基于XML的异构系统集成框架的研究

通过分析传统异构网络环境下分布式对象互操作中存在的问题,提出了改进的基于XML的异构系统集成框架。该集成框架通过对不同类型的服务组件采用不同的调用机制,能够将不同服务组件集成到一个统一的平台中,而无需改变底层应用系统,克服了目前分布式体系结构与服务具体位置相关、紧密耦合等方面的局限性。

基于SOA的敏捷制造系统集成框架研究

现有敏捷制造系统缺少灵活性,难以快速适应机械产品制造模式的变化及系统重构。本文笔者分析了面向服务架构(SOA)的特点后,提出了面向服务架构的敏捷制造系统集成框架,以实现不同制造模式的集成和系统的快速重构。

基于SOA的规模定制系统集成框架研究

针对当前规模定制系统相对孤立和缺少灵活性问题,本文在分析了面向服务架构(SOA)的特点后,提出了基于SOA的规模定制系统集成框架,并指出在该集成框架下,如何将产品的设计、制造、配送和售后客服等封装为群组服务模式,根据客户定制需求,将各种服务动态组合起来,快速为客户提供个性化的产品和服务,从而使其具有低耦合性、可重用性和扩展性的特点。

基于DNA.NET的分布式测控系统集成框架的研究

本文介绍了.NETRemoting应用模型,以及基于Remoting的DNA.NET三层应用框架;同时还提出了分布式测试系统的计算模型。

基于Web分布式对象技术的企业集成系统框架

以863/CIMS重大科研项目“网络化制造与系统集成”为应用背景,以中小型制造业企业的应用集成为目标,分析了基于传统Web技术应用系统的缺陷,研究了以目前3种主流的分布对象技术,并结合Web技术提出了3种构建企业应用集成系统的结构。

数字化医院检查系统的集成策略与框架

围绕数字化医院如何实现检查系统与医院信息系统的信息集成这一热点问题,阐述解放军总医院的集成策略和实现框架。首先分析检查系统信息集成面临的现实需求,然后总结提出"以优化检查流程为目的,以实现数据共享为手段,应用标准规范,服务临床管理"的信息集成策略。最后,从集成架构和功能服务两个角度对我院检查系统集成框架现状进行分析和总结。

面向系统集成领域的多Agent智能协作模型

提出了一种多Agent智能协作模型.首先根据用户的需求,采用多Agent协作的服务流程定制模型制定服务之间的关系.在系统集成框架ASIF的支撑下,多Agent间采用智能协作模型进行协作,在控制集成Agent的统一控制下完成服务流程中的一系列服务,此过程无须人工参与,增加了Agent间协作的智能性,提高了系统集成的灵活性.将该模型应用于基于Agent的系统集成工具,成功地集成了边海防仿真系统中的各个模块,从而验证了该模型在进行系统集成时的高效性.

基于PDM的多模式CAPP系统的研究

文章分析了基于PDM的系统集成框架,提出了基于PDM的多模式CAPP系统的体系结构,并讨论其特点及实现方法。证明了基于PDM系统的CAPP系统是一种科学实用、高效可靠的系统。

系统整合——IBM的PDIF解决方案

引言 随着近几年来我国企业信息化建设的迅速发展，大部分企业已经实施PLM，ERP等信息管理系统。企业内系统应用的深入使得不同系统间交互逐渐增多；同时企业间并购、拆分与合作导致多个分布，异构系统需要整合。目前企业一般采用点对点接口的方式来处理系统间的数据集成和流程整合（如图1），系统集成框架缺乏导致如下问题：

基于GIS的烟草配送最优路线系统研究

主要是针对烟草行业的具体配送业务,通过分析VRP模型建库、不同决策问题类型与客户需求,根据车辆运输能力、配送中心到各个客户之间的距离和客户货物配送优先级别,在模型库中选取最优模型,基于配送模型与GIS空间分析的集成可视化,采用基于GIS的图解优化方法制定最优配送路线,并通过GIS的"一张图"可视化为企业运输调度提供决策支持。

软件体系结构的一般模型

复杂的系统开发需要基于软件设计概念的高级的协调和集成．本文论述了围绕构成概念和规则的诸方面组织和开发体系结构规范参考模型．通过在概念和规则中加入原理和指南，给出了体系结构更完整的视图．体系结构元件的引入使体系结构的表示朝着更结构化的类型迈进了一步．

敏捷制造的组成和实现的模型

本文主要对敏捷制造的概念、原理。

关注人物

黄强研究员，1967年毕业于上海交通大学机车车辆制造系，开始就职于贵阳车辆厂，1978年考入铁道科学研究院攻读硕士学位，1981年获工学硕士学位，并留铁科院机车车辆研究所工作，现任铁道科学研究院首席专家、学术委员会委员、博士生导师、机辆所研究员。黄强研究员多年来一直从事重载、提速和高速的科研开发工作。通过主持多项国家和铁道部的科技攻关项目，逐步奠定高速列车和机车车辆系统集成框架和铁道车辆概念设计技术基础。