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索-钢/铝合金组合结构初始态确定及静力分析
1
作者 张莉 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期631-639,共9页
索-钢/铝合金组合结构作为一种新颖的结构形式,是由拉索和压杆(钢管/铝合金圆管)组成的自应力状态下的稳定自平衡体系,体系中受拉连续,受压不连续.在给定结构几何外形和拓扑关系的基础上,采用动力松弛法确定该体系的自应力初始态;在自... 索-钢/铝合金组合结构作为一种新颖的结构形式,是由拉索和压杆(钢管/铝合金圆管)组成的自应力状态下的稳定自平衡体系,体系中受拉连续,受压不连续.在给定结构几何外形和拓扑关系的基础上,采用动力松弛法确定该体系的自应力初始态;在自重及外部荷载作用下,采用牛顿-拉弗森方法分析确定结构的静力性能.为揭示此类结构的受力机理,该体系中的压杆分别采用钢管和铝合金圆管,对比分析两类组合结构在受力性能方面的异同.数值算例表明了本方法的实用性和优越性,为索-钢/铝合金组合结构在实际工程中的推广应用奠定了基础. 展开更多
关键词 索-钢/铝合金组合结构 自应力初始态 力学性能
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常泰长江大桥组合索塔锚固结构钢-混传剪构造足尺模型试验研究 被引量:3
2
作者 赵灿晖 王康康 +1 位作者 沈孔健 郑清刚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期31-38,共8页
常泰长江大桥索塔锚固结构采用钢箱-核芯混凝土组合结构,为研究该新型组合索塔锚固结构钢-混传剪构造的受力特性,进行钢-混传剪构造足尺模型试验研究。制作2个锚固结构足尺节段试验模型,通过压剪试验研究锚固结构的荷载~滑移曲线及应力... 常泰长江大桥索塔锚固结构采用钢箱-核芯混凝土组合结构,为研究该新型组合索塔锚固结构钢-混传剪构造的受力特性,进行钢-混传剪构造足尺模型试验研究。制作2个锚固结构足尺节段试验模型,通过压剪试验研究锚固结构的荷载~滑移曲线及应力、应变分布等受力特性,并通过有限元模型分析锚固结构的传力机理和各组件的内力分配比例,推导剪力钉剪力计算方法。结果表明:在2.14倍单索最大索力荷载作用下,锚固结构保持弹性状态,钢壁板未产生明显滑移,钢-混界面最大滑移不超过0.25 mm,该锚固结构中钢-混传剪构造至少具有2.14倍的安全系数;荷载作用下,剪力钉剪力从上至下逐渐增大,锚腹板附近底部3排剪力钉剪力较大,钢-混传剪构造至少存在剪力钉和界面摩擦力2种传剪机制,钢-混传剪构造的承载能力显著提高;钢-混传剪构造受力过程分为粘结力传力阶段和局部滑移阶段,剪力钉剪力分布不仅与沿剪切方向长度分布有关,也与荷载的大小线性相关。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合塔锚固结构 -混传剪构造 荷载~滑移曲线 足尺模型试验 有限元法
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钢结构表面热喷涂锌-铝合金涂层的耐久性研究
3
作者 刘静 宋梦 陈涛 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期47-52,共6页
为研究钢结构表面热喷涂锌-铝合金涂层耐久性,以EH36钢板为基材,Al的质量分数分别为7.5%和15%的ZnAl(15)和ZnAl(7.5)两种合金丝为涂层材料,制备ZnAl(15)和ZnAl(7.5)两种锌-铝合金防护涂层试样,并进行盐雾腐蚀试验、电化学腐蚀试验、扫... 为研究钢结构表面热喷涂锌-铝合金涂层耐久性,以EH36钢板为基材,Al的质量分数分别为7.5%和15%的ZnAl(15)和ZnAl(7.5)两种合金丝为涂层材料,制备ZnAl(15)和ZnAl(7.5)两种锌-铝合金防护涂层试样,并进行盐雾腐蚀试验、电化学腐蚀试验、扫描电镜、高温腐蚀试验和烟气腐蚀试验,分析两种试样的耐久性。结果表明:ZnAl(15)的稳态腐蚀率约为0.43 mm/a;ZnAl(7.5)的稳态腐蚀率约为1.68 mm/a;ZnAl(15)的稳态腐蚀极化电位值更高、变化区间更大,电位最大值接近1.8 V,ZnAl(7.5)的电位最大值约为0.5 V;温度为730℃时,ZnAl(15)和ZnAl(7.5)的腐蚀增质量相差最大为0.07 mg;ZnAl(15)防护涂层的烟气耐久性优于ZnAl(7.5)防护涂层。 展开更多
