汽机保护紧急跳闸系统的实现方式

以京能热电股份有限公司石景山热电厂为例 ,对实现汽机保护紧急跳闸系统通用的 2种方案(DCS系统与 PL C系统 ) ,从安全性、成本、维护、试验等角度进行对比分析。建议电厂对二者进行技术经济比较后 。

变电站直流电源全部消失后断路器紧急跳闸方案研究

变电站直流电源全部失去将导致站内断路器、继电保护装置等设备失去电源,特别是在故障时将导致本站继电保护装置不能快速切除故障,只能由与之相连的对端变电站的保护装置延时切除故障,不仅使事故范围扩大,而且严重时将对站内设备造成重大危害。提出一种基于超级电容器、瓦斯继电器或压力释放阀的断路器紧急跳闸系统,可在变电站全部失去直流电源情况下,变压器等设备发生故障时快速切除故障,隔离故障设备。在考虑电缆长度、截面积等因素情况下,计算了超级电容器的下限值并仿真验证了结果的可行性。

火电机组汽轮机紧急跳闸系统的设置原则

EST系统是火电厂发电机组最重要的一个环节,文章通过对这种紧急系统进行分析,介绍了跳闸类型、停机的各种方式、系统组成结构等,并对系统的设置调试要求、系统与其他各工作系统接口关系及信号传送以及系统安装、跳闸复位注意事项等进行了简单阐述。

火电厂汽轮机紧急跳闸系统研究

文章主要介绍了汽轮机的紧急跳闸系统,它主要用于汽轮机发电机组危急情况下的保护,与DEH、TSI一起构成汽轮机发电机组的监控保护系统。ETS的任务是保证汽轮机安全运行,避免发生重大毁机事故。汽轮机运行时,监视一些重要项目的参数,当这些参数数值超过极限值时,系统发出自动停机命令,紧急关闭汽轮机的全部进汽阀,强迫汽轮机停机,保证汽轮机发电机组的安全。

汽轮机ETS紧急跳闸系统测试的探讨

汽轮机ETS系统对保护汽轮机安全稳定运行具有非常重要的作用,为保证ETS系统可靠运行,规范的对ETS系统进行可靠测试具有重要意义。

试验润滑油泵造成汽轮机跳闸的原因分析

介绍某电厂1号机组直流润滑油泵进行全容量启动、联启试验时发生润滑油压低于0.06 MPa,导致汽轮机跳闸事故。对机组异常跳闸的原因进行排查,并对联启油泵、紧急跳闸停机系统跳闸保护通道进行放油泄压比对试验,结果表明,异常跳闸停机原因是由于油压取样管路系统布置不合理、油泵出口逆止门关不严等原因引致机组润滑油压低而造成的。针对此,对联启油泵压力开关进行改造并再次进行油泵联启试验,表明联启油泵取样管改造达到了预期效果。

汽轮机ETS装置跳闸电源可靠性分析与改进

汽轮机属于高温、高压、高速旋转机械，为了最大限度地保护汽轮机安全运行，避免恶性事故的发生，都设有紧急跳闸系统（ETS）。当汽轮机出现异常情况时，立即做出反应并输出正确信号，该系统就通过4个AST（自动停机保护）电磁阀失电泄去汽机危急遮断油，关闭所有汽机蒸汽进汽阀门，实现紧急停机。

锅炉主燃料跳闸控制功能的完善

为适应电力安全生产的需要,确保机组安全高效运行,机组的安全保护控制功能必须安全、可靠、完善。云浮发电厂在安全评价检查炉膛安全监控系统的原锅炉主燃料跳闸(MFT)控制功能中发现锅炉手动MFT硬接线控制不完善,锅炉MFT信号直接送至紧急跳闸系统(ETS)跳闸汽轮机,不能利用锅炉蓄热能力。通过对控制回路进行分析、改进和完善,上述问题得到有效解决。

应对不可预知型短路电流超标的主动响应型站域保护策略

针对电力系统可能存在的不可预知型短路电流超标风险,提出一种主动响应型站域集成保护策略。采用最小二乘短路电流超快速预测,闭锁保护出口以防止断路器强行分闸造成爆炸;并基于短路前后外部系统状态突变,实现无故障进线的背侧系统等值,从而预估短路电流限制措施实施效果,优选站域保护紧急跳闸方案。仿真结果验证所提策略的有效性,为电网不可预知型短路电流超标问题提供一种全新的保护解决思路。

