既有涵洞回填区桥梁群桩旋挖钻成孔施工技术研究

重庆市高新区沿山大道一期Ⅲ标段高腾立交A匝道桥11#墩柱位于市政道路既有涵洞回填区,墩柱基础为4根嵌岩桩基,采用旋挖钻干法作业成孔时因遭遇沙土层和地下水,3根桩基在孔口以下6~13.5m范围发生塌孔。根据实际揭露的水文地质情况,通过对比钢护筒、泥浆护壁、混凝土回填护壁3种处理方案的工期、经济效益,选择“素混凝土回填护壁”方法对塌孔进行了处理,历时17天,完成11#墩柱桩基施工。经第三方检测,处理后的桩基混凝土强度、桩身完整性等指标均满足设计及规范要求,为今后既有涵洞回填区桥梁群桩旋挖钻成孔施工提供了一定的经验。

预制装配式地铁车站肥槽回填施工力学行为研究

依托长春地铁2号线袁家店站预制装配式地铁车站,利用MIDAS GTS NX软件建立单环地层-结构模型,考虑肥槽分级回填,分析回填不同材料时车站结构在位移、变形、内力等方面的变化趋势和分布规律,找出预制装配式结构的薄弱部位。结果表明:结构的薄弱部位主要集中在拱肩、拱脚及边墙底部;回填素混凝土与回填土相比结构内力和变形差异较小;拱脚处施加钢支撑可显著改善结构拱脚处的受力。研究结果可为预制装配式地铁车站的设计和施工提供参考。