关键词 -铝合金涂层 结构 耐久性 稳态腐蚀率 极化电位
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钢结构用锌-铝合金涂层的耐蚀性研究
4
作者 卢伟娜 田国行 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期159-164,共6页
涂层作为物理屏障,可阻断钢结构与水、氧气、盐等的接触,起到防腐作用,可大幅延长建筑钢的使用寿命,减少维护和修复费用,保障结构安全可靠。因此,为研究建筑钢结构用锌-铝合金涂层的耐蚀性,用铝粉与锌粉为主要材料,混合辅料,制备涂层浆... 涂层作为物理屏障,可阻断钢结构与水、氧气、盐等的接触,起到防腐作用,可大幅延长建筑钢的使用寿命,减少维护和修复费用,保障结构安全可靠。因此,为研究建筑钢结构用锌-铝合金涂层的耐蚀性,用铝粉与锌粉为主要材料,混合辅料,制备涂层浆液,用浸涂工艺在建筑钢结构上涂覆锌-铝合金浆料。以氯化钠溶液为腐蚀介质,测试铝粉质量分数分别为15%、25%、35%、45%时,该涂层的腐蚀微观、宏观形貌及质量损失;测试不同浓度氯化钠溶液与温度下涂层的耐蚀性。结果表明:铝粉质量分数为45%时制备的锌-铝合金涂层,微观形貌更致密,宏观腐蚀形貌未出现明显黄锈,且该铝粉用量下涂层腐蚀后质量损失最小。氯化钠溶液质量分数为10%且温度较高时,锌-铝合金涂层的耐蚀性最好。 展开更多
关键词 -铝合金涂层 建筑结构 耐蚀性 氯化钠溶液 微观形貌
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铝合金-混凝土组合梁抗剪承载力计算方法
5
作者 李成华 杨萌 吴芳 《西安工业大学学报》 CAS 2024年第2期182-191,共10页
为了改善部分外包混凝土组合梁在使用中腐蚀生锈、钢筋混凝土劣化等问题,本文提出了铝合金-混凝土组合梁的结构形式,建立了有限元模型并进行参数分析,分析了铝合金-混凝土组合梁抗剪承载力在不同参数下的变化规律。根据改进拉压杆计算... 为了改善部分外包混凝土组合梁在使用中腐蚀生锈、钢筋混凝土劣化等问题,本文提出了铝合金-混凝土组合梁的结构形式,建立了有限元模型并进行参数分析,分析了铝合金-混凝土组合梁抗剪承载力在不同参数下的变化规律。根据改进拉压杆计算模型得到混凝土的应力传递路径,采用叠加法提出考虑铝合金梁腹板和腹部混凝土抗剪贡献的铝合金-混凝土组合梁抗剪承载力计算公式。研究结果表明:公式计算值与有限元值比值的平均值为1.018,标准差σ为0.151,表明该计算公式离散性较小,具有可行性,可以为相关研究提供理论参考。 展开更多
关键词 铝合金结构 铝合金-混凝土组合 抗剪承载力 改进拉压杆模型
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钢-混组合结构在桥梁中的应用综述
6
作者 王刚 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第2期0122-0125,共4页
这篇文章重点分析了钢-混组合结构在桥梁工程中的应用实例,关于此结构在桥梁工程中所展现的优势与适用场景,详细阐述如下。首先,识别问题关键与关注研究领域。然后,本文实施特定方法进行研究探讨。针对研究文献与工程案例进行深入分析,... 这篇文章重点分析了钢-混组合结构在桥梁工程中的应用实例,关于此结构在桥梁工程中所展现的优势与适用场景,详细阐述如下。首先,识别问题关键与关注研究领域。然后,本文实施特定方法进行研究探讨。针对研究文献与工程案例进行深入分析,钢-混凝土组合结构在各类桥梁项目中应用分析。实验结果表明,我们得出了以下研究结论。最后,为此,关于未来桥梁建设,我们提炼经验并提供有益建议。针对钢-混凝土组合结构研究的关键包括设计方法、材料筛选及施工技巧,提高应用性能与盈利能力。同时,对该结构进行持续监控与评估,确保其稳定性及可靠性。 展开更多
