论索道建设与旅游景观开发的协调发展

该文论述我国客运索道建设状况及相关的研究现状 ,从争论的焦点、实质和背景三方面分析泰山索道建设引发的争论 ,运用景观生态学廊道等相关理论 ,论述索道建设与旅游景观开发协调发展的前提 ,提出两者协调发展的三个途径。

对风景区内客运索道建设问题的思考

本文论述了索道对旅游的促进作用和索道建设对环境的负面影响,分析了风景区内索道建设失控的原因,指出了风景区内索道的开发、建设和管理必须与环境保护和可持续发展相结合,并就此提出了相应的对策。

风景区索道建设与环境保护关系探讨

对于风景区索道建设的现状、主要问题、环境影响、安全隐患防范、索道承载力等方面,进行了分析,指出风景区内修建索道缆车不能以牺牲环境为代价,并就完善风景区索道建设管理提出相应的对策。

自然保护区进行索道建设的全过程管理初步讨论

人们对到自然保护区进行生态旅游的需求日渐强烈,国家公园的建设中也涵盖不少原国家级自然保护区,游览方式的选择是解决生态保护与游览的重要一环,游览索道作为游览方式之一,其建设过程中一定要遵循全过程管理的理念,从规划、设计、施工、运营4个阶段科学设计、强化管理,最大限度地实现生态保护前提下的生态旅游开发。

景区索道建设与游客满意度相关性问题研究——以山西恒山索道为例

在景区建设游览索道在社会各界引起广泛强烈的争议.索道建设方认为,景区索道建设满足了游客的需求,有利于增进游客对景区的满意度.通过调查访谈和定性研究认为,索道建设并不一定能增进游客对景区的满意度,游客对景区满意度的关键因素在于基础设施上的服务与管理等"软"性因素水平的提高.

关于琅琊山索道建设问题的理性思考

针对琅琊山旅游资源的特点,分析了在琅琊山修建索道和利与弊并得出结论,即琅琊山不适 宜进行索道建设。

客运架空索道建设与环境保护浅析

客运架空索道是搭载游客的运输工具。其多建于山岳型风景名胜区．因此也被称为旅游索道。目前世界上已有各类客运索道3万余条。我国的客运索道，于七十年代末期开始发展，起步较晚。到目前为止，全国各类风景区已建成客运索道近400条，累计长达300多公里。它们每年都担负着运送千万人次游客的重大任务。而且国内客运索道每年还在以20-30条的速度增长。

景区索道建设和开发对环境的影响及其管理分析

随着我国经济的发展,旅游业也蓬勃发展,景区索道的建设和开发对旅游业有很大促进作用。因此,很多有地理条件的旅游景点大力发展索道旅游产业。文章对景区索道建设和开发过程中对环境的影响做了分析,并对如何管理索道的开发提出了相应的措施和策略,进而减少索道开发对环境的负面影响。

索道建设与景区开发

文章通过对索道建设与景区开发二者关系的分析,提出了在景区建设客运观光索道的必要性,以及在景区建设索道应注意的一些问题.

对中国风景旅游区客运索道建设若干问题的思考

本文根据我国风景旅游区客运索道的发展现状 ,结合我国已建成的运营索道的建设经验 ,阐述了当前我国索道建设中应注意的几个问题 。

中国索道协会第四届二次理事会暨索道技术论坛在贵州铜仁市胜利召开

2023年2月中国索道协会第四届二次理事会暨索道技术论坛在贵州铜仁市胜利召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,学习宣贯党的二十大精神,总结协会2022年度工作,研究2023年协会工作安排,交流中国索道建设发展体会,开展索道技术交流。2月21日晚召开中国索道协会第四届二次常务理事(扩大)会议(含全体理事),来自全国各地近100个理事单位,共计100余人参加了本次会议。

黄岳峰 凌空架索道 天堑变通途

游览纪山大川，尝试冬季滑雪，搭乘索道已是必不可少。随着我国游客数量的不断上升，索道建设作为一项高投入高回报的投资，是国内外投资者十分看好的项目。目前的旅游项目中大多是以城市型和山岳型为主，冬季旅游绝大多数还是以观光赏景为主，这与国外的索道发展有不同之处。

索道人不得不说的话—论旅游索道存在的合理性和必要性

自1979年以来，我国旅游客运索道从无到有，迅速发展至目前的近300条，全国绝大多数风景名胜区都建有或正在修建索道，为促进景区交通运输现代化和旅游业的发展起到了积极作用。然而，并非各方面人士都认同旅游索道这一新生事物。为使社会上对索道行业有一个正确、深层的认识，针对不断传出的反对者的意见，本人谨以泰山索道为例对反对意见中的几点误区加以分析，进而阐述旅游客运索道在风景名胜区内存在的合理性和必要性，以消除社会上对旅游索道的种种偏见。

江西省建成索道17条 未来3年再建10条

对山岳型景区而言,登山难向来是制约景区发展的一个因素。跨山谷,越河流,索道能很好解决这个难题。7月26日,记者从江西省索道建设和招商座谈会上获悉,江西省目前建成17条旅游索道,主要分布在三清山、大觉山、明月山、武功山、羊狮幕等山岳型景区。

科学严谨检验检测履职索道安全发展

索检中心在20多年检验检测工作中,不忘初心,牢记使命,认真贯彻落实国家法规标准,在每个环节上各司其职、恪尽职守,并重视前后衔接、相互影响,把每一项检验检测工作认真细致做好,确保索道安全。积极推进依法治索,不断营造全社会遵纪守法、爱岗敬业保安全的良好氛围。索检中心忠诚履职,为推进依法治索、长治久安,做出了积极贡献。

泰建索道：坚守初心 勇攀高峰

泰建集团1981年组建成立的泰建索道公司,当年便承建国内首条大型客运索道—泰山索道,填补了国内空白。38年来,公司深耕索道安装这一极端艰辛的行业,克服各种恶劣自然条件,坚守索道建设的初心,持续加大技术研发投入,在国内外建造了一大批高端索道工程,凭借安装能力、创新能力、施工质量、信誉、业绩等,稳居行业头把交椅。目前,公司占据全国客运索道施工半数以上份额,其中大型索道安装占国内70%以上份额,引领中国索道产业不断向更高水平发展。

华山索道：修，还是不修?

事件1月10日正式全面接管华山的渭南市首次在西安举办了新闻发布会,对华山风景名胜区总体规划进行了修编,将力争在5年内建成西线索道,全面开发仙峪、瓮峪、三公山、三凤山等景区,解决山内扩容问题。华山索道已于1996年建成,索道从山脚沿当年"智取华山"的小道上空飞架,直达北峰。