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船闸浮式系船柱系缆桩动态拉力测量技术研究 被引量:2
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作者 孙刘林 李海洋 杜永春 《中国水运(下半月)》 2022年第8期67-69,109,共4页
以沙颍河航道阜阳船闸浮式系船柱系缆桩拉力实时监测为研究对象,通过对系缆桩的受力分析,以及各种拉压力传感器原理的研究,设计一种新型的符合系缆桩拉力测量的鞍式拉力传感器。通过对系缆桩的拉力测量,实现对浮式系船柱安全运行状态的... 以沙颍河航道阜阳船闸浮式系船柱系缆桩拉力实时监测为研究对象,通过对系缆桩的受力分析,以及各种拉压力传感器原理的研究,设计一种新型的符合系缆桩拉力测量的鞍式拉力传感器。通过对系缆桩的拉力测量,实现对浮式系船柱安全运行状态的动态监测,以保障船舶过闸安全。 展开更多
关键词 系缆桩受分析 鞍式拉传感器 动态监测
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我国VLCC系泊风险分析及预控对策 被引量:2
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作者 熊志坚 《物流工程与管理》 2009年第6期132-134,共3页
国内对VLCC系泊研究相对较少,相关稳泊研究存在不足。结合案例调查,进行细致的系缆力分析计算,首次实证比较VLCC在标准环境条件下最大外推力和应有系留力数值关系,评估系泊安全性,阐明其断缆成因,得出断缆主要原因是船舶系缆设备缺陷所... 国内对VLCC系泊研究相对较少,相关稳泊研究存在不足。结合案例调查,进行细致的系缆力分析计算,首次实证比较VLCC在标准环境条件下最大外推力和应有系留力数值关系,评估系泊安全性,阐明其断缆成因,得出断缆主要原因是船舶系缆设备缺陷所致,根据实际提出系泊风险的预控对策。 展开更多
关键词 超大型油轮 系泊 断缆 系缆力分析 风险
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算山码头30万吨级油轮系泊安全模拟计算分析
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作者 梁帅 徐澍 李冲 《中国水运》 2022年第10期28-30,共3页
由于大型油轮在系泊时风流的影响较大,易发生断缆事故,所以对大型油轮的系泊安全研究十分重要。本文基于Optimoor软件对算山30万吨级油轮码头的泊稳条件进行判断。针对算山2号泊位的系泊情况,结合各类系泊环境和系泊方法以及出现的险情... 由于大型油轮在系泊时风流的影响较大,易发生断缆事故,所以对大型油轮的系泊安全研究十分重要。本文基于Optimoor软件对算山30万吨级油轮码头的泊稳条件进行判断。针对算山2号泊位的系泊情况,结合各类系泊环境和系泊方法以及出现的险情及因素进行分析。利用Optimoor进行验证,分析30万吨级油轮在各种水文、气象条件下系泊的安全状态,研究影响系泊安全的外在条件以及改善系泊状况的措施。结果表明Optimoor软件能够较好地模拟各种环境下缆绳的受力情况,对大型油轮的系缆安全研究具有参考意义。 展开更多
关键词 系泊安全 系缆力分析 模拟计算 安全系泊极限风
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开敞水域蝶形码头泊位的长度 被引量:9
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作者 蔡长泗 《中国港湾建设》 北大核心 2007年第5期36-37,共2页
结合工程实例,说明按我国水运工程技术规范和OCIMF系泊设施指南、英国海工结构规范得出的蝶形泊位长度的悬殊差别;简述Optimoor软件在国内的应用情况。
关键词 蝶形泊位 泊位长度 系缆力分析 Optimoor软件
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开敞蝶形码头泊位长度研究综述 被引量:2
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作者 王鹏 金勇 《水运工程》 北大核心 2011年第B09期82-86,共5页
随着我国港口深水化、泊位离岸化的发展趋势,设计对开敞式码头相关标准的认识、应用都更加深入。近年来开敞蝶形码头的布置,尤其是泊位长度成为研究重点,物理模型试验结合数学模型分析计算是优化泊位长度的主要方式。比较国内外泊位布... 随着我国港口深水化、泊位离岸化的发展趋势,设计对开敞式码头相关标准的认识、应用都更加深入。近年来开敞蝶形码头的布置,尤其是泊位长度成为研究重点,物理模型试验结合数学模型分析计算是优化泊位长度的主要方式。比较国内外泊位布置模式,系缆力分析和均匀缆绳张力分布以及不同动力荷载下减少靠泊船舶运动量是研究的主要内容。已有码头泊位长度研究成果多倾向于英国、OCIMF等标准。 展开更多
关键词 泊位长度 开敞蝶形码头 船舶系缆力分析
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大型开敞式油码头泊位长度的探讨 被引量:4
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作者 胡昕 吕锐 《水运工程》 北大核心 2006年第B09期79-82,共4页
通过规范比较、公式计算与模型试验方法对合理确定码头长度进行探讨。提出在外海开敞式码头平面设计中,不要简单套用规范,而应进行细致的系缆力分析计算,找到最合理的系缆角,从而确定系缆布置和码头长度。
关键词 开敞式油码头 系缆力分析 泊位长度
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Dynamics analysis of planar armored cable motion in deep-sea ROV system 被引量:2
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作者 全伟才 张竺英 张艾群 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第12期4456-4467,共12页
The armored cable used in a deep-sea remotely operated vehicle(ROV) may undergo large displacement motion when subjected to dynamic actions of ship heave motion and ocean current. A novel geometrically exact finite el... The armored cable used in a deep-sea remotely operated vehicle(ROV) may undergo large displacement motion when subjected to dynamic actions of ship heave motion and ocean current. A novel geometrically exact finite element model for two-dimensional dynamic analysis of armored cable is presented. This model accounts for the geometric nonlinearities of large displacement of the armored cable, and effects of axial load and bending stiffness. The governing equations are derived by consistent linearization and finite element discretization of the total weak form of the armored cable system, and solved by the Newmark time integration method. To make the solution procedure avoid falling into the local extreme points, a simple adaptive stepping strategy is proposed. The presented model is validated via actual measured data. Results for dynamic configurations, motion and tension of both ends of the armored cable, and resonance-zone are presented for two numerical cases, including the dynamic analysis under the case of only ship heave motion and the case of joint action of ship heave motion and ocean current. The dynamics analysis can provide important reference for the design or product selection of the armored cable in a deep-sea ROV system so as to improve the safety of its marine operation under the sea state of 4 or above. 展开更多
关键词 armored cable cable dynamics deep-sea remotely operated vehicle(ROV) resonance-zone geometrically exact model Newmark method
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Thermal Analysis of Underground Power Cable System 被引量:5
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作者 Monika Rerak Pawel Oclon 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第5期465-471,共7页
The paper presents the application of Finite Element Method in thermal analysis of underground power cable system. The computations were performed for power cables buried in-line in the ground at a depth of 2 meters. ... The paper presents the application of Finite Element Method in thermal analysis of underground power cable system. The computations were performed for power cables buried in-line in the ground at a depth of 2 meters. The developed mathematical model allows determining the two-dimensional temperature distribution in the soil, thermal backfill and power cables. The simulations studied the effect of soil and cable backfill thermal conductivity on the maximum temperature of the cable conductor. Also, the effect of cable diameter on the temperature of cable core was studied. Numerical analyses were performed based on a program written in MATLAB. 展开更多
关键词 thermal analysis power cable SOFT BACKFILL
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