关键词 -组合结构 桥梁 应用综述
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钢框架-偏心/中心组合支撑结构的特性研究
7
作者 骆顺心 李四祥 +1 位作者 刘旭东 汤国强 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第7期0192-0195,共4页
对工程实践中出现的钢框架-偏心支撑结构中局部布置中心支撑形成新的组合支撑结构体系进行了研究。结合算例的对比分析表明,在线弹性阶段,钢框架-偏心/中心组合支撑结构的宏观抗侧刚度与框架-偏心支撑结构、框架-中心支撑结构抗侧刚度... 对工程实践中出现的钢框架-偏心支撑结构中局部布置中心支撑形成新的组合支撑结构体系进行了研究。结合算例的对比分析表明,在线弹性阶段,钢框架-偏心/中心组合支撑结构的宏观抗侧刚度与框架-偏心支撑结构、框架-中心支撑结构抗侧刚度无较大差别。静力推覆对比分析表明,钢框架-偏心/中心组合支撑结构较容易进入耗能梁和中心支撑混合耗能的不合理模式,钢框架-底部偏心+上部中心支撑结构在地震下的屈服次序是不合理的,不宜将中心支撑组合应用于钢框架-偏心支撑结构之中。对确因建筑等原因需将两种支撑混合应用时,应以偏心支撑耗能梁优先耗能、避免支撑混合耗能的原则,进行必要的弹塑性分析设计,确保混合体系合理的抗震性能。 展开更多
关键词 偏心支撑与中心支撑组合 框架-偏心支撑结构 框架-中心支撑结构 屈服次序
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基于施工全过程健康监测的装配式部分包覆钢-混凝土组合结构体系动力特性研究 被引量:1
8
作者 孙求知 李亚明 刘宏欣 《建筑结构》 北大核心 2024年第4期24-29,8,共7页
为研究装配式部分包覆钢-混凝土组合结构的动力特性,基于世博文化公园双子山项目,采用全过程健康监测手段对装配式PEC结构体系施工全过程的应力、加速度进行监测,研究其阻尼比和自振频率在施工过程中的变化情况,将实测结果与有限元计算... 为研究装配式部分包覆钢-混凝土组合结构的动力特性,基于世博文化公园双子山项目,采用全过程健康监测手段对装配式PEC结构体系施工全过程的应力、加速度进行监测,研究其阻尼比和自振频率在施工过程中的变化情况,将实测结果与有限元计算结果进行对比。结果表明:结构应力计算值、自振频率计算值等均与实测值吻合较好,验证了结构施工全过程仿真模拟计算的合理性。施工过程中PEC框架梁柱及节点后浇区的型钢及混凝土应力实际监测结果均满足强度要求。节点后浇区混凝土浇筑前后,结构自振周期和阻尼比差别较小;结构顶部覆土恒载施加完成后,结构的自振周期和阻尼比均较之前有所增大。结构设计时阻尼比取0.04,小于施工完成后的阻尼比实测值最小值0.046,阻尼比取值偏于安全,设计阻尼比取值合理。 展开更多
关键词 装配式部分包覆-混凝土组合结构 施工全过程 健康监测 有限元分析 动力响应 自振频率 阻尼比
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钢-混组合索塔锚固结构的力学行为及结构优化 被引量:15
9
作者 肖林 刘丽芳 +1 位作者 卫星 刘德军 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期923-930,944,共9页
