角钢塔螺栓的紧固控制技术

针对角钢塔螺栓紧固作业需求,研究了一种轻量化、扭矩可准确控制的电动扳手.为了解决轻量化问题,提出了一种自抗扰控制器与滑模观测器融合算法,实现了无扭矩传感器的电动扳手扭矩参数估计与控制.首先,将自抗扰控制器引进扭矩环、速度环,在对其总扰动量进行估计的同时得到角加速度的估计值,然后将该角加速度值作为二阶滑模观测器的输入进行紧固扭矩值的估计,解决了二阶滑模观测器中变量的导数值难以获得的问题.仿真和实验结果表明,与传统PID控制器、滑模控制器相比,所提方法可实现扭矩的准确估计,具有扭矩调节时间短,超调小的特点.

汽车装配过程紧固工具和设备的探究

本文对汽车装配过程中常用的紧固工具和紧固设备进行了探究,主要涉及扭矩扳手、冲击扳手和自动拧紧机等。本文介绍了扭矩扳手、冲击扳手和自动拧紧机的基本原理和使用方法,分析了它们在不同装配场景下的适用性和优缺点。通过深入探讨这些工具和设备的工作原理、特点和优缺点,本文旨在为汽车制造业提供有益的参考和指导。最后总结了汽车装配过程中紧固工具和设备的发展趋势和未来研究方向,提出了加强技术创新和研发的必要性,为汽车制造业提供有益的参考和指导。

基于MCGS的刮板链螺栓自动紧固速度控制系统研究

针对刮板链螺栓紧固的局限性,设计了一种刮板链螺栓自动紧固设备,根据刮板链螺栓紧固的工艺流程,采用SolidWorks对刮板链螺栓自动紧固设备进行几何建模。在紧固过程中,由于步进电机转速太快时力矩不足,转速太慢时,紧固时间较长,效率太差。因此设计了一种基于MCGS的刮板链螺栓自动紧固速度控制系统,通过对步进电机矩频特性和螺栓拧紧曲线进行分析,得到了步进电机转速与旋转角度的关系,从而推出步进电机速度当量与紧固时间的关系。通过对螺栓紧固时间内速度当量值进行离散,采用MCGS设计硬件和编写软件脚本,同时对人机交互界面进行组态,将设计的控制系统进行联机调试。结果表明:该速度控制系统在15 s的紧固时间内,将速度当量值从3000离散至1000,达到了螺栓紧固的力矩要求,在简化紧固过程的同时,缩短了紧固时间,实现了刮板链螺栓的自动紧固,保证了设备运行的可靠性与稳定性,提高了工作效率。

法兰螺栓紧固力超声测量研究

针对法兰螺栓安装过程中紧固力难以测量和控制的问题,建立法兰螺栓超声测量模型并设计了法兰螺栓紧固力超声测试系统。系统首先基于FPGA和以太网技术设计了周期脉冲激励、数据采集、高速通讯传输、信号处理模块实现超声信号的发射和接收,并采用阈值法和极值法相结合来提高对超声渡越时间的测量精度,然后根据法兰螺栓超声测量模型计算得出螺栓紧固力大小。螺栓标定实验表明:法兰超声模型可靠,且标定系数的重复准确度达±2.4%;超声法—应变片法对比试验表明:所设计的测试系统能够实现螺栓紧固力的测量,与应变片法的相对误差不超过5%。

新型连接紧固复式螺母在铁路道岔中的应用研究

螺栓是铁路线路、桥梁等极其重要且普遍使用的连接零件,若发生松脱则可能危及行车安全。文章针对普通连接螺母受冲击、振动等原因发生松脱的问题,设计一种可互锁的新型连接紧固复式防松螺母,并阐述该螺母的工作原理和组成结构,分析其关键技术指标及创新点。经过性能测试、硬度测试及保证载荷测试等,确定该螺母的安全性、可靠性和防松抗振性。测试结果表明,该螺母结构设计合理、工艺具备良好的防松抗振能力,可消除松动,保证连接紧固件的安全,节约大量处理螺母松动的时间,产生较好的经济效益和社会效益,具有推广价值。

矿用隔爆外壳紧固螺钉力学特性分析

为了分析矩形箱盖紧固螺钉的力学特性,首先采用重三角级数构造了均布载荷作用下四边固支矩形箱盖的挠度函数,并基于最小势能原理求解得出其待定系数;其次通过建立螺钉固定的矩形箱盖受力模型,计算得到螺钉所受轴向力与弯矩,进而求得螺钉应力;最后通过算例对比分析了紧固螺钉强度的解析解与有限元数值解。结果验证了该紧固螺钉强度解析求解方法的正确性,为紧固螺钉强度的解析计算提供了参考。

