力。利用标签信号的幅频特性,提取标签信号特征完成标签信号的处理和快速判断。在对整个系统的测试过程中,该装置处理信号能力快且抗干扰能力强,系统误报率低于1%,能够快速检测出标签信号,实用性很强。

液压系统降噪方法

随着社会进步,人们对环境噪音的控制提出了新要求,人们生活、工作的环境噪声不能超出限值,否则,将会对人们的身心健康造成伤害。作为液压系统,它是机械设备工作的动力源,在设备工作中,难免会产生液压噪声,为了保护设备操作人员及设备周围人们的身心健康,噪音低、工作动静小的设备将会受到市场欢迎。基于国家标准对工作场所噪声职业接触限值的要求,依据设备实际工况,对液压系统工作原理、元件选型、元件布置、元件控制等进行详细分析,提出一些切实可行适合液压系统降噪的解决方法,并为液压系统降噪提供技术参考和借鉴。

基于DSP芯片的数字语音降噪系统在石化行业的应用

随着石化行业的从业人数呈现显著增长,一线员工为工作需要穿戴的全身覆盖防化服对员工工作期间的通话和联系带来困难。传统的通话设备存在诸多功能上的缺陷,无法满足高质量通话的需求。数字语音降噪系统在实现语音清晰度和降低噪声干扰方面具有重要作用,通过采用滤波算法和数字滤波器的技术路线实现高效的语音降噪效果;通过利用DSP芯片的计算能力和实时处理能力提供一种性能卓越的数字语音降噪系统。研究结果表明:该联合降噪方法效果明显,通过实验验证和性能评估,信噪比超过80 dB,表明该系统在降噪效果方面取得良好成果,有较好的实际应用价值。

基于DSP的有源降噪系统的研究

在分析噪声危害的基础上,针对履带车辆舱室内各频率噪声大约为100dB～120dB的低频特点,阐述了有源噪声控制的原理、意义及发展现状。针对有源噪声控制中信号处理的实时性要求,将高速实时信号处理器DSP应用于有源降噪系统中,在此基础上完成了有源噪声控制的单极子两源系统的硬件设计。实验结果表明,降噪效果在100Hz～400Hz频段上平均降噪量达到10dB。

基于LMS自适应滤波算法的电力变压器有源降噪系统

为了有效抑制电力变压器产生的高分贝低频噪声,针对变压器有源降噪系统开展了相关研究。结合实验条件,在分析变压器噪声时域及频域特点的基础上,合理选择了有源降噪系统类型。通过仿真和理论分析了收敛系数、滤波阶数以及系统采样频率对有源降噪系统采用的LMS自适应滤波算法收敛性、稳定性以及降噪效果的影响。搭建了变压器噪声在线监测及有源降噪软件控制平台,并针对变压器噪声特点合理选择了硬件系统设备。结果表明,在变压器噪声有源降噪实验中,噪声低频区域降噪效果显著,在误差传声器处取得了5-10 d B的降噪效果,平均声能量密度下降了68.38%-90%,验证了LMS算法的有效降噪性,以及所构建的有源降噪系统对变压器噪声在线监测与抑制的可靠性。

降噪阵列参数对次声降噪系统性能的影响分析

次声降噪系统对提高次声监测能力具有重要作用，为分析次声降噪系统阵列结构参数变化对其降噪性能的影响规律，构建玫瑰型（rosette）管道滤波器降噪系统声电等效模型，进而利用风噪声模型和仿真数据对该模型的单进气口传递函数和系统降噪性能进行了定量分析，总结了不同阵列结构参数对该系统降噪性能的影响规律，最后对国际监测系统（International Monitoring System，IMS）玫瑰型管道滤波器的降噪性能进行了评估。仿真实验及分析结果表明：（1）进气口数量约取96，阵列尺寸约18m，一、二级管内径取10-20mm，一、二级合成腔体积不得超过1L，系统能获得较好的降噪性能；（2）IMS玫瑰型管道滤波器符合最佳阵列参数设置要求；（3）满足最佳阵列参数设置的玫瑰型管道滤波器可大幅度地提高信噪比。该分析结果可为已有次声降噪系统提供性能评估，可对新的次声降噪系统设计提供参考。

自适应降噪系统的语音分离研究

对抑制干扰语音的自适应降噪系统(CTRANC)进行了语音分离算法的研究。利用CTRANC抑制干扰信号的特性及语音信号的短时稳定性,借助最优控制相关理论,得到了新的语音分离方法及其自适应滤波迭代步长的计算公式。实验结果表明在双话者的情况下,这种语音分离算法能够保证自适应语音分离系统具有良好的稳定性,较好的实时跟踪能力和收敛性能,且分离出来的语音具有令人满意的清晰度。