为了解斜拉桥钢-混组合索塔锚固结构的力学行为并对结构设计进行优化,以重庆嘉悦大桥为依托,通过足尺模型试验及非线性有限元分析的对比分析,对钢-混凝土组合索塔锚固结构的力学性能、荷载传递机理进行了研究;采用正交试验方法对索塔锚... 为了解斜拉桥钢-混组合索塔锚固结构的力学行为并对结构设计进行优化,以重庆嘉悦大桥为依托,通过足尺模型试验及非线性有限元分析的对比分析,对钢-混凝土组合索塔锚固结构的力学性能、荷载传递机理进行了研究;采用正交试验方法对索塔锚固区混凝土主拉应力进行参数敏感性分析,进而提出了结构优化设计参数.研究结果表明:钢锚箱与混凝土塔壁的应力水平较低,应力分布均匀流畅;钢锚箱与混凝土塔壁的相对滑移值均很小,最大值仅0.029 mm;剪力键的抗剪刚度对混凝土端塔壁的主拉应力水平有较为显著的影响,当刚度增加5倍,混凝土端塔壁主拉应力减少了17.3%;该桥所采用的组合索塔锚固区结构参数是安全、经济的. 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 塔锚固结构 -组合结构 模型试验 传力机理 优化分析
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结构参数对钢-混组合桥塔自锚式悬索桥静力性能的影响研究 被引量:5
10
作者 包龙生 曹鑫 +1 位作者 于玲 李庆刚 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第5期60-64,共5页
为了解钢-混组合桥塔自锚式悬索桥的静力特性,根据挠度理论,利用三维有限元软件Midas进行空间分析,对模型中主缆矢跨比、主缆抗拉刚度、加劲梁的横竖向抗弯刚度以及主塔纵向抗弯刚度参数进行横向对比。分析结果显示随着参数值的递增,结... 为了解钢-混组合桥塔自锚式悬索桥的静力特性,根据挠度理论,利用三维有限元软件Midas进行空间分析,对模型中主缆矢跨比、主缆抗拉刚度、加劲梁的横竖向抗弯刚度以及主塔纵向抗弯刚度参数进行横向对比。分析结果显示随着参数值的递增,结构位移在减小,而主缆的水平拉力和加劲梁的弯矩却呈现不同变化趋势,自锚式悬索桥的整体静力特性对主缆矢跨比、主缆的抗拉刚度以及加劲梁的竖向抗弯刚度的变化很敏感,而基本不受加劲梁的轴向刚度和主塔纵向刚度的变化的影响。 展开更多
关键词 自锚式悬 -组合桥塔 结构参数 静力特性
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斜拉桥钢-混凝土组合索塔锚固结构节段模型试验研究 被引量:2
11
作者 刘德军 徐亚光 +2 位作者 童登国 任巍峰 李小珍 《钢结构》 2009年第9期14-21,共8页
重庆嘉悦大桥桥塔采用内置式钢锚的钢-混凝土组合索塔锚固结构形式,最大设计索力达1100kN。通过对该钢-混凝土组合索塔锚固结构的足尺(1∶1)模型试验,结合空间有限元仿真计算分析,对该钢-混凝土组合索塔锚固结构的受力行为和传力机理进... 重庆嘉悦大桥桥塔采用内置式钢锚的钢-混凝土组合索塔锚固结构形式,最大设计索力达1100kN。通过对该钢-混凝土组合索塔锚固结构的足尺(1∶1)模型试验,结合空间有限元仿真计算分析,对该钢-混凝土组合索塔锚固结构的受力行为和传力机理进行了研究,得出一些结论。试验结果对重庆嘉悦大桥的建设起到了重要的指导作用。 展开更多
关键词 -混凝土组合塔锚固结构 模型试验 有限元法 传力机理
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钢-铝合金结构过渡接头焊接工艺参数的计算确定 被引量:4
12
作者 王承权 代海波 廖银波 《船海工程》 2004年第5期19-21,共3页
以结构过渡接头界面温度低于临界温度为准则 ,用焊接热过程理论确定临界焊接热输入 ,为结构过渡接头与上层建筑及主船体焊接工艺参数的计算确定提供依据 ;计算确定的焊接工艺参数 ,保证结构过渡接头焊后具有爆炸复合的原有性能。
关键词 船舶工业 STJ 结构过渡接头 焊接工艺参数 -铝合金 临界温度 临界焊接热输入
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体外索钢箱-混凝土组合连续梁非线性结构性能试验研究
13
作者 张南 周奇 洪英维 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期48-54,共7页
钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的开裂问题影响了这类组合结构向更大跨度的发展。针对这一问题,提出在钢箱-混凝土组合连续梁中施加体外索的新技术,研究施加体外索对增强钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的抗裂能力,提高钢箱... 钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的开裂问题影响了这类组合结构向更大跨度的发展。针对这一问题,提出在钢箱-混凝土组合连续梁中施加体外索的新技术,研究施加体外索对增强钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的抗裂能力,提高钢箱-混凝土组合连续梁弹塑性结构性能的有利作用。经对比试验表明,施加体外索后,钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的开裂荷载提高2.8倍,组合连续梁的弹塑性抗弯刚度提高29.35%,承载力提高34.67%,结构性能显著提高。在试验研究基础上,分析钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区局部力学性能与整体非线性结构性能的关系,揭示体外索提高钢箱-混凝土组合连续梁弹塑性结构性能的力学实质,给出承载力计算建议。研究结果可作为体外索钢箱-混凝土组合连续梁工程应用和理论分析的参考。 展开更多
关键词 体外 -混凝土组合连续梁 非线性结构性能
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断索对钢-混组合梁斜拉桥力学性能的影响
14
作者 刘耀东 李文涛 王克兵 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期187-194,共8页
为研究拉索断裂对钢-混组合梁斜拉桥力学性能的影响,以某在建钢-混组合梁斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/Civil建立有限元仿真模型,将该模型的各参数与设计值及现场实测值进行对比以验证有限元模型的合理性,分析不同位置、不同数量的拉索... 为研究拉索断裂对钢-混组合梁斜拉桥力学性能的影响,以某在建钢-混组合梁斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/Civil建立有限元仿真模型,将该模型的各参数与设计值及现场实测值进行对比以验证有限元模型的合理性,分析不同位置、不同数量的拉索断裂后主梁线形、拉索索力及索塔位移的变化规律。研究结果表明:边跨断索对主梁挠度、索塔位移的影响大于主跨断索,主跨断索对拉索索力的影响大于边跨断索;长索断裂对主梁线形、拉索索力、索塔位移的影响均为最大;拉索沿主梁跨中对称断裂时,主梁线形、拉索索力、主塔位移表现出对称变化的规律,且两对索断裂时全桥索力符合叠加原理。 展开更多
关键词 -组合梁斜拉桥 力学性能 断裂 边跨断 主跨断
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钢-混组合梁结构噪声研究
15
作者 林玉森 瓮子涵 +2 位作者 赵鹤轩 焦世旺 王军文 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期99-106,共8页