基于自动盘轴设备的耦合器紧固工艺研究

为提高工作效率、作业精度和作业安全性,降低失误率,在发动机连接到变速器后,通过自动盘轴设备伺服电机自动旋转发动机皮带轮带动曲轴飞轮组旋转,伺服电机高精度旋转保证飞轮与耦合器连接孔对合后再将发动机飞轮与耦合器连接紧固,利用自动化设备旋转紧固耦合器取代传统手动人工操作,降低了飞轮与耦合器连接操作的人工成本,且能够精确实施盘轴操作,通过设备上自动夹紧机构固定发动机飞轮盘,解决了吊装发动机在盘轴过程中出现晃动而影响盘轴操作效率的问题,提高了耦合器紧固的成功率。

铁心紧固性优良的高强度无取向电磁钢板

获得高强度和紧固强度均优良的无取向电磁钢板,需要在钢板晶界附近形成Cu粒子的无析出带,可使铁心紧固部位成型和加工稳定化,提高了铁心的紧固性。在晶粒内部微细弥散析出Cu粒子,可提高钢板强度。要实现以上目标,需要在冷轧板精退火的冷却过程中分别在较高的“温度域A”和较低的“温度域B”滞留一定的时间,并且使钢板均处在张力负荷中,在“温度域A”使晶界近旁形成无析出带,在“温度域B”使晶粒内析出微细弥散的Cu粒子。

液压扳手优化紧固螺栓技术在装置检修中的应用

为提高装置检修质量,积极与装置运行单位沟通,把原技术人员分散在装置中的一些质量控制点和关键工序集中起来,设立了固定的质量控制点,利用固定的质量控制点来控制装置检修质量。同时对一些关键工序上的关键点进行了技术改进,提高了装置检修质量。这一系列措施的实施使设备运行状况得到了很大改善,装置运行周期的成功率得到显著提高。

一种可视力矩工具在配电元件螺纹紧固中的应用

针对机械扳手紧固螺丝时扭矩控制不到位引起的过紧断裂、过松断触等问题,设计一种可视力矩工具,以可插式便携扳手为本体,增加PIC18F4520微控芯片、扭矩传感器、角度传感器及液晶显示屏。该工具可设定扭矩参数,配合多功能传感器和数显控制中心采集扳手信号并计算负载转矩,超出阈值后系统告警并通过PID闭环控制快速反应,改善了螺纹紧固的精确度和可靠性,实用效益显著。

风力发电机PLC模块紧固装置的设计与性能研究

风力发电机组当中 PLC模块往往是控制系统当中的核心部件,PLC模块的运行稳定性和可靠性,将直接关系到整个发电系统综合运营品质。因此,相关技术人员要深入开展风力发电PLC模块紧固装置的安装设计工作,还要对紧固装置的安装位置和安装方法作出合理规划,有效延长这一装置的应用可靠性和应用寿命。社会经济快速发展的推动下,促使广大人民群众对越自然能源的需求度不断提升,也就让传统能源的损耗愈发严重,这不符合当今我国可持续发展战略方针政策的要求。而在这当中的风能采集成本更低、基本处于无污染状态、对于周边居民也不会造成较大影响,但风力发电系统运行过程当中仍旧存在一定的问题,需要相关技术人员借助PLC编程功能构建更加完整的控制系统,以此来对风力发电系统运行过程当中的问题进行解决,进而获取更为理想的风电能源生产效率。

大数据算法在紧固技术中的应用

紧固技术在制造业中起着关键作用,它确保紧固件被固定到正确的扭矩。本文旨在探讨大数据算法在紧固技术中的应用。本文首先讨论了大数据分析的算法种类和适用领域,然后探讨了大数据算法在紧固技术中的应用,如何用于提高紧固工艺的准确性、效率和可靠性,最后提出了应用大数据进行拧紧技术开发面临的挑战,本研究可为紧固技术的数据分析提供参考价值。

2M同轴电缆接头紧固工具在提升电缆接头工作效率中的应用

本文旨在探讨2M同轴电缆接头紧固工具的设计及其在提升电缆接头工作效率中的应用。通过对现有工具的改进,提出了一种新型的2M接头紧固工具,该工具能够提高电缆接头的连接质量,降低维护成本,并增强信号传输的稳定性和可靠性。