机车驾驶室中自适应有源降噪系统的研究

根据机车驾驶室中噪声特征的分析结果,提出了采用FIR滤波器的自适应有源降噪(ANNC)系统。为消除机车驾驶室中严重的背景噪声干扰影响,应用伪随机相关法对驾驶室中的噪声脉冲响应进行测量。通过数字仿真研究,对基于LMS算法的ANNC系统的关键参数进行了寻优。最后,在实际声场中建立了实时双通道ANNC系统并进行了相关的实验验证。仿真与实验的结果证明了本文提出的AANC系统的可行性和有效性。

一个高效的管道有源降噪系统的试验研究

一、引言 有源降噪以其体积小、成本低、便于设计与控制,低频降噪效果好等优点已越来越多地引起人们的注意。其基本原理是利用两列声波的相消性干涉或者通过拟制辐射源的幅射阻抗来达到降噪或消声的目的。

管道有源降噪系统中自适应控制的计算机仿真

讨论了自适应数字信号处理应用于有源噪声控制的问题，分析了自适应控制的管道有源降噪系统的传递函数，建立了数学模型并采用通用的ＬＭＳ算法．利用ＦＩＲ滤波器和ＩＩＲ滤波器在计算机上进行了仿真，给出了仿真结果，并提出了改进仿真和降噪效果的方法．

漩流降噪特殊单立管排水系统在高层居住建筑中的应用

《漩流降噪特殊单立管排水系统技术规程》(CECS 287:2011)已于2011年7月1日正式颁布实施。漩流降噪特殊管件是漩流降噪特殊单立管排水系统的技术核心,该系统具有水力工况好,排水能力强,立管水流噪声低等特点。就漩流降噪特殊单立管排水系统的设计要点及其在青岛某高层建筑小区的应用作了全面介绍。

轮胎降噪系统

由日本住友橡胶工业株式会社申请的专利（专利号CN1715085，公开日期2006—01—04）“轮胎降噪系统”，包括轮辋、充气轮胎和降噪器。降噪器设置在胎腔内，由占胎腔容积0．4％～20％的海绵材料制成，其基部端面与顶部端面之间的最大厚度在1．0～4．5cm范围内，且基部端面的宽度大于最大厚度。降噪器优选固定位置在轮胎胎面内侧。

基于SVM和RBFN的汽车主动降噪系统传感器故障诊断

汽车主动降噪系统的工作依赖于多个噪声传感器,一旦传感器发生故障,将严重影响降噪效果。为保证汽车主动降噪系统的性能,提出了由支持向量机(SVM)预测模型和径向基神经网络(RBFN)预测模型构成的传感器故障诊断系统,SVM模型判断是否发生传感器故障,RBFN模型则利用各传感器间的信息冗余关系定位故障传感器并对其信号进行重构。仿真结果表明,该诊断系统可有效实现汽车主动降噪系统中的传感器故障诊断及信号重构。与传统的汽车主动降噪系统相比,引入传感器故障诊断系统可保证更稳定的降噪性能。

风机降噪系统设计

根据某风机房的降噪系统设计实例 ,介绍了风机降噪系统设计的考虑因素。

自适应管道有源降噪系统

本文讨论自适应管道有源降噪系统的工作原理并对系统的传输函数进行了分析，把它转变成一个均方误差辨识模型以采用ＬＭＳ算法的自适应控制问题。文中给出了管道有源降噪自适应系统的构成并对其中部分方案进行计算机模拟。最后给出一些计算机模拟结果。

舰艇气幕降噪系统与设计思想

本文介绍了一种能大幅度降低反潜水面舰艇水下辐射噪声的新系统——气幕降噪系统,并对系统设计中诸参数的选取方法进行了讨论。

通用降噪系统

虽然现在已有多种针对音频信号的降噪系统和技术,但几乎都不是通用的。绝大多数降噪技术需要在音源处对原信号进行编码,再在接收端进行解码;如Dolby和dbx之类即是如此。此外,现有的降噪系统大都需要向专利拥有者进行多次申请才能使用其编码系统(甚至解码系统)。 因此,最好的解决办法是有一个“通用”的降噪系统。

冰箱的主动降噪系统及其控制方法的研究

现有冰箱噪音问题,尤其是压缩机舱内噪音问题亟待解决。基于此,本文探讨了冰箱主动降噪系统。通过噪音采集单元和降噪前声音检测单元收集冰箱的噪音信息,并根据噪音信息控制降噪振动单元进行反向振动,达到对冰箱进行主动降噪的目的。通过反馈检测单元检测降噪效果并进行反馈,提高噪音处理单元对降噪振动单元控制的精准度。