研究目的:为了分析列车高速通过钢-混组合梁桥时因振动产生的结构噪声,本文采用边界元法与统计能量法相结合的方法,建立32 m钢-混组合梁桥有限元模型、31自由度的列车模型及轨道模型,分析列车在轨道不平顺的激励下通过桥梁时的扣件力,... 研究目的:为了分析列车高速通过钢-混组合梁桥时因振动产生的结构噪声,本文采用边界元法与统计能量法相结合的方法,建立32 m钢-混组合梁桥有限元模型、31自由度的列车模型及轨道模型,分析列车在轨道不平顺的激励下通过桥梁时的扣件力,并将扣件力作为声学边界条件,进而求解声场中各场点的声压级以及桥梁各板件对峰值声压级的贡献量。研究结论:(1)高速列车通过钢-混组合梁桥时,噪声的峰值声压级为76.5 dB(A);(2)列车以相同时速通过单箱单室和单箱双室钢-混组合梁时,桥梁结构噪声的峰值声压级基本相同,但桥梁各板件对于峰值声压级的贡献量不同;(3)列车通过单箱单室钢-混组合梁桥时,各板件对峰值声压级的贡献量为:腹板>翼缘板>底板>顶板>横隔板;(4)列车通过单箱双室钢-混组合梁桥时,各板件对峰值声压级的贡献量为:翼缘板>顶板>腹板>底板>横隔板;(5)本研究成果可为探究钢-混组合梁桥结构噪声产生机理及减振降噪措施提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 -组合梁桥 车桥耦合 结构噪声 边界元法 统计能量法
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螺栓连接的H型钢-竹集成材组合结构连接件推出试验
16
作者 陆李铸 陈伯望 +1 位作者 高丹萍 王晓晗 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期27-36,共10页
将H型钢翼缘与侧压竹集成材通过螺栓连接形成一种钢-竹组合结构,完成了5组共15个试件的静态双面剪切推出试验,以研究其屈服模式和破坏特征,探讨螺栓直径和竹集成材厚度对钢-竹组合结构的力学性能影响。试验结果表明:钢-竹组合结构破坏时... 将H型钢翼缘与侧压竹集成材通过螺栓连接形成一种钢-竹组合结构,完成了5组共15个试件的静态双面剪切推出试验,以研究其屈服模式和破坏特征,探讨螺栓直径和竹集成材厚度对钢-竹组合结构的力学性能影响。试验结果表明:钢-竹组合结构破坏时,若竹集成材较厚,试件会发生双铰屈服,螺栓在竹集成材孔内以及H型钢翼缘孔内形成2个塑性铰,且螺栓直径较小时,会发生螺栓端头断裂;若竹集成材较薄,试件会发生单铰屈服,螺栓在H型钢翼缘孔内形成一个塑性铰,在竹集成材内保持刚直,且竹集成材会先于螺栓产生劈裂破坏。随着螺栓直径的增加,推出试件的屈服荷载、极限荷载和剪切滑移刚度均呈线性比例增加,延性无显著变化;试件的屈服荷载、极限荷载和延性随着竹集成材厚度的增加而增大,竹集成材厚度对剪切滑移刚度无显著影响。依据Johansen屈服模式Ⅲs和欧洲规范Eurocode 5考虑绳索效应,提出了适用于型钢-竹集成材螺栓连接的抗剪承载力公式,其计算值与试验值误差为12.92%,抗剪承载力计算值与试验值较吻合。 展开更多
关键词 -组合结构 螺栓连接 推出试验 屈服模式 抗剪承载力
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城市地下枢纽综合体大跨钢-混组合结构关键技术研究——以深圳市岗厦北枢纽为例
17
作者 刘龙 杨欣然 +3 位作者 李爱东 姚亚茹 徐健强 马永昌 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第11期163-169,共7页
为研究钢-混组合结构在城市地下枢纽综合体应用的关键技术,以深圳市岗厦北枢纽核心换乘区中庭48 m×51.2 m范围无柱钢-混组合大跨结构为背景建立三维增量有限元模型,从总体设计原则、受力特性、构造细节、防腐设计等方面展开研究。... 为研究钢-混组合结构在城市地下枢纽综合体应用的关键技术,以深圳市岗厦北枢纽核心换乘区中庭48 m×51.2 m范围无柱钢-混组合大跨结构为背景建立三维增量有限元模型,从总体设计原则、受力特性、构造细节、防腐设计等方面展开研究。通过计算分析、模型试验、地下大跨钢结构防腐方案比选得到以下结论。(1)基于梁格布置和梁上反弯点的位置确定负弯矩区混凝土板的分布范围,计算分析时仅考虑有效宽度范围内受拉钢筋的刚度和顶板自重;采用高配筋法进行配筋设计,抗裂性能满足规范要求,无需设置预应力束;在梁柱节点附近顶板内设置构造钢筋进行局部加强。(2)借助缩尺模型试验和局部有限元分析验证了新型梁柱节点的承载能力。(3)综合考虑适用环境、防腐工艺、计算分析以及景观效果选用钢结构涂装养护方案,并根据钢箱梁不同部位所处的环境情况提出针对性的防腐措施。 展开更多
