采用非经典感受野交互的钢轨紧固件螺母中心多特征分级定位算法

针对铁路紧固件图像易受周边环境干扰、导致其几何中心定位精度不理想的问题,提出一种紧固件螺母中心多特征分级定位算法。该算法在优化蝶形非经典感受野模型的刺激区和抑制区的基础上,设计一种路径非感受野交互模型以匹配紧固件特征,具备优异的干扰噪声抑制能力,能精确提取紧固件圆轮廓和六角轮廓特征。根据轮廓特征,多特征分级定位算法利用六角边之间的角度约束和距离约束关系,实现了不完整轮廓下的中心精确定位。实验结果表明:该算法在正常条件下和受光照影响条件下使圆检测准确率分别提高了3%和24%,具备干扰环境下的紧固件中心精确定位能力。

基于TRIZ理论的一种核级紧固件改进研究

将TRIZ发明问题解决理论应用于螺母核级紧固件改进研究中,在分析螺母核级紧固件在打二维码中存在问题的基础上,提出基于TRIZ理论方法和步骤的解决方案。改进后的螺母核级紧固件能够很好的解决打码看不清和识别不了的问题,实现对螺母核级紧固件的质量追溯和全生命周期可查。

热浸镀锌螺栓螺母质量实质探讨

热浸镀锌螺栓螺母由于其镀层较厚，其螺纹的配合间隙就必顷加大，以容纳其镀层，由此，人们的概念，有关加工公差，有关标准等，全都需要与此相适应，按机械加工规矩进行修改。 螺栓螺母的机械性能至关重要，必须充分重视。热浸镀锌螺栓螺母的有关修改，必须促进其机械性能。 本文还提出了有关标准修改的具体内容。

螺栓装配过程有限元分析高效联合仿真研究

针对目前有限元仿真手段在螺纹紧固件预紧过程研究中的不足,借助ANSYS的APDL,将过盈配合法与直接扭转法相结合,提出一种能够保证计算精度的高效预紧手段。首先通过模拟收口塑性成型过程,获得收口加工前后的螺纹副结构有限元模型,继而实现收口防松螺母的装配过程仿真。利用不同的预紧手段模拟装配过程,获得螺纹副承载分布、接触应力状态和扭拉关系。通过对比未收口螺母的数值解与理论解,验证所建模型以及仿真过程的可靠性。通过对比不同预紧手段的计算时间和数值结果,证明联合预紧手段是可靠而有效的。