H系列柴油机增压器法兰面紧固螺母开裂分析

以某公司H系列柴油机增压器法兰面紧固螺母开裂事故为例,采用面向过程的分析原则,通过断口分析、化学分析、金相分析及硬度检测等手段,查明了紧固螺母开裂源于原材料线材热轧裂纹,同时指出了螺母质量控制过程中的不足,并提出了相应的改进建议。不同于专注于故障件检测的面向对象模式,面向过程的分析将零部件失效分析置于“设计—制造—使用”的具体过程中,其检测活动更具针对性,结果更高效、更准确。

电厂主汽门用紧固螺栓断裂原因分析

某电厂主汽门用X18CrMoVNbN11-1紧固螺栓在生产厂热紧安装投用15个月后发生断裂,对断裂螺栓通过宏观观察、扫描电镜分析、能谱分析、金相分析、以及维氏硬度检测,对断裂的原因进行了分析。结果表明:由于螺栓在生产过程中热处理工艺不当造成晶粒粗大,塑性、韧性降低,机组频繁启停温度变化造成热应力集中,并且螺栓内表面机加工粗糙萌生裂纹,在静载荷的作用下逐步扩展最终导致螺栓断裂失效。

基于PLC控制的氧传感器紧固防错系统设计与应用

为提高产品质量,加强离线工位扭矩控制,引入PLC控制系统,并通过PLC控制系统硬件和软件部分的设计,构建离线工位的PLC螺栓紧固防错系统。以某车型汽车氧传感器紧固为例,通过PLC控制系统的应用,提高扭矩控制质量和紧固数据追溯可行性,为保障产品质量、提高企业经济效益奠定基础。

风电机组高强度螺栓的紧固施工技术探析

通过对风电机组高强度螺栓紧固施工技术的分析和讨论,可以得出以下几点总结。高强度螺栓在风电机组中的重要性不可忽视,在确保机组稳定和安全运行方面起着关键作用。紧固施工的质量直接影响机组的性能和可靠性,因此必须严格遵循技术要求和加强质量控制。此外,高强度螺栓的施工存在一些技术难点,如材料选择和应力分布的控制等,需要进行技术创新和改进,并加强质量保证和管理。随着风电行业的发展和技术进步,高强度螺栓紧固施工技术将持续发展,注重效率和可靠性。因此,建议进一步研究和应用相关技术,不断总结经验,促进高强度螺栓紧固施工技术的进一步发展。

基于超声波技术螺栓紧固轴力测量应用研究

风机叶片根部高强度螺栓普遍具有使用寿命长、耐疲劳等优势,而其本身作为连接结构的重要部件,难免会在场地高负荷动力下,逐渐丧失其本身的紧固力,进而为电气装置运行埋下严重的安全隐患。基于此,本文简单分析螺栓紧固力测量原理,并深入探讨基于超声波技术的螺栓紧固轴力测量试验,以供参考。

软连接对螺纹紧固接头质量影响的研究

从螺纹连接原理的角度分析螺纹连接中预紧力和力矩的关系,介绍软连接的定义。分析三类常见的、典型的软连接问题产生机理,列举相应的问题案例,提出通过优化零件、连接结构、拧紧工艺等方式解决软连接问题的方案,达到提高连接质量的目的。

基于图像识别的铁路机车转向架螺栓紧固状态检测

为通过可视化图像分析手段辅助机务检修作业人员进行铁路机车转向架螺栓紧固状态检测,提出一种基于图像识别的铁路机车转向架螺栓紧固状态检测方法。首先,使用YOLOv7算法快速定位图像中的螺栓,利用深度学习算法的强鲁棒性和泛化能力,在机务检修各场景下准确获得包含螺栓及其定位漆的螺栓目标检测结果图像。其次,将螺栓目标检测结果图像转换至YCbCr空间,结合螺栓定位漆的色彩特征,提取Cr分量图像并应用自适应分割算法,有效滤除背景像素后得到仅包含螺栓定位漆的二值化图像。最后,针对螺栓定位漆的形状、位置和角度差异,提取Hu矩特征作为螺栓定位漆状态信息的定量表征,并结合SVM建立分类模型得到最终的螺栓紧固状态检测结果。实验结果表明,该方法充分利用了铁路机车转向架螺栓的特点,在保证螺栓目标检测准确率和螺栓定位漆分割精度的情况下,在所有场景下的铁路机车转向架螺栓紧固状态查准率为92.42%,查全率为94.55%,平均正确率为93.28%。