核电汽轮机安全仪表系统设计优化

分析了国内汽轮机安全仪表系统涉及标准规范的推荐性和强制性要求。采用某型核电汽轮机及其相关工艺系统HAZOP分析结果,编制风险矩阵进行LOPA量化分析,对ETS保护回路进行固有风险数据分析、独立层识别、剩余风险计算以及可接受性判断,完成了作为SIS系统的ETS保护回路功能安全的合理分配与优化,具有一定的工程实际应用价值。

盘电二期汽机在线保护试验功能的投入

汽机保护系统 (ETS系统 )是保证汽机安全生产的重要系统。所以在机组运行中对 ETS系统进行试验以确定 ETS系统功能正常。此功能在不会引起跳机的情况下 ,对 ETS系统的主要保护回路进行试验 ,并通过信号反馈给操作员显示回路情况。此功能提供了生产运行时检查 ETS主要保护回路的方法 ,保证了汽机 ETS系统的可靠。因此介绍了汽机在线保护试验功能在盘电二期的应用情况及原理。

基于HOLLiAS LK PLC的电厂ETS系统

汽轮机由锅炉产生的高温高压蒸汽带动高速运转,是火力发电厂的关键动力设备,汽轮机的紧急跳闸系统（ETS）是发电厂对系统可靠性要求最高的子系统。传统上,200MW以下机组的汽轮机本体保护都是用继电器搭建的,可靠性差,

大型工业汽轮机危急遮断电磁阀(组)可靠性和可用性的改进

随着工业汽轮机紧急跳闸系统中电子式超速保护系统逐渐取代传统的机械式超速保护装置,电磁阀(组)的可靠性和可用性问题越来越受到人们的重视。紧急跳闸系统。文章讨论了这一问题,并比较了几种方法来改进它们以最大化连续和安全操作。

某电厂ETS与METS控制系统技术改造

以某电厂的汽轮机紧急跳闸系统ETS与汽动给水泵保护系统METS控制系统技术改造为背景,重新设计和完善了ETS与METS控制系统中相关部分的控制程序,并给出了具体的软硬件设计流程,通过对系统设备的更换,优化了控制策略。结果表明:该改造降低了工作人员的工作强度,实现了系统长期稳定高效的运行,提高了发电效益。

提高燃煤发电机组热工保护可靠性的措施

以某电厂300 MW燃煤发电机组在A级检修期间的精细化管理为例,从热工保护系统电源的合理设置、分散控制系统保护和汽轮机紧急跳闸系统的逻辑优化、更换数字式电液调节系统的注意事项等方面,分析和总结了提高燃煤发电机组热工保护可靠性的措施。该机组在A级检修后700多天未出现异常,实践表明通过合理的设备改造、逻辑优化和强化管理,可以有效提高热工保护的可靠性。

大坝发电有限责任公司2号机ETS逻辑优化完善

针对大坝发电有限责任公司2号机原紧急跳闸系统(ETS)接线复杂,中间环节较多,性能不稳定,存在严重的保护误动、拒动隐患的问题,对引起跳闸的保护逻辑组态进行了优化完善,将原硬接线系统改为杭州和利时公司MASCV控制系统,输入信号直接进入DCS机柜,由组态内部进行逻辑判断,减少了中间环节,消除了隐患,大大提高了系统运行的稳定性和可靠性。

汽轮机DCS热工改造

近年来热控设备相关技术不断提升,国产DCS系统在中小型电厂中得到广泛应用。当前新建火电机组或已经进行自动化改造的机组均采用了DCS模式,从控制技术看,实现该模式可提高机组整体的可控性,保证机炉协调控制,从而达到提高机组运行安全性、经济性的目的。山东光明热电股份有限公司对1#2#汽机热控系统进行了技术改造。

180MW燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机并网带初负荷故障分析

通过对月亮湾电厂 2号机组并网过程中不定期出现的带初负荷故障情况进行分析 ,查明故障原因为DEH不能同步接受并网信号所致。经对ETS和DEH相应组态控制逻辑改进 。