关键词 地下枢纽 大跨-组合结构 受力特性 梁柱节点 防腐设计
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群塔顶超大规模机翼状钢-索结构屋面建造技术研究
18
作者 吴轶 《建筑施工》 2024年第10期1712-1716,共5页
大屋面为少见的全桁架加工项目,体量大、焊接多,采用热轧型钢替代焊制型钢,可提高加工效率。以北航中法航空学院大屋面为例,其大屋面平面尺寸大、跨度大、质量大,投影范围满布既有建筑物,经构件分段与机械布置综合考虑后,决定采取由中... 大屋面为少见的全桁架加工项目,体量大、焊接多,采用热轧型钢替代焊制型钢,可提高加工效率。以北航中法航空学院大屋面为例,其大屋面平面尺寸大、跨度大、质量大,投影范围满布既有建筑物,经构件分段与机械布置综合考虑后,决定采取由中间向两边流水安装的施工路线。根据支座位置进行桁架吊装分段,采取中线重型行走式塔吊+外围重型履带吊综合吊装方法,实现施工范围全覆盖;大屋面跨外吊装半径大、跨内吊装质量大,跨外采用履带吊塔式工况、跨内采用行走式动臂塔吊,满足吊装需求;边桁架超大跨度双向弯曲,采取“工厂拼装竖向补偿,现场安装水平补偿”的施工策略;拉索施工工况复杂,通过模拟计算进行分析;拉索施工牵引、张拉存在精度、温度、双索扭曲偏转等难点,通过正装迭代找形分析和拉索张拉过程分析,设计了提升与张拉装置,实现拉索牵引张拉一次成形。通过一系列技术研究,提高了加工质量和效率、保证了安装精度和安全,可为类似大屋面工程提供借鉴。 展开更多
关键词 大屋面 -结构 热轧型 双机抬吊 牵引张拉一次成形
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顺德大桥钢-组合结构混合桥塔受力性能分析
19
作者 康福军 郭峰 高晓沛 《中国高新科技》 2024年第5期147-148,151,共3页
顺德大桥索塔采用上塔柱为钢结构桥塔、下塔柱为钢-混凝土组合结构桥塔的混合结构桥塔,结构设计新颖。为了探明新型混合结构桥塔的受力性能,建立考虑连接件受力的精细化有限元模型,研究钢塔-组合塔结合段的传力机理和受力分布规律。研... 顺德大桥索塔采用上塔柱为钢结构桥塔、下塔柱为钢-混凝土组合结构桥塔的混合结构桥塔,结构设计新颖。为了探明新型混合结构桥塔的受力性能,建立考虑连接件受力的精细化有限元模型,研究钢塔-组合塔结合段的传力机理和受力分布规律。研究结果表明:钢塔-组合塔结合段传力的关键是使组合塔中的混凝土受力,设置承压板能够有效提高荷载传递效率,降低钢结构局部应力和连接件受力;通过格室型构造和钢-混凝土连接件能够保证两者有效结合、共同受力。 展开更多
关键词 组合结构 混合结构 -混凝土连接件 桥塔 有限元仿真
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铝合金-混凝土组合结构研究综述 被引量:4
20
作者 胡涛 曾翔 +2 位作者 刘红波 罗立胜 曹宝珠 《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第4期5-8,共4页
通过总结铝合金材料的优点及纯铝合金结构的应用状况表明铝合金材料在工程结构领域具有很好的应用前景,并且阐述了铝合金-混凝土组合结构具有很好的应用潜力。然后通过对铝合金管混凝土组合构件、铝合金配筋混凝土梁和铝合金-混凝土组... 通过总结铝合金材料的优点及纯铝合金结构的应用状况表明铝合金材料在工程结构领域具有很好的应用前景,并且阐述了铝合金-混凝土组合结构具有很好的应用潜力。然后通过对铝合金管混凝土组合构件、铝合金配筋混凝土梁和铝合金-混凝土组合梁这3种主要的铝合金-混凝土组合结构的研究现状进行综述,最后进一步总结了铝合金组合结构未来的研究方向,为后续的研究工作提供参考。 展开更多
关键词 铝合金-混凝土组合结构 铝合金管混凝土组合构件 铝合金配筋混凝土梁 铝合金-混凝土组合 综述
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